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技师谭伟您好,这种情况可能是发动机的积炭过多引起的,重点需要清洗节气门,喷油嘴,三元催化器,检查火花塞,间隙过大,电极烧灼需要更换火花塞。
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匿名网友节气门 火花塞都没问题
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匿名网友凉车启动2次
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技师谭伟喷油嘴,三元催化器清洗了吗
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匿名网友油嘴清洗了
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技师谭伟嗯
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匿名网友三元崔化器没洗
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匿名网友怎么冼?
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技师谭伟每2万公里清洗一次,长期不清洗容易堵住,出现抖动,启动困难
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技师谭伟可以拆下来清洗。
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匿名网友发动机行车时完全正常 怠速抖
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技师谭伟建议首先清洗三元催化器,然后读取发动机的数据流
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匿名网友好的 明天试试
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匿名网友谢谢
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技师谭伟嗯,好的,不客气
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匿名网友可以跟您电话交流吗?
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技师谭伟不方便,在平台就可以
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匿名网友明天还能联系到吗?我第一次在网上咨询问题
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技师谭伟可以
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匿名网友好的
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技师谭伟嗯,好的
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匿名网友还问一下 熄火时间长了 得2次打火才能启车和三元催化器有关吗?
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技师谭伟有关系的,
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技师谭伟还和油压过低也有关系
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匿名网友能详细点说吗?和三元有关
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技师谭伟跟三元催化有关系的,如果积炭过多导致堵塞,就会启动困难。
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匿名网友油泵没问题
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技师谭伟严重堵塞,车辆会无法启动。
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匿名网友但熄火时间短 启车正常
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技师谭伟建议先清洗三元催化器,然后检测汽油压力。
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匿名网友泵没问题 测过压 熄火时间长 油压低
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匿名网友喷油嘴有问题会出现上述情况吗?
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技师谭伟汽油压力正常能保持24小时,最低,不能低于200kpa
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大众速腾 早上冷车启动出现怠速抖动熄火您好 这种情况如果是冷车出现比较多的,导致的问题主要有 第一就是节气门问题导致,节气门脏了,导致进气系统进气量不稳定引起的 第二就是油泵压力泄压导致的故障 第三就是缸内积碳过多,导致汽油被积碳吸附所引起的问题, 建议做个积碳清洗处理,油路清洗处理,一般就可以解决
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大师好,我的车2017款速腾7速双离合dsg.tsi230现在行驶3000多公里啦,没天早晨大着火后怠速在1200转的时候车身抖动,几十秒后怠速到800转的时就不抖动啦,请大师给说说,谢谢冷车启动都会有点的,这种情况不是问题
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我的车07年速腾2.0排量,冬天早上打火第一次不起车,第二次就好点了,抖得厉害,正常轻微抖动提速无力,电脑显示油压低。更换汽油泵总成。
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大众速腾!两年多!4万多公里!就是车子启动怠速很不稳!夏天启动有时一次打不响!
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速腾230tsi手豪冬季打火问题跑了3000公里今天早上突然不好启动打了4次才着怠速700车发抖
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老速腾发动机怠速会抖动,通过发动机调怠速升到800多转改善原车600多转,但有一个问题第二天冷车启动又恢复回去600多转发动机又开始抖动,数据流看了发动机并没有缺火现在这种怎么处理您好,根据您的问题描述。以及故障现象分析,先用燃油压力表测量一下汽油压力是否正常
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你好,我的车是2012款的特别的老款速腾车跑了四万多公里现在出现的问题是冬天早上一次启动不起来第二次正常启动还有在车怠速时发动机有些发发抖。火花塞也换的新的。不知道什么原因。
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大众速腾!夏天太阳下晒一天车子不好启动!怠速不稳!有时有汽油味!冬天没有这种情况!你好,根据描述分析大致原因,活性炭罐和活性炭罐电磁阀存在问题,重点检查。
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大师好,我是一台14年的大众速腾,1.4T的,行驶了4万公里,怠速抖动的情况一万多的时候就出现了,洗了节气门,换了火花塞,,早几天冷车启动检测出风多缸失火,师傅帮我洗了进气道和喷油嘴,怠速抖动情况有所好转,冷车启动也没那么抖了,但是还是有点抖动,而且怠速有点偏低,请问大师有什么办法解决,火花塞换了?是不是需要清洗燃烧室?看到2,3缸好像有点黑黑的,?清洗节气门需要匹配,火花塞需要是原装配件或者正品NGK,更换喷油嘴,把油箱的汽油更换成中国石化的,内窥镜检查气门积碳,如有必要分解缸盖清除积碳。
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您好,我是15年大众速腾,最近我的车发生冷启动困难,放四五天后总得打火三四次才能启动,而且第一次启动怠速特别低,然后会熄火,再启动就正常了,是什么问题,请大师解答您好,根据您车的问题,建议您检查下油压,清洗下喷油嘴,和节气门
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