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技师陈东您好!该车的进气软管容易断裂,断裂后,多余的空气会不经过空气流量计直接进入发动机,导致混合气过浓。所以,可以先检查进气软管。
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宋忠建大师,还会有别的问题吗
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技师陈东该车的发动机电脑版在副驾驶地板胶下面。需要拆开地板胶,让后有一个铁板,板子的反面就是发动机电脑版。该设计不科学,因为该车的空调排水口也在附近,当排水管堵塞,就容易导致电脑版受潮
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宋忠建现在我还想问的是动力为何不足呀
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宋忠建正好3000转是空油门
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技师陈东怠速忽高忽低,还有可能是节气门问题,该车的怠速是靠一个怠速占空比电磁阀带动的,这个电磁阀的调节,需要跨接诊断接口处的两根线,然后才能把发动机的怠速调好。
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技师陈东您说的空油门是什么意思
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宋忠建就是3000转的时候就会有一到两秒的空转的随后就好了
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宋忠建在踩就好了
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宋忠建诊断接口也没找到
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宋忠建找遍了,大师
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技师陈东慢慢加油行驶也会加到3000转么?还有就是3000转时车速多少
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技师陈东该车有两个诊断接口,驾驶室和发动机仓都有
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宋忠建正常行驶也会3000转轰油门,到3000转也会停顿一下,然后就上去了
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宋忠建大师啊,都找过了
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宋忠建这种空转,什么时候都是
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宋忠建对了,挂S档位,就都正常了
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技师陈东
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宋忠建两头插的我们没有
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技师陈东在发动机仓的减震器包附近,或者在水壶附近,一个盖子盖住的
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技师陈东您这种情况是变速箱有问题。
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技师陈东诊断接口,我再截图给你
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宋忠建嗯嗯
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宋忠建麻烦你了
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技师陈东等等,开电脑
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宋忠建好的
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技师陈东我估计变速箱有问题了
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技师陈东找到诊断接口,先读故障代码吧
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宋忠建嗯嗯
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技师陈东进气软管有没有坏,就是空气滤芯到节气门的那一节
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宋忠建大师,是不是空气流量计后面的那个软管
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技师陈东是的,很容易坏,而且一般不易看到,因为是波纹管
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宋忠建这个也会让别无力吗
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技师陈东是的,但是不会出现空转,空转还是属于变速箱问题,
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宋忠建没有,空挡也是的
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宋忠建就是3000转的时候后一直停顿在3000转左右然后,等待一下直接就是我目标
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宋忠建直接往后彪
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宋忠建停顿一下
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宋忠建就是转速3000转之后,怎么样去要停下才能转去,如果说然后再来一次的话就可以直接裱上去,但是有点慢。
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技师陈东估计是变速箱出现故障后,锁档了
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技师陈东锁挡时会降档位
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宋忠建大师,你听我说,空挡也是的,就是没力,主要是起步慢节拍,没劲
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宋忠建他主要就是没劲
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技师陈东这个诊断接口没有图片,在电瓶附近的,您现在在车边上么
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宋忠建哪里是有一个,但是不是可以用诊断电脑的接口
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技师陈东这个要用海马的17针诊断接口,只插半个
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技师陈东上面半部分是查诊断接口的
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技师陈东
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技师陈东是一个17针的
