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技师徐文凯从你说的这种现象有可能是你的车辆处于4轮低速驱动的,现象当中,而且感觉到你说的好像是你的4轮驱动没有进入,仪表上没有任何指示吗?这种情况你还是,检查一下车辆的分动箱系统比较好
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匿名网友挂入D档后传动轴跟着转动
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技师徐文凯既然是后传动轴跟着转动,那么这种情况应该是后轮差速器锁的问题
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匿名网友大师您好,请问我该如何检测才能确定故障原因,这种情况是如何导致的呢?
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匿名网友会不会是分动箱电机的原因
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技师徐文凯这个也是有可能的,这个得根据车辆的状况进行检查,具体还是建议你去维修站让技师当面看一下,如果是分动箱的电机无法退出,情况也是有可能存在的
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匿名网友我这就是汽车厂,当地没有4s,头一次修这种车,没经验不知道如何下手
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匿名网友大师您好!现在确定是分动箱故障了,目前挂入智能四驱
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匿名网友后部分传动轴跟着转,手调也控制不了,挂入4H一切正常
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匿名网友请问这是分动箱哪个部分坏了
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匿名网友智能模式挂入P档位无法通过后传动轴锁车
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匿名网友目前是两个故障,P不锁车,怀疑是行驶中挂入P档后损坏P档齿继而损坏分动箱,请问大师有这种可能吗
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技师徐文凯种事情只能分解之后才能检查到你这样说我也不知道他是否是哪里坏了?
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匿名网友拆分动箱要拆把发动机和变速箱一起拆下来吗
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技师徐文凯这个不一定要把发动机拆下来的单独拆变速器就可以了
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匿名网友不一起拆好像不那么容易,没拆过
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技师徐文凯的确是不好拆这种东西只能慢慢的拆或者是到一些汽车网站去搜索一下它分解的步骤吧!
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匿名网友我找到原因了
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匿名网友这车没过保修,服务站应该管,这个是两个故障,首先传动轴不停应该是p档齿推了,导致分动箱继而损坏
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匿名网友4s站说要去鉴定,如果是人为估计就不能管了
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技师徐文凯这种情况肯定是这样的,如果是人为故障,那肯定是不管的
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匿名网友p档损坏会不会导致分动箱损坏
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技师徐文凯可能性不大
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11款英菲尼迪QX56电脑检测多缸失火,怠速高 D档怠速抖动,这个不是清除故障码问题就解决了,请问你检查三元催化器了吗??检查节气门,进气系统了吗?检查燃油供给系统了吗??右侧全部失火,说明有可能是排气不畅,先检查一下右侧的三元催化器。
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