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技师岳智勇您好，新款308压缩机跟以前老款的不一样 -
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匿名网友你好，专家 -
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匿名网友现在只要发动车压缩机一直工作 -
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技师岳智勇因为从皮带轮是看不出来的，发动机只要一启动，皮带轮就一直转，不管压缩机工不工作。 -
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技师岳智勇新款308都是这种压缩机，不是以前老款从皮带盘可以看出来。 -
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匿名网友那现在怎么排除问题 -
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技师岳智勇显示屏上，像鼓风机，空调，风向都不能调吗？ -
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匿名网友风向，和风的大小正常调整 -
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技师岳智勇那就是空调系统有问题 -
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技师岳智勇制冷剂，空调的各传感器是否正常 -
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技师岳智勇您这是新车，有没有改装什么东西？ -
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匿名网友新车 装了一键启动 别的没有装 -
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匿名网友现在一键启动已经拆除，恢复原车了！ -
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技师岳智勇360没装吧 -
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匿名网友没有装 -
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匿名网友装一键启动为了接个开锁线所以拆了屏幕，装回去就不制冷，也不显示车外温度了 -
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技师岳智勇把所有都还原装好了吗 -
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技师岳智勇如果都装好了，建议您关闭钥匙，等几分钟以后，断电，再重新接上试一试。 -
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匿名网友是的，都装好了 -
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匿名网友好，我试一下 -
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技师岳智勇嗯嗯 -
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技师岳智勇您好，车处理好了吗？ -
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技师岳智勇感谢您使用汽车大师，祝您用车愉快！
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13年标致308 空调不工作 前吸后控压缩机 空调面板指示灯能点亮 风扇不转 应该是空调控制信号没进电脑板 这个车应该是网络线控制的 空调面板后面量不到哪根是AC的信号线 现在只知道发动机舱保险盒BSI控制压缩机输出端 没有输出 人工加电能吸合 但是也不制冷 风扇也不转 应该是占空比没有控制可变排量电池阀工作 高低压持平 现在没有电路图 看不懂到底是输入信号电脑没有接受到 还是电脑接受到了没有送到BSI 控制线路没有找到根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：看数据流 建议：仔细 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，我的标致308最近空调又问题，冷车启动时空调压缩机发出“卡得”两声，但是无法启动，空调不工作，开几公里后，重新开空调无反应（听不到压缩机启动声音），但是只需要将车子熄火在启动，这时重新打开空调，就能正常工作，这种问题很多天了，简单说就是车子冷机启动无法打开空调，开一段时间空调就能正常工作，且只要停车时间不长，每次都能正常启动空调。请问这大概什么原因？
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2014款东风标致308手自一体低速练车后出现三个问题: 1、空调不制冷了，水温表显示忽高忽低，防冻液是这两天才加的，绝对够。 2、上小坡上不去，爬坡无力 3、方向盘没有助力，特别重，车速也上不去。仪表盘上显示红色的stop以及驻车灯，黄色的ABS灯亮。你好，根据你的描述，车辆正常行驶出现这种情况，一般都是由于车辆供电不足导致的，一般是由于电瓶的问题导致的，但也不排除是发电机的问题。
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标致308水温高，上下水管热，水箱不热，水也没吸下去标致308水温高，上下水管热，水箱不热，水也没吸下去【车型：标致308 2012款 1.6L 自动优尚型】电脑检查无相关故障，排冷却系统空气，故障依旧，拆掉节温器故障依旧，检查风扇高速低速工作正常，冷却液液位足够，建议检查水温传感器显示温度与电脑读取参数是否一致。