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宋忠建但是我怎么觉得怎么插兜插不进呀,哎
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技师陈东不能用OBD插头
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技师陈东您可以拍照过来么
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宋忠建不能用普通的汽车的那个电脑接口嘛
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技师陈东不行的
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宋忠建好吧,那大师,您告诉我吧,如果软管没坏,缸线好的,节气门好的,下一步怎么做吧
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宋忠建汽滤会有问题吗
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技师陈东最好的办法是读故障代码。如果没有工具,只能逐步检查,曲轴位置传感器的建议,
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技师陈东这几个电磁阀也要检查
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宋忠建那汽滤不会影响了
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宋忠建大师还在吗
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技师陈东汽油滤芯有问题,可以做油压测试
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宋忠建好的,大师,我试试看吧
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技师陈东
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技师陈东这个水壶边上有诊断接口,仔细找一找
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技师陈东
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技师陈东小方盖就是
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宋忠建大师就是这一款
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宋忠建普通电脑插不进
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技师陈东诊断电脑的插头要用海马17针脚的才可以
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普力马自动五座的,怠数着车方向盘抖动。怠数稳。坐在正驾驶感觉有点哆嗦似的,一股一股的。开始提取换挡是顿挫敢强。在上挡就没那莫明显了
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专家你好:13年的普力马 自动挡1.8 偶尔会出现发动机突然灭火 有时在上桥慢慢走时 发动机怠速先变低了 然后就灭火 有时开开突然间灭火 怠速电机 汽油泵等都检查过了 就是没查出毛病车子发动机问题,有时突然熄火,检查车子高压火是否正常,高压包线路是否正常,检查发动机曲轴信号是否正常。
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你好,我车04款普力马1.8自动,现在冷车怠速总是不稳定着车时怠速就去到3千转了然后就慢慢掉到700转之后就时高时低没有死车但又想死车的样子,排气管声音有咚咚响这情况大概维持10分钟左右。热车后又到了正常怠速在700转左右。这是什么原因你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有进气系统看是否漏气混合气异常导致的
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07年的普力马1.8自动,大前天开始怠速有点抖,挂挡更抖,挂倒档不给油门会熄火,今天去检查发现有个火花塞生锈严重,就换了套火花塞,并清洗了喷油嘴、节气门等。现在开起来还是有点抖啊,怎么办呢?
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05年自动挡普力马2015年三月因为正时皮带断裂,换了全部的气门之类的修复以后怠速偏低,正常在730左右,修复完在500上下了,而且气门声音很大如何解决,现在等红灯时怠速会突然降到三百左右几秒钟然后回到五百转速,换过新的怠速马达还是一样故障,又换了一个怠速马达怠速变成一千多了不能正常行驶,换回现在这个新马达和以前的故障一样,请大师指教维修思路,多谢!
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普力马,103000公里,高速上加油时遇到加油站卸油,加了浑浊的油,行驶约20公里发动机排放灯亮了,第二天冷车启动时转速在200左右,发动机抖动,踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常,但一踩油门怠速就掉下来,无法起步,然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去,热车启动正常,但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象,后到4s店解码,清洗节气门后冷车启动故障还是存在,问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了,跑了有近两千公里了。
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您好!我的车是10年海马普力马自动挡的!最近出个毛病!车开一段时间热车后等红绿灯时把档位挂在N挡上,再起步挂挡会出现失灵现象!就是什么档位都不走了不管用了!需要熄火从新发动才行!是变速箱有问题吗
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10年普力马老款,现在刚刚大修变数箱!没有修变数箱的原因就是,车正常行驶中车不走了,挂什么档位都不走,加油门也不走。油门也加的起来!现在问题就是大修变数箱只后空加油不到2500转,发动机发闷!感觉排气管堵了一样,怠数也正常!大修变数箱试车正常!车子变速箱问题,先检查油位是否正常。在变速箱下部有个专用的检查油位的螺母,一般至少流出0.2升的油,否则油不够。除外做变速箱系统的自学习,检查系统是否有明显的故障码。
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> 晋368 12 分钟 前 我2012年1.8排量,手动普力马,行驶八万多公里。六万六公里时换汽滤,火花塞,清洗节气门,喷油嘴,(打吊瓶清冼,本人感觉不如解体洗的干净)一个来月后发现早上冷车启动,有几秒钟怠速不稳,之后就正常了。什么原因。是不是怠速马达的问题,之前有位技师说:换水温传感l器
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我的车是14年的海马普力马1.6自动挡,二手车,现在6万7公里,在哈尔滨使用,晚上在地库,白天单位外面放一天,晚上回家开,停车时挂入P档后,晚上启动时,挂不上档,档位像卡死一样,修过一次说是刹车开关问题,换了刹车开关还是那样,现在停车挂N档,经常出现开着开着发动机转速突然上升,空档比前进档转速还要高,重新打火就会好了这种情况一般是,刹车开关问题,档位信号开关问题,换挡互锁机构问题,一般常出的故障是这三个部位。
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这11个“虐车”行为不是闹着玩!车折寿3、5年,只在一瞬间!
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