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技师邵柱您好 开关热风对水的循环是没有影响的 你打开热风有个鼓风机对暖风水箱散热 所以水温有些偏低 这是正常的 希望我的回答能够帮到您 -
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匿名网友谢谢！我这几天不开热风看看是不是正常的
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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，
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别克凯越，开空调水温高，风扇转，空调也冷，上下水管不一样，下水管不热。不开空调水温正常，有时候不开空调风扇一直转，下水管不热，但是踩机几脚油门就热了。节温器换了，水箱他去年换的，。你好朋友，像你这个问题的话，这个油门加起来的话，水循环就好一点。这种问题的话，一般只有两个问题，要么就是水箱出现堵塞，水泵叶轮出现这个腐蚀导致的问题。解决问题的话，现在水泵看了没有问题，那就把水箱拆下来清洗一下，水箱内部肯定出现堵塞，导致水循环不好引起的这个问题。
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别克英朗2013年的 暖风不热 怎么回事 还有就是水壶里加上水以后打火 仪表等温度到90度等一会就开锅 水壶往外喷水 接着就是风扇转 风扇一转水壶的水就下降到没有 等一会温度上来了 水壶的水又会犯上来 风扇一转有没水了 仪表温度一直是90度 这正常吗第一，防冻液肯定没有加足，如果加够了，在风扇工作以后水壶里面不可能没有水，看不到 第二，要测试水壶密封性，看看反水出来的时候，是否是压力过高，看看是否属于水壶盖密封不良
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我的陆风x5是14年6月买的，到现在6万多公里，2.0t手动挡，之前一直很好，最近水温升的比较慢，还达不到以前的正常水温，然后去修理厂换了个节温器，好了两天，今天暖风不热了，是温热，还不是完全不热，跑高速时水温表也达不到正常水温，时间久了暖风会越来越凉，开车的时候如果停车不熄火开外循环还有油味，请大师帮忙解决一下感谢了🙏水温的问题，建议你更换原厂的节温器，然后检查一下暖风水箱是否堵塞，暖风有异味，建议你更换新的空调滤芯清理一下空调风道。
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10款吉利帝豪EC718，怠速或行驶中水温有时高有时低，去修理店发现上水管热，下水管不热，水箱风扇也开启了，而且风扇吹出来的风不热。 更换节温器，更换冷冻液，师傅哄油门老半天，说把新节温器哄开，最后下水管热了，水温也正常了。 后面开了几天没发现什么异常。今天又发现水温时有升高情况，发现风扇也开启了，上水管热，下水管又不热了，风扇吹出来的风也不热了！ 请问这是啥情况啊！打开水箱盖，看看有没有气泡，有的话就是气缸垫有问题， 没有，建议重新更换原厂节温器
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07款a4、B5自动档。故障现象暖风空调时热时不热，水温90度开暖风有时候温度正常（热风烫手），有时候就吹凉风（压缩机未工作，外面的风直接吹进来冻手那种）。比如说一开始暖风空调正常开启（热风烫手）跑着没问题，然后去加油站加了个油熄火三分钟，再开空调暖风就直接是凉风了（水温还是90）就是这种情况，室外温度-10度左右吧。想问一下这是哪里有问题？个人感觉应该不是暖风水箱堵了吧？堵了的话会一会热一会不热吗？这个冷暖风切换空调内部有没有类似于阀门开关的东西？解决方案，检查冷热风翻板，防冻液杂质
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你好王师傅。我这边有个11年别克君越。打着车一切正常，风扇不转。只要水温到了，100度风扇就开始转。然后以后转了就不停了，一直转一直转一直转，不问你水温掉到多少度他都一直转。除非是熄了火重新打火立马就好了，然后到了100度。又开始转。转了又不停了，再熄火再打火就好了。还有就是打车的时候你开空调。他风扇开始低速转，但是你关掉空调他还是转。熄了火就不转了。散热风扇工作主要受发动机电脑控制，风扇工作的前提条件水温达到102℃风扇开始工作为发动机冷却液散热降温工作，空调打开和空调压力过高散热风扇工作散热为制冷散热，进气温度过高和过低都会造成风扇工作散热，水温传感器失效也会造成风扇工作 ，造成风扇工作了不停造成的原因可能是温度控制传感器失效和数据失真，和风扇控制线路接触异常和短路，建议根据实际情况进行实际检查一下
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车辆抬缸盖了，换气缸垫了，一开始是水泵坏了，叶片全掉了导致水温高，开锅了。现在问题是有时候风扇转了，但始终吹凉风就像水不循环一样，但节温器确定是好的，新水泵也是好的，有时候突然大循环又正常了，风扇也能正常降温，电子扇也能正常吹热风，就像神经病一样。这两天凉了，开暖风，暖风来的很迟，且温度只是有点温感，直接吹脸感觉就是凉风了，根本不是那种热风。不管前水箱水是否正常循环，都一样，不过有时感觉，大循环正常了，暖风反而温度更低了。建议你先检查一下，看看是不是水泵的叶片堵塞了防冻液的循环水道，引起的这个小问题。
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述，如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话，不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了，水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后，彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话，防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间，水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的！还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快，迎面风吹的比较大，散热是非常好的。
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2011款别克英朗GT1.6T自动时尚运动真皮款，在市区行驶一段时间停下车熄火以后再打开钥匙不发动 就会看到水温表持续往上升超过90度最后会停在100度左右，再次发动车以后风扇打开后水温又降下去了，跑起来水温表一直都是正常温度，请问大师这样属于正常吗？这是正常的，熄火后冷却液没有流动和散热，温度会上升，起动后冷却液流动温度就会降下来，因为发动机还有保持一定的热量，会传递给冷却，所以温度会上升。
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