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技师孔德权你好朋友,根据您所提出的这三种故障干嘛,有可能是因为电压过低造成的第一项和第三项故障,一般是没有什么问题的,主要是在启动的时候电瓶瞬间电压过低,电脑检测到相关的故障,所以!必要的时候可以考虑电瓶的使用寿命,如果电瓶使用在四年到五年以上的话,那么你可以用电流表测量一下电瓶的资方,电量是否正常,如果不正常的话,也可以考虑更换 或者自己也可以根据实际情况暂时用一段时间是没有问题的,明白了吗?希望我的分析解答能够帮助到,你如果有什么疑问可以随时联系我
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只抽半支烟谢谢
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2013年马自达cx5这段时间故障灯亮起,启停闪动,熄火启动又正常了,但有时再次启动故障灯也亮起,现在速度上不去,爬坡给油速度也上不去,高速两千转100,两千五勉强120再给油发动机声音很大了,没敢再给油了,今天去测一下也没有找到故障,就显示电池电量偏低,但是北方冬天启动也一下就着,是电瓶电量偏低也不会影响车行驶的速度吧?谢谢!往回复你好,电瓶电量偏低,这个不会影响车辆正常的行驶速度的,因为车辆启动以后使用的是发电机的发电量,造成这种情况的原因。有可能是变速箱这一块的问题,车辆跑了多少公里了?变速箱油换过么?,可以换一下变速箱油,用电脑读取一下故障码
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04款大众POLO,拆过发动机大修,装回去之后就有这些情况。每次启动后1-2秒钟内会有磕的一小声,行车时打方向盘会影响到整车的电路,特别是夜间在低速情况下最为明显,转向时大灯有供电不足暗淡下来,请问大师这是什么故障。维修建议先拆卸下来检查,从简单到复杂
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北汽威旺m20的车 就把电瓶的负极侧了一下 断了一下电 大概有个1个小时 到装的时候 发车的时候 车子发着了 电子助力eps灯不熄 问一下各位大师 这个车断电会影响发动机故障灯跟其它的电控系统吗
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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空调不制冷,混动模式下空调机械压缩机不启动,电动压缩机也不启动,早晨冷车的时候会管用大概一到两个小时,并且行车电脑报故障码显示(空调热管理故障)这时候发动机强行介入反而机械压缩机启动能正常工作重点查看电动压缩机 热管理控制器
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师傅你好,麻烦看看我这什么情况,abs灯最近几天行驶的时候一会亮,一会灭,去修车那电脑检查出abs泵电磁阀故障,当abs灯亮时,那些方向盘,防侧滑,刹车故障灯一下就都亮了,abs灯灭时,所有灯就都灭了,这是怎么回事的?这些灯亮时对车辆有什么影响?对车辆行驶过程安全方面有什么问题?麻烦师傅解答一下。还有,每当长时间停车后,再次启动行驶时,就会听见发动机舱李好像有开关响的声音,咯噔一下,然后仪表所有故障灯就都灭了你好,根据描述情况分析这个是因为abs泵电磁阀问题导致故障灯亮,建议及时更换abs泵电磁阀,很高兴为你解答!
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你好!请问大众帕萨特领域1.8自然吸气的车子,车钥匙通电状态但是没有启动发动机的时候,发动机熄火状态,前机舱风扇就会一直工作,一直转个不停,而且噪音比较大,呼呼的响,这样的情况怎么办啊?风扇不是和发动机一起工作的吗?它怎么能够单独转呀?还是汽车电路出了问题?这样下去对车子有影响吗?会损伤电瓶吗?有什么严重的后果?
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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大师,我的车目前已行驶27000公里,问题一是当我把钥匙插入后通电电脑进行自检后,发动机故障灯会亮但电脑自检后它不会熄灭,只有等启动发动机后发动机故障灯才会熄灭,之前电脑自检后都会熄灭。请问这是提示发动机有问题吗? 问题二是近期有两次去修理店洗车时,机修人员都会自动打开发动机舱在非冷机状态下帮我用水冲洗发动机舱,请问大师发动机舱在非冷机状态下到底能不能用水冲洗,对发动机的影响是什么?现已被冲洗两次了,怎么办?谢谢您的专业回答。发动机故障灯在不启动状态亮灯是正常的,启动后才会熄灭。清理发动机可能用湿布擦洗发动机舱内灰尘,尽量不要用水直接冲洗。
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1、发动机故障灯亮, 2、行车时加油至正常涡轮增压介入的二千、三千转以上但车辆没有增速,感觉到发动机在空转。 到4s店检查,指这车的蓄电池电能不足导致以上情况,建议我更换新电池。但我这电池换上不到一年,启动效果还非常好。我之前换下来的电池不能启动发动机了但也不会导致发动机故障灯亮。 请问电池电量不足会导致以上二个情况发生吗?电脑检查故障码多少.你的发动机故障码P0700含义是变速箱故障请求发动机故障灯点亮.所以得检查变速箱故障码多少
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车子一个月没开发动机故障灯亮
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