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技师任德智您好,有很大关系。可以用密封胶
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倚樓聽风雨那我明天拆下来
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倚樓聽风雨用把石棉垫弄掉吗?
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倚樓聽风雨全部用密封胶代替?
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技师任德智弄点,然后买点青稞纸自己做一个。
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技师任德智拿扳手敲一个,
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技师任德智在打上密封胶
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倚樓聽风雨好的
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倚樓聽风雨对了师傅
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技师任德智?
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倚樓聽风雨那个进气支管的螺丝哪里有卖?
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技师任德智螺丝店就有
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倚樓聽风雨那应该就不是原来那样的了吧
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技师任德智肯定的呀
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技师任德智只要能紧固就行
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倚樓聽风雨嗯嗯,好的,谢谢了
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倚樓聽风雨这么晚了还打扰您
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技师任德智没事,您的支持是我得最大动力
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倚樓聽风雨嗯嗯,谢谢您了
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帕萨特b5怠速抖动,如同缺缸,修车的说漏气,我看到一个管子在扁了,扁的管子连接真空罐进气道那边的的管子,和这个有关系吗?您好,管子扁了一般不会导致漏气的
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帕萨特B52.8动力不足变速箱油两种有点黑,345档位提速慢,用的机油两种,积炭应该挺多元wu t催化没了,现在怎么改,节气门油管路和进气都没清理,de前痒坏掉了?哪方面毛病? 现在烧机油汽油油耗有点偏高
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您好,12年帕萨特电动座椅没反应,所有开关没反应,直连电机,可以工作,电脑检测没故障,,还有没有别的办法确定哪里坏了,车主反应换完进气支管后出现的,应该当时断过电,断电之后才出现的这种基本上可能和那个匹配有关系,最好是先做一下那个座椅的系统的那个基本设立,用那个引导功能来做。
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又出现新问题了,修车师傅说废气阀坏了,顺便问下废气阀,风扇多钱,原厂或者品牌价格。 1.打开制冷,车身和方向盘抖的要飞起来,不确定是不是因为漏气引起的,还是风扇有问题。 2.进气支管下面有防冻液,师傅说废气阀坏了。 3.怠速750,减速时,里程表从15到10,车逮的感觉要熄火,很难受,不知道是不是跟漏气有关。 4.进气支管已经封了三次都报p1136和p1138,密封垫会不会漏气。 我想先把漏气解决掉,再看看风扇有没有改进,或者哪位高明师傅对症下药,感谢。解决漏气,清除故障码,行驶一下再检查其他的问题
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。
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请问大众帕萨特涡轮增压器坏了有什么症状?车子发动机怠速也抖,行驶起来也抖,排气支管烧的透红,还扑通扑通的,猛加速还冒点黑烟,点火线圈和火花塞都换过了,是怎么回事?和增压器有关吗?
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帕沙特b5 1.8T发动机火花塞垫子漏油。之前维修过几次,换了火花塞密封垫,气门室盖垫,气门室盖,问题均得不到解决。有点怀疑废气阀故障,跟换了上面气门室盖到空气格端管路上的废气阀,问题还是没有解决。气门室盖上废气管出来分两路。一路到空气格,一路到机油格座再进入曲轴箱。听同事说之前到机油座这段的废气管破裂漏气,车子发抖,于是将其打胶处理。也不知道是否将管子堵住了、机油座上有无单向阀。将车子发动,揭开机油加注盖,感觉里面的废气有点噗噗往外喷。正常的不知是不是这样。但将盖子盖好,拔出机油尺,无废气出来。不知道是不是机油座这端的废气无法进入曲轴箱,导致废气不能良好循环。有没大神具体讲解下它这个曲轴箱通风系统。感谢!根据客户描述,需要检查废气管道是否有漏气现象,可以通过解码仪查看发动机数据流确认进气系统是否有漏气故障。废气管道漏气包括单向阀损坏。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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新帕萨特一个月前更换的刹车油变速箱油,现在出现了两次刹车变得很软性能大大降低现象,没换之前都很好。排了两次气了,刚排完气刹车性能很好,今天感觉又变软了不灵了,上次排气到现在没一星期。刹车片都说没问题不需要更换。请问到底是什么原因,进气了没排干净,还是和油品有关系,还是泵的事,还有就是油品可以掺杂使用吗?和换变速箱油有关系吗?谢谢!
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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