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技师于雷你好,根据您的描述有两个问题,一个是发电机发电量低导致亮灯,但是不是完全不发电,所以还没有影响正常的使用。解决办法测量发电量是否低于14V,如果低于14V检查发电机问题,必要时更换。第二是电路问题导致的亮灯,检查线路。
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匿名网友又过一周了,行车中电池灯变得有时亮有时不亮,打火,大灯正常,只是中控门失灵了要用钥匙开,这与电池灯有关吗?
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匿名网友以前电池灯一直亮,现在反而变得有时亮有时不亮
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技师于雷中控和电池灯亮没有关系,检查遥控器电池电量是否低于3V,必要时更换。电瓶灯亮还是要检查发电机和线路问题。
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匿名网友ok,还有,以前用匙开驾驶室门其他三门均可开,这两开就只有驾驶室门开,其他门不开,要进去拨起门开关,关门也一样以前手动用玥匙关正门其他门就一并关,现在不行。
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匿名网友这几天
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技师于雷这个是电瓶亏电或者发电量不正常导致的,需要重新设置一下
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该车换了个发电机后怠速行驶过程中,和不开空调和灯光的情况下加速开着开着就没有电了,但是开了大灯,或者空调时测量发电机充电,达到13.8左右正常了,什么原因引起的大神先测试,增大负荷时,加速3000转,测量电瓶电压是否符合标准值充电电压13.9到15.5伏。静态电压测量大于等于12伏。启动电压大于等于9.6伏。三种都得测量。来判定电瓶是否故障导致。
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你好:12款帝豪715以改气三年多刚刚更换蓄电池,火花塞(天然气专用火花塞,以前燃气一直用4s店的油用火花塞)现在车辆怠速时仪表盘背景灯闪烁,仪表盘蓄电池指示灯闪烁(车辆行驶后或车辆怠速给油提高发动机转速后就不闪烁),开大灯灯光不稳。请问是什么原因呢?更换电池,火花塞之前车好好的没有出现这些毛病,车辆换电池前用的是原车蓄电池,4s店更换的原厂火花塞。
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你好本人11年老迈腾b61.8 至今行驶了15万公里,上个月晚上开车突然发现全车灯光不稳定,大灯 车灯顶灯,门灯 有点频率的一闪一闪 就是不停的忽亮忽暗。上个星期,检测发电机正常,电瓶换了一个,可问题还没解决,没有故障吗,行驶途中也没异常,但发现怠速时 灯光会闪,怠速挂空档踩油门 灯光逐渐正常。也不知道怎么回事你先检查发动机发电量过电瓶这边电压好发动机后面电压是不是一样的。这种情况一般是电压引起的
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今天在上坡的时候突然动力不足熄火 之后无法启动 我以为是车没电了 后来换了电瓶,可以启动了但是现在车会抖 而且发动机故障灯会常亮发一个自检状态的图是这样的 epc和发动机故障灯都亮,行驶后发动机故障灯亮 而且怠速时车很抖很容易熄火,是什么原因呢?要清洗节气门吗?重点那就是要检查一下,节气门是否太脏,包括喷油嘴本身
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昨天改灯的时候脑残把电瓶接反了,还好用电器都没开,就所有车灯亮了有两三秒,师傅赶紧把电瓶切断又从新接了,我今天来看车子可以正常打火行车,就是发动机怠速转速有点偏高,其他用电器都不能工作,全部都是断电的现象,大灯和远光灯可以正常使用,示宽灯不亮,仪表台灯是好的,只是没有灯光显示。我来了之后检查的保险箱,小保险基本都是好的,有几个黑色方块类的保险没有工具检测。大师们可以帮我分析一下具体是哪里烧了吗?怎么解决?
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你好,我的车型是斯柯达明锐2012款1.4T双离合逸俊版,公里数65000左右。2月25号首次出现这个问题(问题是怠速时,转数有时正常700转,有时会1000-1200摆动),然后去4s点清洗了节气门,然后正常了。。3月12号又出现同样的问题(比稍微更加严重点,怠速转速有时1800,有时1000,有时900,很不稳定,有时700正常),3月14号又首次出现电瓶灯亮红灯(电瓶灯时灭时亮,观察了下,转速高时电瓶灯灭,怠速或转速低点电瓶灯亮了,同时怠速转速还是不稳定的),之后熄火后就点不起火了,,然后换了新蓄电池,能点火了但是电瓶灯还是会亮(时亮时灭),后面判断是发电机问题。发电机问题和怠速不稳定有关系吗?发电机故障能只换碳刷吗?
