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技师黄卫标高压压力能上多少
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匿名网友1600
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匿名网友还是1600
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匿名网友昨天问过你的,
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匿名网友换了低压油泵
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技师黄卫标嗯,我知道,高压压力现在不够
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匿名网友对
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技师黄卫标空气排了没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标有那个可能,流量阀你检查了没有
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匿名网友
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技师黄卫标雨刮下面那个板拆不了,掏着拆能拆下来的
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匿名网友
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技师黄卫标高压油泵我觉得应该是不行了,正常排空气把低压排干净压力就可以上来了
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技师黄卫标如果换高压油泵需要抬车壳的,
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匿名网友
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技师黄卫标那你就拆流量阀吧
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匿名网友
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技师黄卫标高压油泵估计是废了
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技师黄卫标对的,只要流量阀里面有铁屑高压油泵肯定废了
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匿名网友
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技师黄卫标对,就是那个,两个螺丝固定的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还在不宋师傅
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技师黄卫标滤网上面什么也没有吗
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技师黄卫标皮带断不了的
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技师黄卫标你把那个再拍个照片我看下呢
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匿名网友我装上去了,什么东西都没有上面
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标断电不影响的
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匿名网友一个故障码都没有
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技师黄卫标你那个1400的压力着车时候的压力吗
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匿名网友
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技师黄卫标他加的油没有问题吧
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匿名网友没有,我今天都放出来了
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匿名网友都是柴油
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技师黄卫标你把低压再排一遍,高压所有喷油嘴都排气,再试一遍看看油压能不能上来
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技师黄卫标柴油也就这点东西可修的
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匿名网友哦
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匿名网友
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匿名网友油轨压力就是那么多!
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技师黄卫标你这个也就才1MPa多,压力到了最少15MPa才能着车,
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技师黄卫标再排气试下吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标拆车壳,抬发动机也得要拆车壳的
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匿名网友哦
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匿名网友他这油轨压力传感器在那里?会不会压力传感器问题,
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技师黄卫标油轨压力传感器有问题应该要报故障的,压力传感器在左边油轨上
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匿名网友哦
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标如果不上油一直打有可能把高压油泵坏掉的,这个油泵是靠柴油润滑的,
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技师黄卫标现在低压上油肯定是没有问题了,高压就只有高压泵,油轨,喷油嘴了,
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技师黄卫标我建议你先给他报这一套吧,你拆高压油泵什么也看不出来的
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匿名网友哦!
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技师黄卫标一般高压油泵坏了这一套都要换,换了肯定没有问题
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匿名网友宋师傅拆车壳要怎么拆快,方便
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技师黄卫标前后杠拆了,四个内衬,刹车油管全断开,变数箱解档拉线,方向机还有水管
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技师黄卫标两个人半天就拆完,熟练的话两个小时就干下来了
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匿名网友哦
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匿名网友空调了,小箱
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匿名网友水
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匿名网友电池线了
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技师黄卫标线甩开,不碍事就行
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匿名网友方向机那里怎么拆哦!!
