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技师袁智斌你好，我是汽车大师金牌技师-李亚奇，很高兴为你解答。 -
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技师袁智斌您好 这个有个增压控制阀，您检查过了吗！？ -
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**月没有检查， -
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**月这个东西你知道在哪个位置吗 -
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技师袁智斌首先增压的控制都是由发动机电脑控制的！所以首先检查别的故障点 -
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技师袁智斌您发一下您的车架号，我给您找图，指给您 -
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**月LE4FTL8Y58L006412 -
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**月现在空挡加速感觉闷的，排气筒出气也挺好的， -
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**月油耗18个，哎 -
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**月现在路上跑，就听不见机械增压那种声音，就是一个自吸发动机，怠速的时候还能听见，跟以前一样， -
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技师袁智斌 -
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**月图几是呢 -
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技师袁智斌可以检查一下图中的节气门！ -
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**月这车节气门也控制增压器的吗，？ -
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技师袁智斌机械增压有两个节气门，其中有一个是控制的！ -
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**月好的，如果这个太脏是否也会影响 -
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技师袁智斌嗯 没见过因为太脏而出现这个故障代码的！！ -
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技师袁智斌您检测时的检测数据增压压力数据有什么变化吗！？ -
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**月没检测，就是用手按住增压管，没有感觉 -
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技师袁智斌 -
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**月 -
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**月 -
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**月 -
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**月 -
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技师袁智斌 -
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**月 -
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**月 -
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**月 -
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**月 -
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技师袁智斌 -
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**月
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奔驰c200 09年车 271发动机。故障机械增压。不能启动。 有油有火有缸压 发动淹缸 不能发动气缸有汽油换了曲轴位置传感器431检查无故障
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奔驰274发动机，涡轮不工作，故障码报p029921涡轮增压器1的增压过低！检查了涡轮的电磁，真空吸管都是好的，想问问这个真空压力调节器是长通还是长闭的车辆必须要按照我的描述，重新作出有效的真空系统数据确认来进行确认是涡轮增压器的问题还是车辆的电磁阀的问题，车辆目前涡轮增压器在部分状态下出现了工作功能不正常的情况，只是这两种可能性的其中一个只需要按照我的描述做出最终的确认就可以了。
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奔驰C200发动机加速无力，机械涡轮没有介入，发动机不抖，涡轮已拆开检查没问题，故障码是增压压力调节风门故障，二次空气进气流量《气缸列1》过低，请问过位大师怎么搞，根据客户反应的故障现象加建议客户检查发动机漏气
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2011年奔驰C180，发动机271，故障码燃油泵输出端存在电器故障或断路，现在测量油泵控制器主电源有12V，控制器到油泵的电压只有8V，汽油泵不工作，油管没有油，无法启动，请问是不是油泵控制器坏了建议重点检查一下油泵电脑到油泵的线路好不好。
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2011款奔驰c180k 1.6t 机械增压 发动机灯亮 感觉车子没动力，踩油门转速上去了速度上不去。 上高速以前随便踩能上200。现在一百四五都费力。 明显感觉灯亮后，等红绿灯，空档，车子有点轻微抖动。 请问这故障码严重吗？哪里坏了？需要怎么修？氧传感器故障码亮过，清洗过节气门跟wangchu拆开检查进气系统的积碳、调节阀、机械增压器等
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请遇到过该问题的师傅接，奔驰271发动机c2001.8T涡轮增压，报故障灯报前氧故障和混合气稀，故障灯有时会自动熄灭，然后跑跑又亮。已更换博世前氧故障依旧，前氧使用一个月就很黑，燃烧不正常。已清洗三元，更换新前氧，更换进气压力传感器，更换碳罐电磁阀，更换进气歧管周围的气管。你好，虽然看到已更换氧传感器，但是根据故障代码，建议测量氧传感器线，和检查进气管的密封性，如果正常，建议更换原厂的氧传感器，然后试车，如果故障依旧需要检查发动机电脑端，对应的氧传感器的线路
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我想问一下，发动机故障灯亮，显示进气阀停止工作，另外显示碰撞预防辅助系统增强版停止工作，低压续跑指示器停止运作，16款奔驰c180l。故障码：调节电磁阀1卡在接通状态,未达到应急位置。加速无力，换了电磁阀之后好了，过了半天又开始显示这个问题这个需要更换进气气门升程调节阀。
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师傅您好，10款的奔驰c200，1.8T，行驶里程10万公里，仪表盘发动机故障灯亮黄灯，去维修厂电脑检测是凸轮轴位置偏离标准值，下方已配图，但维修师傅说是涡轮增压废了，启动车辆时发动机有抖动，并带有很大的异响，就像是柴油机拖拉机的那种响声，行驶几十秒后，当转速与车速提升后异响消失，怠速有顿挫感，动力提速方面并未感觉有明显差异。这个一般是正时齿轮也就是凸轮轴执行器前面的定位装置偏离引发的这个故障，与涡轮增压没有关联。
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一辆奔驰c180据车主说在安装了电子油门加速器后没多久发动机故障灯亮，显示混合气过稀，动力差，一直没找到问题，最近出了个事故要换保险杠，在节气门前段进气管发现有个破洞，也就是说这个车本来有机械增压，现在就直接在破洞这里吸气，我现在把破洞的管子换好了。却发现车子缺缸，1 2缸缺缸，把管子拔了又好，但是车子动力不足，求大神回复
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大师好！2011年的奔驰C级，车辆启动后comand就自动关机，仪表盘会显示安全预防系统已停止工作，电脑检测是电压低，用专用万能表量电瓶是12.4V，启动后是14.6V。可是用钥匙转一格，按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下，而且加油门电压也不会上去，最多也就11V左右，我现在怀疑是蓄电池传感器的故障，可修理厂说是发电机的故障，非要换个发电机，可是我感觉发电机是好的，如果不发电的话，都一个月了，车子应该启动不了了吧。请大师指点一下！
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