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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-姜洪,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师林同军出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友今天刚出现的,里程8100多
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匿名网友九月份左右做了一次首保
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技师林同军你这个情况的话必须要检查一下发电机的发电量,如果发电量是够的,就证明你这个车电瓶坏了。他电瓶不储存电量。或者是储存的电量不够。
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匿名网友是需要去4s吗?
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技师林同军你这个情况肯定去4s店,因为你车还没有过质保。
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匿名网友早上显示电量不足,我晚上跑了估计又二十公里,停车又显示蓄电池电量不足
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匿名网友没过质保蓄电池出问题是免费更换的吗??
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技师林同军不是免费跟换的,需要检查是什么引起的。如果是使用不当引起了就不能免费跟换。他用解码器可以检查的
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匿名网友这个情况和听歌,充电有关系吗
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技师林同军在启动的时候不会有关系
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技师林同军如果车辆正常行驶的时候用是没有问题的
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匿名网友那就是说停车的时候没有关掉什么东西,才导致这个情况出现的咯?!
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技师林同军对
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技师林同军就是车停住的时候,如果你在听歌或者就是给手机充电,然后这样长期性的话就会导致电瓶加速损坏。
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匿名网友那要怎么才能弄清楚是啥没有关掉才导致的
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技师林同军嗯,这个你可以放心,他们4s店是可以用解码器读取的。
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匿名网友那就是尽快去4s店检查一下,是吧?
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匿名网友还有就是用解码器解读出来的是代码,还是那种比较直观的几点到几点车灯没关这种说法
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技师林同军嗯,我就这样给你打个比喻,比如说你现在晚晚上没有关灯,然后导致电瓶没电,然后明天你再去4s店读取的话,它肯定会读取到你多少点到多少点什么灯没有关导致这个现象
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技师林同军还有一个就是你的车辆有没有加装其他东西。
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匿名网友有车载充电器
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技师林同军这个不算。
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技师林同军😂😂
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匿名网友车子里面的灯都会在车子熄火以后自己灭的呀
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技师林同军你的灯带不带auto的?
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匿名网友什么是auto
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技师林同军自动😂😂
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匿名网友好像有吧。。。我是汽车小白。。。
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技师林同军正常情况是会关的。
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技师林同军这个我也不好给你排除。。。。。
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匿名网友对呀,我都是看着灯灭了我才上楼的。。
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技师林同军你平时有没有熄火后还在用车上电的情况?
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匿名网友今天突然就这样显示了,而且早上显示了,我下午又跑了一趟,估计有二十公里,但是还是显示电量不足
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匿名网友没有,我一般都是在行驶中给手机充电的
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技师林同军今天才出现这个问题的?
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匿名网友是的
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技师林同军好吧
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匿名网友早上出发的时候还好好的,到了上班的地方,停车了显示蓄电池电量不足,关闭娱乐系统啥的,说是行驶中充电,早上跑了估计有六十公里左右,
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技师林同军一个发电机,一个电瓶具体的就只有检查了
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匿名网友然后我下午下班了,专门跑了一次,现在天冷,车里开空调,不通风早上玻璃容易结冰,我就在停车前开了车窗,然后过了一会,我拿钥匙关车窗,关不了,然后就通电关,又显示蓄电池电量不足
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匿名网友下午这趟估计跑了有二十公里
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技师林同军像你这样说,我觉得还是电瓶的可能性大一点,肯定就是电瓶储存电量不够导致的。
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匿名网友那跑二十公里应该冲的差不多了吧😄
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技师林同军他这个情况就和手机电池是一样的,它比如说你把电瓶电量给充满以后,但是你的电池有问题,他就会放电量,特别的快,就会出现这个情况。
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匿名网友那这个情况很大几率就是电瓶出问题了呗,而且应该不是使用不当吧?我车应该有自动熄灯的
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技师林同军嗯,
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匿名网友那正常使用车灯的时间范围应该怎么确定?
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技师林同军只要你车打火以后就再开灯就没有问题
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匿名网友那熄火之后关灯呢?
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技师林同军没问题
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匿名网友蓄电池解码解会有熄火,关灯的时间记录对吧,还有灯灭的记录,都会有,是吧
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技师林同军对的
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匿名网友好的,麻烦您了,感谢
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技师林同军客气了
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我购买的是一汽大众里面的宝来,2016款 230TSI DSG 舒适型,白色。我是2016年12月2号办完手续,12月3号提车。在提车前,仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后,自动启停响应停车熄火,随即挂入P档,抬手刹,松安全带,然后开门出去查看停车情况。检查完毕,上车后,仪表盘不显示自动启停符号,松手刹,直接挂D档,此时仪表盘上显示D档,看上去一切正常,可是自动启停未点火;带一点油门,也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中,有电池显示灯亮起。此后,需要手动拔除钥匙,重新点火才能启动。到现在已经1周了,这种情况持续发生,怎么回事啊??????
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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你好,我是04款1.8l自动档的二手老宝来。车刚刚买过来时每次点着火,第一时间总是能听见类似电机运转的嗡嗡声,但每次持续几秒就停止,经观察是从驾驶侧的底盘下传出来的。刚开始我以为这款车就是这样的。后来因为摩擦片故障拆过变速箱,每次启动后这个声音就不再停了,偶尔也会停个十几秒。每次着车就响,有时车速提上来了可能被引擎声给盖住了,但等车快停下来的时候声音又很明显。再后来检查其它部位修理厂把车子举起来后,我特地发着车观察了一下,发现发出声音的是一个类似小电机一样的东西,在变速箱附近。我问过修理工都说没什么影响。但我上网查了一下,觉得比较靠谱的说法是电子刹车真空泵,可能某个环节漏气了造成刹车助力真空不足,所以长时间工作。只有自动档的车才有。也有人说是和空气流量计故障了,检测不到正确的空气压力然后电脑给的错误信号导致的。还有和我一样问题的人回贴说换了新的空气流量计就不响了。请问是否如此?
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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14款手动宝来打不着火 刚四万公里 电瓶不亏电 是什么原因呢
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大师们,12年宝来电瓶到现在一直没换过,最近几天没开它就老打不着火或者在停驶10几分钟用电也亏电打不着火。是不是电瓶不行还是里面蒸馏水没了?还有自己感觉远近光灯也不是很亮,感觉哦。电瓶是原厂的我还想用段时间呢。求各位给点建议。
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宝来电瓶亏电打不着火了,仪表盘的电瓶警示灯为什么不亮?
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大师们好,我12年的车由于开的少,电瓶偶尔有亏电。我买了个启动宝打不着火时我就用那个,汽车开就不会亏电没开就老亏电。老用启动宝启动车辆也不是个事,最近在想是不是应该充一充电,所以我又想买个几十块的充电机自己充,想把这个原厂的电瓶再用几年不知道可不可行?刚刚想看电瓶上的电眼,由于电瓶外包装紧密没看成。而电瓶到现在也用了4-5个年头了,我想继续充电用还是直接更换电瓶?请大师们给些建议。谢谢大家了!每周启动1-2次,给电瓶充电。
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别克汽车电瓶能启动宝来汽车吗
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