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技师徐文凯车辆收油门之后震动消失,那么肯定跟轮胎动平衡是没有什么关系的。低速的时候大油门,车辆不懂,那么说明跟发动机应该关系也不大,我个人推测可能跟驱动轴有关,有可能是驱动轴的内球笼间隙过大,或者是有磨损的原因导致。不知道您对此有没有进行检查?
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技师徐文凯我们可以做一个测试。
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匿名网友怎么测试?
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技师徐文凯要是自动挡的车型跑到110公里的时候,此时应该就在一个最高的档位,这时候我们手动把它降低一个档位。比如说原来在最高五档,同时记下发动机的转速。我们把它降到四挡的位置。首先我们加油门到我们发生抖动时的发动机转速,看看有没有,如果没有继续加油门,跑到110公里的时速看看有没有,如果说四档车辆跑了110公里,出现这种情况。那么推测就跟发动机没什么关系了,这时候我们主要检查驱动系统,也就是上面所说的传动轴。
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匿名网友我刚刚发现4档50km到60km急加速也会抖
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技师徐文凯驱动轴发生问题最多的是在50到70公里区间产生抖动。这种抖动是带动车身整体的一个抖动现象。假如说是发动机引发的这种情况。那么会感觉到车辆出现一种前后怠动的现象。我这里没有试车,所以这种情况我建议您可以让当地的维修人员先测试一下。怎么说是发动机的问题,那么我们在平时提速的时候也会感觉到抖动。特别是在低速加大油门的时候。当然这种情况就考虑是火花塞的可能性更多。同时喷油嘴的雾化情况也要考虑。假如稳住油门行驶,还有这种现象,我个人更倾向于传动部件的问题。
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匿名网友我发现只是急加速的时候会抖,3档急加速也会有抖动
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技师徐文凯急加油门时产生的抖动,应当首先考虑是不是发动机动力的问题。
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匿名网友110km5档抖动是最近才发生的以前没有过,4档60km急加速抖动以前没注意过。
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匿名网友110km行驶稳住油门上坡明显抖动,下坡不抖
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匿名网友如果传动轴问题要怎么处理?换传动轴总成?
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友60km5档爬坡车身抖
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技师徐文凯那行驶平坦路面怎么样呢?
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匿名网友板油马路路况可以,
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技师徐文凯
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匿名网友车也有你说的那总前后窜的,不过那是在怠速低的情况下才有
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技师徐文凯那您就先做一下上面两样吧。把火花塞拆出来检查一下,同时检查一下跟火花塞连接的点火线圈是否存在漏电。
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匿名网友不是传动轴的问题么?
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匿名网友好的,比亚迪08年的车跑了12万公里,去年换过四个火花塞
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技师徐文凯这里提到了,在不同的速度下都有这样的抖动,而且特别是在加速的情况下容易发生,我感觉跟这个驱动轴的关系就不是很大了,因为驱动轴如果有问题的话,应该是在某一特定的区间产生。玩这个东西判断起来也非常的困难。不拆装,不去倒换测试,也很难确定,根据您说的这种现象来看,我觉得可以先去做一个火花塞和喷油嘴的清洗,试试效果。
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技师徐文凯对于这种抖动的故障,最好是有现场的技师进行试车,通过自身的感觉以及加速反应的现象等等来进行综合判断。能提供一个大致的维修检查方案,从节约成本的立场出发。可以先做一下。
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比亚迪f6车走慢的时候加大一点油门抖动
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比亚迪F6不好着车,怠速抖动严重,一加油门就放炮熄火了总结 检测空气流量计,火花塞,汽油泵,混合气参数
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比亚迪F6,怠速不抖,加油空转正常,上路加速车身抖动严重,松油门后正常,与车速快慢无关根据您的故障描述以及进行分析,首先建议常规检查火花塞是否点火不正常,以及汽油泵压力是否过低引起的。
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11年比亚迪f6 2.0cvt无极变速箱油加几升? 是双离合的吗? 热车飞轮总成嗡嗡响 凉车不响是怎么回事儿? 有时车子加速有点抖动让修理工具体听一下异响位置,才能准确判断,
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车怠速的时候抖的厉害,开车的时候油门都抬不起来。造成这种故障的原因有以下几种日常维护中常见的情况。& lt1 & gt损坏或脏污的油门当油门因脏污或油门位置传感器损坏而卡住时,很容易造成汽车怠速抖动,
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