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技师黄卫标万向节断开就行
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匿名网友手刹线就那下面一条黑色线转动就出来了
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匿名网友手刹还有别的嘛
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匿名网友方向机看到怎么拆了
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技师黄卫标还有解档拉线
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匿名网友哦
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匿名网友师傅有没有油泵正时图
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路虎柴油车3.0 刚开始不着车 发现高压泵里面有大量铁沫子 判断为高压泵坏了 换了高压泵 喷油嘴 高压油轨 清洗了燃油箱 管路 空气也排好了 现在还是不着车喷油器坏了,维修或者更换喷油器
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路虎发现3,右后行驶高度数据流跳动,然后车子不动也是自己不停升高降低,导致气泵烧了~换了行驶高度传感器,换了气泵还是一样不停的上下! 但是偶尔它又正常,放在哪里停着启动一会又会自己上下升降您好,根据您描述的问题05年路虎发现3右后行驶高度数据流跳动,然后车子不动也是自己不停升高降低,导致气泵烧了。换了气泵还是一样不停的上下。但是偶尔正常,放在那里停着启动一会又会自己上下降。。针对此问题,建议检查气包有没有漏气的,车身高度传感器那块有没有撞过造成高度传感器角度不对,检查气泵继电器有没有粘连现象,分配阀内部有没有问题等。空气悬挂电路图如下
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10年路虎发现,2.7柴油发动机,拆车架更换了高压油泵皮带,更换了一个拆车喷油头,装完之后打不着车,油轨有油,气也排过了,喷油头好像不喷油,喷点启动液就能着一下,不喷就自己灭了。油分供管压力传感器是一个安装在燃油分供管上的压力换能器, 它带有以下三个电路:一个 5 伏供电电路、一个传感器接地电 路和一个传感器输出信号线路。 当此信号线路上的电压高于发 动机控制模块预期的值时,就会设置此故障诊断码(DTC)。 参阅《车间维修手册》,确保燃油供应系统正常工作。 参考电路图,检查传感器电源、信号和接地连接是否存在间歇性 故障、断路、短路、电阻过高。
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路虎发现3抬车壳修发动机后,打不着火,喷油正常,没有高压电,打火的时候高压电只来一下,发动机无故障码建议刷新发动机模块,建议检查发动机模块
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15年路虎发现四3.0汽油亮发动机 故障灯 没有发现这个排气压力电磁阀 升级了电脑到最新版本还是一样建议方案:路虎发现是全系,排气筒尾喉就没有排气压力电磁阀,而电脑报,报错故障是虚拟故障码,升级到最新版本,故障码依然有的话,找专业做编程的,把故障码屏蔽掉
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路虎发现4,喷油嘴铜垫漏气,换了个垫片,启动后轻加油有抖动出去试了一下车,在怠速行驶中突然熄火,检查到了喷油嘴排不完空气,空气的压力还很大以为是大泵坏了导致的就把柴油大泵换了,换了以后还是一样的效果空气源源不断看着就像冒白酱一直都排不完根据你描述的问题需要检查看看柴油滤芯哪里有没有空气,从低压过来的油路排一下看看空气有没有,从喷油嘴的连接口排空气一直会有气泡需要把回油管堵住看一下还有没有空气,还是有空气那就是高压泵到喷油嘴这一节油路部件有问题
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路虎发现4进厂前报长期闭合电路打开,现在换了所有真空管,主副增压器冷车没事一开几分钟一加油就亮灯你主要看看右前轮的那个涡轮增压,加油到3000转的时候那个推杆会不会动,不会动或者推动行程不够,就要考虑真空管连接,或者推杆发卡了!
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你好,咨询个问题13年柴油路虎发现4加过油后跑了有两公里后自动熄火后不着车,报故障燃油油轨压力过低点击图像加关注有问题随时联系 拆高压有泵上的容量阀,检查里面有没有磨损的铝沫,如果有磨损更换高压油泵,高压油轨,喷油器,柴滤,清洗高低压管路,清洗底下油泵油箱,更换柴油散热器,如果没有磨损建议更换柴油滤芯再试,如果更换滤芯后故障依旧建议测量喷油器回油量,如果哪个喷油器回油量过大,拆回油量过大的喷油器去校准,如果喷油器损坏需要更换
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您好,我这边有一台路虎柴油发动机,2.7发现4,车子跑起来明显的顿挫感!更换了,低压油泵,高压油泵,喷油嘴拿出去检测,校准,也没有问题!现在头疼,所以请教一下你好,根据故障现象描述,通过数据流读取发现进气压力传感器的压力偏低,空流的数据偏高,拔掉压力传感器插头,发动机不参考进气增压压力数据,故障消失。建议检查进气系统是否存在轻微漏气问题,导致进气压力偏低。考虑更换空流量计后,进行测试
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路虎发现3柴油2.7着车几秒就熄火,车本来是好好的停那里放了5个月打不着火,拖来以后是各种排空气下来能着车几秒就熄火,怀疑是防盗检查了线路把改的一键启动恢复了原车钥匙,效果一样,换了柴滤,检查了油箱低压油泵都没问题解决方案:检查步骤先喷低温启动液 持续往进气管里喷 边喷边启动 看用启动液能否把发动机着火 测量喷油器供电电源 和喷油信号,快熄火的时候喷启动液 如果发动机保持不熄火 检查高压泵 每次熄火时间长短都不一样 检查高压泵及油路
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