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技师喻愿积碳太多清洗下燃烧室就会好的
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07年12月马自达6旅行版2.3独立点火的,发动机在热车情况下怠速稳定没有任何异响,非常安静,空踩油门到2200转左右就会出现比较大的哒哒哒的敲击声,很密集的声音,而且随着转速上升声音也会变大到了4000转往上反而声音明显变小,行驶中急加速或者地板油转速再高也没有这种声音,请问大师们这是发动机哪里的问题,要不要修根据你的描述,车辆静止的状态下,这个踩油门,发动机转速高了之后会有这种声音,这个主要是发动机静止的状态下没有动力输出。所以发动机的转速是比较轻快轻松的。这个声音的话,应该是发动机的正时链条可能有松动。或者是正时链条,可能有轻微的拉长现象。因为这个是车辆静止的状态下踩油门,发动机没有扭距输出,这个可能转的比较轻松,比较轻快,如果里面有间隙的话,这个可能会有这种声音。有可能这个使用时间长了之后,这个现象有可能在加速的过程中会出现。还有可能会报故障灯。
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英菲尼迪g25,14年1月的车,目前行驶6.7万公里,无任何事故。 近半年驾驶过程中 特别是高档低速过程中 轻踩油门会有敲打金属哒哒哒的声响,转速在1800-2000转换挡位时声音比较明显,开着空调高转数超车后,转数下降至1800-2300附近踩油门也偶尔会有哒哒哒的声响。 这种情况时有时无,去检查了下师傅说可能是气门在响,所以没什么太大问题,本人还有些不放心故请教汽车大师给予意见和解决方案。 谢谢根据你描述的这个,人家说的没错。发动机在低转速高档位的时候出现动力不足,就会出现这种响声的,只要发动机的动力是正常的。这个声音的话没有任何影响,这个你放心吧。还有你说的发动机油耗高的话,这个是发动机产生的低碳燃烧不好,造成的。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器就可以。
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我的大众eos的车。是一二年的车现在行驶万公里在1万多公里,以前发生了加速异响在2200转左右的时候加速有那种风扇差了纸条一样的声音,过了3000转就没有了然后低速的状态下没有,只有再行驶的过程当中才有。我检查过积碳清理过节气门儿什么都是过,也换了同一款的那个涡轮增压也还是没有解决这个问题。请问能解决吗直接去修理厂检查下就可以了
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速腾1.4T手动档!五年4万公里活塞碎裂2个,全换活塞和环,清理气门积碳,装车后行驶发现:在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象(感觉是这样),那感觉就是发动机停止输出动力,这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象,只有松一下油门再加油才会正常,不急加速这种断油现象会减轻,这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现,1档不明显但是2档非常明显,3档也有但没2档明显,只要转速不在1800到2000转就很正常,涡轮泄压阀检查过正常也清理过,修理工给把车辆有关数据清零复位也没用,清零后出现1档起步时怠速加油无力,特别在陡坡或载人时!这时转速在800转,加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转,必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常,或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步,否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转!请问以上两个现象是什么问题?谢谢。
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各位大神帮帮忙,本人海马S5手动现在36000公里,最近在行驶工程中低速急踩油门,转速一到1800时候貌似引擎仓内传出轻脆的敲打声音,类似敲击金属罐的声音,油门越深声音越明显。转速一超过2000转就消失!!原地空踩油门没有任何声音!暴震的话可能吗?但是声音并不是很明显,没那么恐怖怀疑发动机机脚问题有可能吗?或者外球笼?!!!!!另外最近在行驶过程中踩刹车车速降到40后貌似中控还是引擎仓内传出犀利犀利的异响,声音不大由于您的车是跑的时候后有响声停着加油不响估计多半是变速系统或是底盘件的响声!建议检查发动机机脚和下悬挂系统底盘件,一般若是共振的响声估计是排气管有地方和车体靠着了产生的响声!若是走烂路响声更大估计是悬挂系统元宝梁
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你好,我的车是L3 2011款手舒。行驶10W公里。目前发动机有异响(类似铛铛音,但又像链条绷紧时的声音),主要表现如下。 1、每天冷车启动,怠速时,听不到或者不明显,空挡给油过程中就能听到,油门平稳后异响消失或者变小被其它声音覆盖。 2、冷车行驶过程中(或者是机油没上来?)大约两三公里的样子,平稳行驶在驾驶室里听不到,给油就听到了,当水温或机油上来基本就听不到了。到底是水温还是机油我无法判断。 3、爬车时,后半程,转速越高异响频率越高。上爬后,车子要换空挡或者停一下再走,异响才会消失,如果上爬后连续行驶异响一直都在。你好,师傅根据沟通和之前的部分修理初步判断故障原因还是活塞敲缸的问题!建议你对发动机做大修处理,大修处理时必须要注意量一下发动机活塞和气缸的配合间隙!
