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技师邱勇您好!对上指点哈
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匿名网友拆了火花塞直接对一缸上支点
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技师邱勇对
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匿名网友那凸轮轴呢
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技师邱勇凸轮轴对凸轮轴后面-,2个凸轮轴缺口平行就可以了
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匿名网友右边的可变正时齿调到中间位置还是不管到哪边,那个轮是活的呀
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技师邱勇新款?
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匿名网友老款
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技师邱勇那按我说的就可以了
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匿名网友左边齿轮和凸轮是死的,右边是活的/
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匿名网友留你个电话好吗,明天有问题给你打个电话咨询一下
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技师邱勇抱歉
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技师邱勇不能留号码
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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2013款帕萨特CEA发动机正时链条安装图13款帕萨特CEA发动机的正时链条怎么安装,其实这个发动机跟EA888都是一样的,链条和凸轮轴链轮还有曲轴链轮上面都有记号的,把记号全部对正就可以了,需要注意的是曲轴链轮在曲轴皮带轮拆下后必须把大螺丝装回去,不然曲轴链轮容易掉,还有上面的轴承桥固定进气可变正时轮的螺丝是反牙的,顺时针是松,逆时针是紧
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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EA888 拆曲轴大螺丝正时跑掉了怎样对你好,根据你说的这种情况,只能拆开,重新对正时了,平衡轴的也需要重新对!正时如图所示!颜色链,对记号点就可以!
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你好大师这个帕萨特换半轴油封这个拆不下来,里面有螺丝根据描述的故障提示半轴油封拆卸 我给您诊断思路是:半轴的内法兰中心有一个6mm的内六角,要拆油封,需要先拆半轴法兰,拆半轴法兰之前要先拆6mm的内六角螺丝。 建议:拆下半轴法兰的6mm内六角螺丝 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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新帕萨特变速箱加油孔在哪从空气孔添加,添加1,7到1,9升
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2017帕萨特怎么把点火锁芯拆一下来,因为改了一键启动需要放一个挡板把钥匙孔挡着在钥匙孔的旁边有一个很小的小孔,你可以将点火钥匙插入锁孔,然后将钥匙拧到仪表盘通电的位置,这个时候用一节细点的铁丝,要硬一点,插到之前说的锁孔旁边的那个小孔内,这个时候点火锁就拿下来了,往下顶,来回晃动锁芯,多晃动几下,就可以拿下来。
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帕萨特轮胎卸掉,螺丝孔变大,如果螺丝孔变大,有可能是车轮螺丝没有紧固好,在行驶中造成螺丝孔拉大。
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平衡轴拆不掉😍😍😏根据描述,用冰块推在平衡轴齿轮位置或者用冷媒给平衡轴齿轮降温就可以拆出来或者使用专用工具拆卸以及拆卸后面堵盖在拆卸
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六缸帕萨特发动机正时皮带怎么对记号1.轻轻拧紧每个凸轮轴链轮上的螺栓(图9-2-1中的9),确保凸轮轴链轮可以自由转动。 2.从曲轴链轮开始顺时针方向安装正时皮带。注意:检查正时皮带和链轮的边缘是否对齐。 3.顺时针转动张紧轮(图9-2-1中的T2),直到专用工具和水泵皮带轮中心对齐,见图9-2-1中的13。 4.固定工具并紧固张紧轮螺栓(图9-2-1中的12),紧固力矩:45N·m。 5.将扭矩扳手(图9-2-1中的10)安装到张紧轮(图9-2-1中的T1)上。 6.用45N·m的力矩顺时针拧紧张紧轮(图9-2-1中的T1)。 7.逆时针慢慢转动张紧轮(图9-2-1中的T1),直到锁止销(图9-2-1中的11)可以拔出拆下。 8.从张紧器壳体上拆下锁止销(图9-2-1中的11),以便松开张紧器推杆。 9.顺时针方向拧紧正时皮带,拧紧力矩:25N·m。 10.拆下扭矩扳手。 11.将调整工具安装到凸轮轴链轮CA4上。 12.顺时针转动凸轮轴,施加10N·m的扭矩,参见图9-2-1中的14。 13.将调整工具安装到凸轮轴链轮CA1上。 14.顺时针转动凸轮轴,并施加l0N·m的力矩,参见图9-2-1中的15。 15.拧紧每个凸轮轴链轮螺栓(图9-2-1中的9),紧固力矩:100N·m。 16.将空心螺帽和卡环安装到每个凸轮轴链轮上。 17.拆下凸轮轴锁止工具(图9-2-1中的6和7)、曲轴锁止工具(工具编号:T40026) 18.安装堵头,紧固力矩:25N·m。 19.安装曲轴皮带轮。注意:确保标记和曲轴链轮上的凸耳(图9-2-1中的16)对齐。 20.拧紧曲轴皮带轮螺栓(图9-2-1中的1),紧固力矩:23N·m。 21.按与拆卸相反的顺序安装其他部件。
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,中间一个圆孔的螺丝怎么拆
内六角螺丝拧圆拆除妙招,中间一个圆孔的螺丝怎么拆螺丝拆除一直是车主们常面临的问题之一,特别是遇到一些特殊的螺丝,比如内六角螺丝和中间带有圆孔的螺丝,更显困扰。本文将给大家介绍几种拆除内六角螺丝的妙招,
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,六角螺丝拧圆拆除妙招图解什么是内六角螺丝拧圆拆除妙招?内六角螺丝作为一种常见的紧固件,广泛应用于汽车领域。然而,有时候我们遇到螺丝拧得太紧或者损坏的情况,需要拆除螺丝。内六角螺
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汽车发动机螺丝拆不出,汽车发动机螺丝扭力对照表1. 汽车发动机螺丝拆不出的原因很多汽车爱好者或维修人员在拆卸汽车发动机时都会遇到这个问题:汽车发动机上的螺丝无法拆出。这可能是由于螺丝被锈蚀、过度紧固或
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