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昨晚空调突然不冷，怎么风是热的，以为是空调坏了，关了明天再想去检查。可开了3.4公里到半路提示高温，我马上靠路边停。十几分后淋水、补加了一点冷却液也能正常开回修理厂。 今早师傅溜一圈说风扇不转，后面拆出来，用电瓶试，风扇转了。 又装上去不转，用试灯一起，试灯不亮，后面多试几次又转了。 修理厂这边用电脑检测出高速水箱风扇总成控制指令故障，状态:永久故障。 低速运转发动机要到96度风扇才转，高速不转。 请问哪里出问题了。 我的车是2013年买的东风标志308！求助大师！谢谢。
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你好！我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下，显示屏上D变为一横，停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的，当温度上来后显示器上的D档会变成一横，把档位推到M档也不会变，仍然是一横，但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常，再挂档到D档时显示是正常的，当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横，车子运行的动力好像小了，重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的，而且加减档显示和车子运行也是正常 问题一：这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二：车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三：解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四：维修好后开车时需要注意什么?根据车主描述得出车辆变速箱多功能开关有调整不当或损坏可能，如调整无效则需要更换变速箱多功能开关。
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师傅们，我是14款标志308，1.6手动。车上路一年多大概3万多公里后，行驶时发动机舱的异味就会渗进驾驶舱。 原地不打火状态下冷车还好一点，热车关窗根本没法呆。 车辆行驶时我一直内循环开风扇吹脚下，而且把四个风扇口关掉，这样机舱那种异味就会好一点。 行驶时冬天的热风吹进来都很呛，但夏天来空调压缩机就没事。（最多一年半，如果不拆卸中控清洗蒸发箱的话，就算夏天开AC也有点呛。） 目前20万公里了，这个问题一直困扰着我。 后来每年在专修店拆卸中控清洗蒸发箱和暖风水箱能解决。 请问发动机舱异味渗入驾驶舱的问题如何能根治？还有，风扇吹出的风不开压缩机的前提下每1.5年一个周期内就会呛。 有人说废气循环阀坏掉了，是这样吗？如果废气循环阀坏掉的话，这个会产生烧机油的那种味道。像你说的这个问题，我怀疑还是蒸发箱或者雨刮盖板下面过脏造成的。我建议你把正方形好好清洗一下，然后把雨刮盖板下面的空调进风口好好清洗一下。
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标志308空调压缩机不启动，压力正常，电子风扇正常是什么原因根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，确定没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。看你检测出来的故障码，有冷却风扇和空调制冷压力以及压缩机控制的，但都是间歇性故障，先清除一下试试，首先解决不能清除的故障码，这几个故障码对空调运行，肯定都有影响，此外外部环境温度，蒸发箱温度数据与实际温度是否一致，也要考虑，如果这些参数和故障码都没有问题，就用万用表测量压缩机插头上有没有电源供电，如果没有12V供电，除了检查线路插头，就要考虑更换发动机舱保险丝盒控制器，如果有12V供电，就要考虑压缩机本身的问题。
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2012年标致308空调继电器在哪个位置？根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，确定没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。该车继电器都是集成于保险丝盒控制器内部的，外面没有专门的继电器。
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汽车行驶中切换S档从空调口出来一股焦味。这种情况是属于正常的，因为挂入s挡之后，这个相当于这个是运动模式。就是发动机的转速是比较高的，就是发动机换挡的转速比较高，发动机转速高了之后，这个温度是比较高的。发动机舱里面的温度比较高的情况下就会有这种。感觉就会有这种胶味的。还有就是前挡风玻璃下面是空调进风口，刚好在发动机仓上面的那个位置。如果发动机舱有这种焦味的话，这个会。通过空调的这个进风口。吹到车里面来的。是的，外循环的话，这个前挡风玻璃下面的这个空调进风口是打开的，就有这种味道。这种情况和轮胎气压的关系不大，但是先把轮胎气压调到标准，然后在跑高速再试一下，如果还是有这种小小的话，那就需要检查前面的悬架，下支臂的球头橡胶套，还有方向感的拉杆球头。这个130多码的话，对于这个车来说，确实也有可能会出现这个发票的现象，因为这个车也不重，而且车速过快的话是有这种现象的。
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车空调ac打不开的原因车空调ac打不开，车主们会碰到的常见问题之一。那么，车空调ac打不开的原因有哪些呢？在汽车领域，车空调ac打不开或按不亮可能是由多种原因导致的。下面，我们将详细介绍一下几种常见的
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