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我的车是08年别克凯越1.6自动档,一直有问题没处理好。首先是发动机报警灯常亮,修了几次过一段时间还是亮,有时第二天不容易打火,挂档时怠速不稳总要喘一下,打开电动门窗也是,还有方向打死有时候还熄火。车跑起来正常行驶,提速也正常,就是怠速时有的时候自己还熄火。请问大师这是什么问题,都困扰我好多年了,一直在修也没修好。跪等
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10年的海马二手车,买了不到一年。之前在路上跑电瓶没电了,自己换了个电瓶还是不行又到店里检查说是发电机坏了,然后换了个新的原厂发电机,修完之后没有故障灯亮。修完后没怎么用放了一个多月,然后我哥开在高速上突然熄火了,电瓶又没电说是应急灯都不亮了。拖下高速到附近店里检查又说是发电机坏了然后又换个发电机,不过这次换完后电瓶灯一直是亮着的,他们说是正常现象没给弄。今天我自己看了一下发现一个问题,没打车电瓶灯居然没亮,着车后电瓶灯一直亮,怠速时的电压十四点几伏,拆掉负极测量漏电的电流是0·02A 请问一下这车是正常的吗,我怕以后在路上又熄火了 这烂二手车太烧钱了,如果还有什么问题就直接报废算了!车子仪表显示问题,电瓶指示灯暗亮,这种情况主要检查发电机发电是否正常,检查车身搭铁是否正常,检查仪表搭铁是否正常,或者调换仪表试车。
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我的车1.6L手动挡,就是开任何灯的时候(我能看到的室内灯,前大灯)灯光是忽闪忽闪的闪烁,感觉像电压不稳(原地怠速时也是灯光忽闪)最初我以为是发电机或者皮带的事,去电气查了几回,测量后告诉我发电正常没问题👌,而且车每次启动时怠速指针都是穿到2300转再下来,行驶的时候每回减速收油或者要停车时怠速指针反倒上扬两三个小格。(不久前因为这个毛病我换了正厂装车的阀体节气门和怠速电机总成)还有我车是后改的五门遥控锁(四门+后备箱),再就是偶尔开车时发电机皮带会响几秒或十几秒后就不响了,另外每回升降车窗、开音响、暖风、开大灯时怠速指针都会下摆两三格再回来,以上所有症状发生时我能感觉到发动机转速忽高忽低的变化……我拍了仪表视频但传不上来,应该是此页面不支持视频。多谢🙏各位大师请给予指教……根据您的描述,您说的这个情况和发电机电压不稳是有关系的,需要到修理厂检查发电机的电压,一般在13.5v到14.5v之间,稳定电压为正常,发现异常更换发电机调节器,或者发电机总成,建议更换总成一次搞定,然后再调取故障码 调取数据流 '针对排除故障
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有时候打不着,油泵插头拔了重新插一下就好了,但是经常出现这个问题。 还有晚上大灯开着行驶中切换远近光灯或者不停的闪大灯中控就会断电重启,如果停车怠速不停的闪大灯偶尔还会发动机熄火车子发动机问题,有时不着车,拔下油泵插头再接上就可以。这种情况需要检查油泵线路,或者油泵问题。
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车里灯自己亮,咋回事儿 各位老表,你有没有遇到过这种情况:车里的灯自己亮了,你说这是咋回事儿?今天我就来给大家讲讲这个问题。 常亮模式 首先,你得看看是不是开了常亮模式。啥是常亮模式呢?就是你把灯开到
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大众polo电池灯亮原因,大众polo电池灯亮原因是什么
大众 Polo 电池灯亮,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说大众 Polo 电池灯亮的事儿。你说这好好的车,咋突然电池灯就亮了呢?别着急,咱慢慢儿来。 电池灯亮,原因多 1. 首先,咱得看看电池是
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