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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-黄克凡,很高兴为你解答。
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技师李学勤有没有故障灯点亮。或者故障代码。这个数值在加油门放掉是会负几百的。
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技师李学勤这是你的诊断仪的问题。
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匿名网友没有,还有一个特征是冷车启动转速高大1800转,得等三到五分才回落到800。夏天。
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匿名网友实际油耗达13个油以上
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技师李学勤氧传感器数据流正常。你说呢和水温传感器有关系吧。
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匿名网友汽修检测就这个数异常,然后给我把氧传感器换了。结果还是异常
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技师李学勤怠速和水温有直接关系
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技师李学勤这个是你的诊断仪问题。本身数据没问题
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匿名网友原先就冬天冷车启动转速高,但是回落很快。现在是一年四季都是冷车启动1800,三到五分后才回落。还有就是油耗高,所有诊断仪测的数据都没问题,就刚才那个异常。诊断仪正常范围-20----20。
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技师李学勤他是说怠速的区间。
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匿名网友这个数值既会负几百也会高达一千多
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匿名网友你的意思是说他不在范围之内是正常的吗
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技师李学勤嗯
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技师李学勤有问题会有故障码
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匿名网友油耗高达13以上呢,我小保养正常,节气门也经常清洗
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匿名网友1.5排量,市区均速在40左右
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匿名网友他告诉我油耗高就是这个造成的,现在来看这个数值不是氧传感器的体现吗?还有这个样子审车能过吗?
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匿名网友
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匿名网友这是不加油门自己变化的就不在范围内
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技师李学勤这一点也没有问题
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匿名网友那是不是等于白换了个氧传感器?
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技师李学勤不能说明氧传感器有问题,正数为稀负数为浓。
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技师李学勤他是监视功能?怠速会正负跳动就没问题
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匿名网友那就是油耗高跟那个冷车启动1800转速降不下来跟这个没关系?
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技师李学勤嗯
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技师李学勤怠速高主要看水温
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技师李学勤油耗高和水温也有关系
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匿名网友应该换什么东西还是修什么呢老师?
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技师李学勤先换水温传感器才是关键
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匿名网友庸手害人啊
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匿名网友在吗?
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技师李学勤嗯
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匿名网友拆下来的氧传感器,把线接上再装回去影响使用吗
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匿名网友拆掉的时候剪断了
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技师李学勤这个前氧好贵的。线断了接上去一样的
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匿名网友主要是按照昨天的情况分析这个部件没问题,因为拆了旧的换上新的跟原来没变化。现在修车的把新的拆下来把我旧的又接上装回去了。不收钱我能答应吗
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技师李学勤可以
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技师李学勤不然能怎么办?
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匿名网友好,信你
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你好师傅 最近车子油耗非常大 百公里油耗接近10升 用电脑检测后氧传感器短期修正很大出现油耗增高,需要检查节气门是否积炭过多,气缸积炭过多,火花塞和高压包的点火性能是否下降。喷油嘴的雾化质量和密封情况。汽油压力是否过高,检查氧传感器的数据流是否异常。
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氧传感器换了,还一样不是凭经验哦,当前怠速的空气流量计测得克数比正常别高2倍,这个会导致混合气浓,所以长期一直在减少喷油。这样长此以往会导致进入故障模式加不上油,氧传感器拔掉故障依旧说明和氧传感器无关,EGR阀打开了进气压力数值会高,也可以拆掉EGR.阀头部电机在判断。其他的不考虑,只能先考虑把空气流量计数值变成标准值,就是我说的插上插头让他漏点气看看,图片这个就是标准怠速值。maf就是空气流量计
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福特嘉年华电池监测传感器通讯电池检测传感器就是电池负极的传感器
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怎样判断三元堵塞,加热、排气含氧感知器是前氧吗三元堵了拆前氧传感器就可以判断。使用真空表也可以判断?加热第一排氧传感器就是前氧传感器。
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15年福特福克斯1.0T下面故障码怎么解决?前氧传感器换了不行你好,该故障先用诊断仪查看长短期燃油修正,如果都是负很多比如长期负25%那证明系统混合气浓,氧传感器是报的真实故障,不是氧传感器问题。结合该车型一般是碳罐电磁阀卡滞在长开导致系统混合气浓,所以更换碳罐电磁阀和碳罐。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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你好 我的车子福特嘉年华 09自动 最近油耗有点高 走了数据流发现长期修正-14 有更换过前氧传感器 还是不变 清洗过节气门 喷油嘴 还是不行 空气流量计1.8 进气压力29-31 空气压力101 负载18-20火花塞的电话强度是不是正常,还有平时的路况怎么样,这个影响油耗的因素太多了,要是油耗不是,增加很大的话,这应该就不是什么问题
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这个 短期燃油修正(缸组1,传感器2) 一直是红色99.2 这什么情况 哪里有问题?求大师解释一下你好,根据描述情况分析,这个建议更换氧传感器,氧传感器数据流不变化,一般是传感器坏了,很高兴为你解答
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嘉年华气囊灯亮,之前维修过事故,更换了气囊电脑,碰撞传感器,传感器到电脑的线路,对地电阻都测量过,也是导通的检查所更换的传感器,再者可以加装电阻试一下
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水泵新换的,节温器也拆掉了,水管,水箱用气枪吹了,都不堵,水就是不循环,上水管热,下水管不热,还有什么原因呢
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加热排气含氧感知器(组1,感知器1)微安。是什么意思?数值高缺缸引起的,建议先把这块弄好
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