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金龙面包车,491Q发动机,刚开始由于积炭太多,导致半路声音响,走不动。拖回修理厂以后,解体发动机,清洗积炭,大小瓦没看到磨损没更换,活塞油封也没更换。装上车之后,一直有个哒哒哒的声音。。怠速的时候就有,加油到3000转左右,声音变小。。后来要处理这个问题,更换了缸盖总成,液压顶柱,顶杆,摇臂轴,机油泵。。哒哒声还是存在。。。车子行驶中,挂档加油这一瞬间响声最大,不管速度走到多快,油门一松,声音消失,油门轻轻一踩,声音就哒哒哒。。处理了好几天,问题还是依旧,请问这个到底是哪里坏了?你好,师傅根据沟通分析此问题在缸筒里面,彻底解决此问题必须棠缸下套大修处理
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你好,我是一三年的标致5082.0发动机,十五万公里,最近出现哒哒哒声音修理厂说是气门挺杆响,气门挺杆响要么是磨损出现间隙要么是机油过稀要么是油压不够引起吧我听修理厂说的,但很奇怪冷车不响,热车偶尔会出现响声,高转速不响,低转速连续行驶几公里就出现哒哒哒声音了,加几脚大油门又没有声音了,修理厂打开油底壳里面特别干净,滤网不要堵修理厂建议换机油泵,请问有必要换吗,还是其他原因导致异响,车子换过正时套装其他没有动过,在线等您的解答根据车主描述故障分析!此类异响是气门间隙过大或则是机油润滑不足导致的,建议检查机油是否过脏,2油泵泵油压力是否不足,测一下机油压力!如以上都没有问题!则需要重新修理气门,调整气门间隙!
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来,热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声(像敲木鱼),同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动,该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显,甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定: 1.冷车怠速正常,加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常,空档踩油门,转速越过2000转时会响几下,但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油,换长城5w-40机油(原为京东灰壳),换变速箱侧机脚垫,添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关,冷车不明显,热车响。车越热越容易响,发响转速范围越宽,跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时,油门踩到一定深度声音出现,并随油门深度增加变大,但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响,这发动机跑高速还安全不?非常感谢!
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06年天籁,2.3V6发动机,4AT,17万公里,车子异响,嘟嘟嘟的声音,声音较沉重,噪音大。 车子好起动,起动后有抖动,热车后抖动好点,刚起动声音从车子低部传出,热车后怠速平稳异响听不到, 车外部听异响不明显,进入车内关上门,声音变明显,热车后原地加油声音在1500转开始明显,到2500转最明显,转速再升高,声音被掩盖,但并不消矢。挂挡踩刹车后加油,负荷到一定程度,异响会消失,嘟嘟嘟的声音和噪音一起消矢,车子好像变成新车。 车子冷车起步异响不明显,1公里后温度上来异响开始明显,市区加速超车1500-2500异响明显,油门到底或上陡坡负荷加大异响消失, 车子刚换火花塞,清洗节气门,清洗缸内积碳,检查过排气,问题没解决, 修车师傅开始说是链条响,后来否定了这个结论,现在怀疑是敲缸的声音,但不能肯定。从故障现象分析,可能是发动机的敲缸声音。由于没有现场听到声音,建议让技师现场帮忙听一下,确认声音。 另外,车子年限久了和里程较大,建议对张紧轮,水泵,发电机的相关轮子进行检查更换。
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发动机敲缸异响原因,发动机敲缸异响原因分析
发动机敲缸异响原因,发动机敲缸异响原因分析 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊发动机敲缸异响的原因。这可不是个小事儿,要是你的车发动机响得跟敲锣打鼓似的,可得赶紧去看看。 发动机敲缸的原因 1. 咱先来说说
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发动机热车敲缸,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊发动机热车敲缸的事儿。你有没有遇到过车子热了之后,发动机“铛铛铛”响的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 热车敲缸的原因 1. 配
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