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技师聂金建你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师聂金建很多汽车维修人员在做到大众系列车型转向角传感器G85标定时不成功,其实还是方法问题! 1、连接检测仪,进入制动防抱死ABS系统; 2、检查控制单元编码是否正确,否则重新编码; 3、进行安全访问登陆,登陆码是40168; 4、进入[基本调整]输入060 通道,转向角度传感器G85校正 (注意,匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度,其实是可以回0的,否则标定不成功); 5、进入[基本调整]输入063 通道,侧向加速度度传感器G200 校正; 6、进入[基本调整]输入066 通道,制动压力传感器 G201 校正; 7、进入[基本调整]输入069 通道,纵向传感器加速度度G251 校正; ESP启动检测 ESP检测用于检查信号的可靠性(G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后,必须进行ESP检测。 1、连接诊断仪,打开点火开关,进入ABS系统; 2、进入基本设定,选择093通道,按确认 3、显示屏显示on,ABS警报灯亮 4、拔下自诊断插头,启动发动机 -用力踩下制动踏板(制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮 -以15-30Km/h试车,时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用 -转弯并保证方向盘转角大于90度 -ABS警报灯和ESP警报灯熄灭,则ESP检测顺利完成。 若ABS灯不灭,说明ESP检测未顺利完成;若ABS灯不灭且ESP灯亮起,查询故障存储器。 如果有01486故障码原因是因为启动测试,可以直接关闭:进入ABS系统-基本设定-通道号103即可关闭,消除该故障码!
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刘**没看懂
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技师聂金建怎么就没有看懂
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刘**检查控制单元编码是否正确,怎么看正不正确呢
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技师聂金建读取零件好转向角必须要在3℃之内
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刘**我打到0度的时候,方向盘是偏的
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技师聂金建转向角没有对正
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刘**是没有安装好吗
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技师聂金建是的可能是转向角转向没有对好,差了对少
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刘**差了很多 在0度的时候,方向盘差不多在2点钟左右
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技师聂金建那就不对了
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刘**那要怎么弄呢 装的看着是正的呀
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技师聂金建传感器安装的了对正了就需要重新做了四轮定位
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师傅你好,我的车是一汽大众捷达,教练车,这段时间会出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢把机油更换了,一直用磁护5-40的,然后磨合几天,听一下有没有声音,还有会有就要检查气门是不是间隙大了。液压挺住磨损了,就要拆了缸盖更换,1500-2000左右
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郑师傅你好,我的车是一汽大众捷达,13款的,现在75000公里,教练车,这段时间会持续出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,机油使用全合成机油,用一段时间再看看,发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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08年捷达前卫Gif 顶配,开车在低速的时候大约10∽15KM/h,有刹车弹脚的现像,连上电脑检测左前轮速度与其它轮不一致,更换了左前轮传感器,问题依然存在,有时会报ABS故障,报故障后就不存在弹脚现像了,但是车子重启后,ABS故障就会消失,还会有刹车弹脚现像。这个是什么的问题,修的话得多少钱?我找的修车铺,又是换传感器,又是换刹车油,又是连上电脑不停的故障复位,一直没处理好,又说要换ABS泵,得1500左右,还不能给我保证搞好。求解,拜谢!
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08年捷达前卫Gif 顶配,开车在低速的时候大约10∽15KM/h,有刹车弹脚的现像,连上电脑检测左前轮速度与其它轮不一致,更换了左前轮传感器,问题依然存在,有时会报ABS故障,报故障后就不存在弹脚现像了,但是车子重启后,ABS故障就会消失,还会有刹车弹脚现像。这个是什么的问题,修的话得多少钱?我找的修车铺,又是换传感器,又是换刹车油,又是连上电脑不停的故障复位,一直没处理好,又说要换ABS泵,得1500左右,还不能给我保证搞好。求解,拜谢!
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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06年捷达春天10万公里,凉车点火困难,凉车加油无力,挫车,熄火!车热以后症状全部消失!平时怠速稳,不游,凉车怠速为1千!目前更换了进口原装水温传感器,原装进气压力传感器,氧传感器,燃油泵总成,燃油压力调节器,西门子喷油嘴,原装高压线,点火线圈,汽油格,空气虑,依金火花塞,碳灌电磁阀,刹车开关,清洗了进气积碳,清洗节气门积碳并且匹配节气门,换的配件应该都是原装或者博士的!今儿百度查询05年以后改款貌似几乎都有这个通病!说是ECU为了达到欧三排放电脑程序凉车燃油配比不好造成的。需要升级,可是今儿去了很多家都说没法升级,或者说没用的!哎,不知道换个电脑会不会!愁死我了,还有问一下大师们05以后的汽油1.6捷达电脑通用吗,我电脑版本就是02v 00sh7005就是百度所提到的需要升级的版本!
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大家好我想问一下大家,大众捷达教练车经常会烧个继电器 有时候差不多就会烧 我想可能电流有点大 也不管了 我想在这个继电器的基础上再加一个继电器 现在思考的是我把原来的继电器30那根火线剪断 重新加装的继电器把87的那头接到剪断的30那根上做原来继电器的火线 这样只要车一开电门或者启动 新的继电器87通电后在出来到原来的继电器30上 意思就是原来的继电器30不常通电 那样效果可以吗 你们有好的办法 请教一下 感谢师傅
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捷达春天,我彻底服了我的车了!凉车点火费劲,没有凉车高怠速就是8百转!然后加油挫车!目前更换了火花塞,高压线,点火线圈,燃油压力调节器,水温传感器,汽油泵总成,进气压力传感器,刹车开关,非常新的机油,而且已经打开缸盖子发现气门只有非常轻微的积碳,节气门已经清洗而且重新匹配!今儿又把氧传感器换了!汽油压力点火后是3个,熄火为2.6左右应该属于正常状态,这个毛病只有凉车时存在,车温度上来以后一切正常。谁能告诉我这到底是怎么了?跪求,请吃饭都行
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好,我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油,接着就熄火了,但马上靠边又立即能打着车,又一切正常!是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门,换了点火线圈,火花塞,又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器,叫我先试试、好像修理厂没弄清楚,到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗?谢谢🙏你好!根据你的描述分析,如果明显报传感器故障,先排除这个故障,这个和加不起油门有直接联系的,也不要盲目维修逐一排查。
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