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技师王俊您好,怠速马达肯定有问题,换个试试,希望我的建议可以帮到您
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匿名网友车冷没怠速 车热了就有怠速 这确定是怠速马达问题吗
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技师王俊嗯嗯,确定是
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匿名网友可是打开车灯还有空调啥的 转速自动上升了一点 这说明怠速马达没问题啊
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技师王俊……您怎么不早说,这种情况是冷车还是热车
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匿名网友冷车 不加油门车不着 就熄火 跑几公里热了就正常了
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匿名网友师傅快帮帮我
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匿名网友气候求帮助
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匿名网友师傅求帮助
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技师王俊不好意思来晚了,首先您车保养怎么样,汽油滤芯有换过吗,汽油压力有检测吗,进气道喷油嘴洗过吗,火花塞换过吗
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技师王俊我有两个建议,一个检查燃油压力,更换燃油滤芯,清洗进气道喷油嘴,另一个,看看氧传感器是否正常,加的几号汽油。加的什么机油,最近才出现的情况,之前做过保养吧,请您认真回答我
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匿名网友汽油滤芯没换过
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匿名网友以前我爸开 好好没保养 现在我开了一年 也就是哪觉得不对就去检查
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匿名网友喷油嘴没洗过 燃油滤芯没换过 火花塞换了 氧传感器没检测过 前面用电脑看了一下 各方面数据都正常的 还有这车有个毛病 好几年了 汽油表指针不准 有时候多 有时少 油剩两格 红格也算时坡道停车打不着火 油泵声音没有 推到平路一打就着
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技师王俊那我建议先去做个保养,换个燃油滤芯,让他们检查下油压是否正常
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技师王俊油表不准,汽油泵上油浮子有问题,换个就可以解决问题
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技师王俊如果您不想近期换车的话,建议做一下进气道喷油嘴的清洗,这些都有好处
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匿名网友好的 谢谢师傅 我也觉得不是怠速马达的问题 应该就是车老了 油路不畅 谢谢你
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技师王俊嗯嗯,您客气了,能帮到您就好
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匿名网友师傅 今天查了 都好着 然后没办法就换了个手调怠速马达 带速稳定了
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技师王俊……没问题就好啊,有时候没看到车我也不能确定,只要您车没问题就好
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匿名网友嗯嗯 但是这个手调的一放 怠速是稳定了 可当我冷车调好怠速后 第二天早上启动怠速到不了1000而在400以下 只能踩会油门 带去才起来了 不然都听不到活塞的声音 有时候指针在0 发动机在转 我担心出事
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好 我的华普车是今年过年更换的新的怠速马达 然后前几天清洗了一下节气门 顺便清洗了下怠速马达 然后最近 不管是冷车 还是热车 偶尔的开着开着就没怠速了 车一直发抖 好想没油那种感觉 才油门也不起作用 然后熄火 重新打着 就正常了 水温都正常 风扇也转 请问这是咋回事啊
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大家好 我的车是 上海华普 海尚1.5。前段时间怠速有问题 换了怠速马达车不熄火了。 正常了。可是这车以前没清洗节气门时怠速可以手动调到700转。可是把节气门一洗 结果就间隙大了。怠速立马升到1400了。后来我把油门拉线调到最送了 目前怠速1000过点。 比以前高了。 请问大师们。 我该怎么做。 节气门分档一圈放点密封胶可以吗。
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊该车需要检查节气门和怠速马达
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大师我想问一下,车子这几天凉车启动时或水温没上来时没没有怠速,走这走着就熄火了,水温上来就正常了,这几天也清了节气门和怠速马达了好了一天又这样了,到底怎么回事啊?换换怠速马达行不?还有我的汽油泵泄压一直没换是不是汽油泵的事呢?
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08年的车,冷车启动早上没怠速,下午不容易启动,但是车热了之后一切正常,但是水温上来之后,就是电子扇该转的时候,低速换挡怠速瞬间两千三,下不来,高速超车时踩油门,跟有人拽着车一样跑不动,油门松下来点就能加速了,换了怠速电机,清洗了节气门,火花塞,没有解决,求帮助
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师傅们好,我车是吉利自由舰,08年的,最近出现一个问题,凉车怠速不稳,有时候熄火,五档猛一点加油,车没反应,跑一百多一点就跑不动了,缸线换了,节气门,油嘴,怠速马达都清洗了,请问是哪里的问题,我该怎么做
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07款夏利A+,冷车启动一次着车,跑热了以后,停会儿再打就不敢保证一次着车了,得打三四下,不着车的时候,就是把电瓶打干了也不会着,踩油门也没用,肯定不着,有时一次就着,几乎是挨一下就着,瞬间的。 为这洗过节气门,氧传感器,怠速阀,空气传感器,打过吊瓶,新火花塞,分电器盖,缸线换过。油压底一点,不是很低,一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞,点火好。这车没有碳罐电磁阀。 请教是怎么回事。
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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09年黄海旗胜f1,跑了18万公里了,最近出现怠速不稳现象,烧油烧气都一样,车跑起来摘空挡踩刹车停车怠速会往低抖一下,原地打方向怠速下降到500转左右,正常怠速以前是800左右,烧油有时候这样会熄火,烧气没事,现在怠速有时会时高时低,怠速马达节气门传感器都换了,节气门也清洗了,火花塞,缸线,点火线圈,都换了问题没有解决,请问是什么原因?通过沟通,建议检查一下进气系统以及真空阀是否有漏气的地方。如果没有问题,建议更换氧传感器。
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