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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-张欢,很高兴为你解答。
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技师张雄发动机高温过吗?
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技师张雄电子节温器换过吗?
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小杨嗯嗯
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小杨还烧水
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小杨热车不着
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技师张雄电子节温器换了吗?
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小杨换了
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小杨冷车启动是,风扇伴随抖动
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小杨风扇工作有点不正常
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技师张雄那很有可能是缸盖垫子烧了,漏气
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技师张雄
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技师张雄
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小杨还烧水
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技师张雄缸盖垫子坏了
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小杨就是热车不着
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技师张雄嗯嗯
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小杨好的,谢谢我在检测一下
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技师张雄缸垫子漏气,压缩比达不到,启动就困难,你可以热车时候量一下每个缸的缸压是多少。
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你好 10年的科鲁兹没有暖风 暖风水箱也热 冷热风电机也工作 就是不出热风 请问这是什么问题
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11年科鲁兹 仪表显示水温不高但发动机 连续开锅 发动机空气 水箱空气都排好了的 温度达到90度左右 回水壶 水往外喷 回水不好 开暖风 症状有所缓解 一开暖风风扇就转 压缩机工作 !!!请问是节温器坏了 还是水泵坏了?检查节温器和水温传感器是否损坏
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科鲁兹最近出现了三次下水管脱落,导致发动机缺水,水温传感器,节温器,水泵,气缸垫都检查更换了新的,总是觉得散热风扇快要转的时候水管压力很大,水管涨得很硬,用电脑也检测了水温到了105左右散热风扇就会工作,这是什么问题引起的?
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09款1.8自动挡科鲁兹,刚换了缸垫,节温器,水泵,机油散热器和防冻液,(之前机油底座坏了,水箱里还有一些机油,冲洗过很多次了)热车,或者跑7公里以上,暖风才开始热,每次停车3小时后,发动机上水管鼓的很硬,拧开副水箱,有大量气排出,水管变软!防冻液面没有消耗迹象,再次启动行驶,水温正常,暖风一直不管用,这时候,上水管比较热,下水管温度有点低,停车拧开副水箱还会有气体,这是怎么回事??会不会缸垫又坏了??冷却系统有压力是正常的,水温不高就没问题,没有暖风,是暖水箱堵塞,需要拆下暖水管清洗或者更换暖水箱
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科鲁兹水温高,之前换过节温器(改装件90度打开),机油散热器,水泵,气缸垫,加装了个水温传感器(90度风扇转)。水箱,暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风,在路上行驶30到50公里左右时水温就高了,这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的?个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了,因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是,特此来向大师求证下建议 测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞 及燃烧室!缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡!我觉得加油门应该冒泡更明显 具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的 没有什么经验
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1.8排量自动挡,车主在行车过程中,水箱上水管突然炸开,车主行至一段时间发现踩油门声音有点大,于是停车检查发现没水了,车主自己给管子接好加满水,后来发现空调暖风没有了,来我店里维修。经检查发现有空气没排干净,于是排空气!不管怎么排,暖风还是没有,节温器水泵,风扇散热器都正常,水管都没堵!用电脑检测没有故障码,水温在101度的时候风扇打开,但明显听到里面开锅的声音,水壶表面的水还是凉的(我加的是水)请问大神们怎么解决?是什么原因暖风没有了(注油门轰到4000转的时候暖风会有,油门松掉又是自然风)
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技师们你们好,我的车是09款手动科鲁兹,2010年10月份购买,到目前跑了11万多公里,从去年下半年发现冷车有的时候打火费劲,但也不都是冷车就打不着火。有的时候第一下打不着,第二下就可以打着火。冷却液的塑料壶壁上有油性的物质,路边修理厂初步判断可能性为两种,一种是气缸垫有问题,另一种是冷却散热器有问题。在这之前风扇模块坏过,总共三档风速,一档和二档坏掉了,水箱温度达到120多的时候三档才工作。由于水温表显示正常,没注意过风扇模块具体坏掉时间,后来检测的时候才发现,打火是否跟这个也有影响?
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开,水管内全是油水混合物(米黄色的油泥)。水箱里面有油,但机油油底壳里没有水,(当时第一反应拔出机油尺看机油)。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见,同时更换了水箱,节温器,节温器底座,汽缸垫,(磨缸面)。清洗了所有的水管及水泵,付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦,所以直接把暖风水管对接。装车完毕,试车,原地怠速或加油门待水温正常,(这款车型排空气特别费劲,所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。)查看水壶及机油,发现水壶油泥居多,同时机油尺检查机油大概少了2L左右,但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座,继续换,这时才知道第一个是副厂材料,第二天正厂货到了之后装车试,(两个机油散热器是在两家店拿的)。还是一样的问题,机油少,水壶油泥多,机油里没有水。到此,不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下,给个方向。
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一开始啊,一开始就是像图片发的这个样,就是这个管子,你的那个卡扣断了,卡扣断了,帮我找修理工,现在大过年的也没有配件,没有啥,她用ab胶我粘上的,然后加了防冻液,防冻液昨天都喷完了,加防冻液哦就是打火也正常了,但是水温表一直上下来回的跳。今天上午跑了一上午啊,跑了有20多公里,下午啊,到下午的时候就是水温开始高温了,高我就没敢开,晚上想把车开到车库里,然后车打不着了。这刚充完电来,我家里有充电器,给电瓶充电能打着了,能打着,但是又出现一个什么情况,水温还是高温高温呢,但是还有一点,有时候熄火的时候,车熄火了,发动机停了,但是风扇还是转着的。上水管跟下水管都是热的,风扇转的出的风也是热风,但他这样他怎么会高温的呢?
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科鲁兹怠速机油灯亮,冷车不亮热车亮,加油门也不亮,更换过机油压力传感器,清理了油底壳,刚换的机油和滤芯!机油表测得怠速机油压力大概是1,加油门压力反应敏感,能迅速上升,此车为二手车,以前车况不明,跑了十二万,我接手后换了蓝壳机油40的,换完刚开始不亮,跑一段里程后又开始亮了,防冻液蹿过机油,平了缸头垫子,现在只要车热起来就亮灯了,4s跟我说机油泵或者管路问题,但是机油泵工作,加油有压力,不影响使用,让我暂时开着就可以,但是我自己始终不放心,害怕撂挑子,想问下这到底啥原因总是亮灯,换50的机油会不会有点改善,还有不去修真的不影响使用吗
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