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技师黄卫标还有其他的症状吗?
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匿名网友加油没力不上3000
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技师黄卫标检查旁通阀门卡死了没有
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技师黄卫标旁通阀卡死,增压器无法调节增压压力,会导致增压压力过高。
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匿名网友清了故障就好了
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技师黄卫标那你再试试看吧,多少后期还出现的话,这就是实际故障,就需要重新再搞了。
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技师黄卫标他出现了这种症状后就会再出现了。
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匿名网友旁通阀在哪?
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技师黄卫标旁通阀是涡轮增压器的一部分,由机电真空控制连杆控制,在增压器的上方。
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匿名网友现在加油增压器工作!没报故障!
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技师黄卫标嗯,虽然现在好了,你还是要检查旁通阀门发卡不,阻力大不大。最起码看下,用手拨动下。 中国修理工爱抱侥幸的心理,你以为一块钱能买到我告诉你的经验吗?我觉得你是同行才帮你,已经把故障点告诉你了,检查一下就那么困难吗?
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匿名网友嗯!好的我检查一下!谢谢你啦
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匿名网友
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匿名网友是这个吗?大师
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技师黄卫标是的,正常情况下,阀门轴是可以轻松拨动的。你用手指拨动下,看看阻力大不大。
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匿名网友阻力不大!可以拨动,但这里漏气正常吗?
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技师黄卫标漏气是不正常的,多少万公里的车。
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技师黄卫标把故障码清除了,试车或者让客户使用车辆如果再次出现症状后,调取故障码,和这次的对比一下。
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匿名网友十万多
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技师黄卫标十万多的车增压器出故障的不多。如果是轻微漏油,有点黑,是正常的
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技师黄卫标从你目前检查的来看,涡轮增压器没有大毛病,就是综合性能可靠性下降。
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匿名网友阀门用手打开或关闭涡轮增压都工作!
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技师黄卫标是的,它只是高转速下调节压力的,怠速时作用不是很大
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匿名网友那什么原因涡轮增压不工作呢?师傅
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技师黄卫标增压器一直工作,就是高转速时,该阀门打不开,造成进气压力过高,发动机自我保护性能受限,跑不起来。 基本确认了是增压器的问题,放行车辆,如果故障再现,更换涡轮增压器。
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你好我更换了两个新涡轮增压还报这个故障,现在车感觉一点动力也没有,涡轮也不工作!根据故障代码显示判断出现的故障情况有涡轮增压器连接进水、接触不良 涡轮增压器执行器电路对地短路 涡轮增压器执行器电路电源短路 涡轮增压器执行器电路电阻过高 涡轮增压器执行器故障 涡轮增压器执行器控制偏差低于最低设定的限度 检查涡轮增压器及其电路,把执行器的杆调节一下,检查真空吸力的电磁阀是否正常,有无漏气的情况
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您好,我最近买了一辆二手路虎揽胜美规3.0机械增压车。冷车时发动机声音感觉正常,热车之后有咚咚咚的声音。车开起来就听不见了。怠速特别明显!发动机能是敲缸吗?是什么毛病?根据你描述的情况来判断怠速运转是否正常,这个声音主要检查一下排气管和涡轮增压器,这个声音听着有点像敲缸的声音,或者是正时链条的声音,油压上不来也会出现这种声音,这车不应该只跑了6万公里,燃油压力正常就可以确定是缸体里面有部件松动了或者正时链条这块的声音,那就需要解体维修发动机了
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你好,16年路虎揽胜柴油混动版,车之开的过程中,突然踩油门踏板没反应,怠速抖动大。 换了高压油泵,油轨,喷油嘴。 好了,路试急加速,还是不行, 颗粒捕捉器,也拆了。 现在报,增压器压力不足这个要先检查涡轮增压,增压管有没有漏气的地方?涡轮增压不足一般是涡轮系统有漏气或者是涡轮增压本身的故障,建议用烟雾机从涡轮系统里面打印进去测试,包括涡轮增压器,增压管,气门室盖,有漏气,先修漏气的地方,没有漏气,重点检测主副涡轮增压
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路虎揽胜3.0机械增压,发生高温,更换机械增压下面的水管,车主不管水泵。装配好第一次排空气试车,行驶了五公里之后再次出现高温,返回重新更换防冻液,排空气过程中检测发动机温度到达110度耦合器风扇电子吸合器工作,风扇处于高速,但是下水管还是存在温差,继续排空气,出现水温高。3.0SC排空气的教程以图片形式发送了客户,以下是原则和注意事项。 每一处排气孔,塞子卸开,都要把防冻液加压后流出来,才能拧紧,启动后怠速,打开暖风,然后把排水半开排气,节气门上方的排气管一定得拧死,不能半开,否则防冻液蹦开。 一旦高温,立刻熄火,否则烧烂气缸上的胶木水管。车凉后重复以上教程。 怠速排空气时,暖风开到最大,知道暖风出了热风,才能路试。
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路虎揽胜3.0T换人字管机械增压上面的散热器拆掉里面六颗螺丝拆掉为什么抬不起来?不拆后面的,只要把前面抬起来就行,是不是有什么螺丝?总结,直接站在前面摇晃的泵头就可以了,比较难拆,慢慢晃!!
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路虎揽胜5.0机械增压,此过程间断到现在一年半,防冻液莫名其妙少了,去4s店换了暖水阀,各种管子,最后在今年七月份做保养的时候我还是这个问题问他们继续检查,又换了水泵,在换完之后我跑完一趟高速回来发现又少了一半,此时车子再回4S店持续检查三天过后开缸盖检查,最后告诉我,发动机内部在漏要解决问题换机械增加器,我机械增压器好好的为什么要换机械增压器,现在请大师告诉我该怎么办车子已经出保了,这类问题我可以让它们联系厂家协商处理方式吗。还有这个机械增压器该不该换来解决这个问题呢,感谢了。
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您好,此车2019款路虎揽胜柴油版,曾出现柴油微粒过滤器已满故障,消掉后现在故障灯长亮、调取故障码为P0234-77增压压力过高,请问一般为什么问题第一就是跑高速,温度上来了,颗粒就被烧点了 第二,做再生, 第三,再生后没用,就得人工清洗过滤器,类似人工清洗三元催化 第四,就得换管子
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路虎揽胜柴油版,11年的车,加大油时有尖叫生,换了俩个增压器和中冷厢,没解决问题想请问下大师,是什么原因
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路虎揽胜3.0汽油机械增压发动机,更换完恒温器后不知道是不是空气没排的好还是其他什么原因。没有热风。更换了新的U型水管,水泵,三通管暖风水阀,故障依旧,然后又排空气两天了,还是一样。求大神支招。点击图像加关注有问题随时联系 建议检查回水管有没有堵塞地方,如果没有建议更换节温器和缸垫,测量缸盖缸体平面度
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2012年路虎揽胜行政5.0T机械增压 美规版,故障现象为启动后大约跑个20-30公里后车热了 出现熄火状态 熄火时无任何症状 熄火后还可正常启动 然后再过几分钟就又熄火了 很频繁 ,低压油泵和高压油泵都换了 电路 继电器也检查过都好感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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