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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师谢德强但是你这种情况呢,一般的都是启动机的继电器或者是其他原因造成的。
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匿名网友
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匿名网友我发语音你能听得到么
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谢德强那你说的这种问题,要么是启动机继电器的问题,或者是启动机齿轮就这两个。
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匿名网友
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匿名网友
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技师谢德强启动机的继电器在保险丝盒里面。
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技师谢德强起动机的齿轮,你要是买原厂的应该可以啊。
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匿名网友我的意思是启动机的继电器和齿轮,都是可以通过换启动机来解决是吧?
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技师谢德强先换一个仪表盘下边的启动机继电器。换了看是不是继电器接触不良。
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匿名网友
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匿名网友
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技师谢德强不是一体的
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技师谢德强起动机继电器呢,它是单独的一个。
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匿名网友哦 明白了
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匿名网友齿轮就是跟启动机是一体的是吧?
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匿名网友
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匿名网友
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技师谢德强是的
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匿名网友画圈那两个是继电器么
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技师谢德强继电器是单独的。
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技师谢德强你画圈那个是启动机上的启动开关。他是跟启动机一体的。继电器是在仪表盘下边,保险丝盒上面有一个继电器。
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匿名网友哦哦 淘宝搜不到启动机继电器这个部件……
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匿名网友哦
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匿名网友我应该怎么跟维修的师傅说?换一个继电器?
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匿名网友贵么 大概副厂的价钱
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匿名网友
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匿名网友这种?
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技师谢德强就是这种
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匿名网友OK 谢谢你
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汽车启动后 摩擦一声 新车3000公里就出现了这个问题 冷启动时刚发动机点完火之后不到一秒内 此拉一声不到一秒的金属干摩擦声音 关掉再启动就没事了 现象间断出现 有时候有 有时候没有 没有规律 唯一的规律就是车辆放置几个小时以后就有几率出现 热车从来不会出现 换过原厂起动机 没用 换过各种好机油也没用 对了 这个车是在4S店加装的一键启动 也是按照自检 打火的方式启动车辆 点火时间我觉得有点长 别人的车钥匙点火 一下就着车 这个一键启动要吭吭好几下才能着 会不会跟一键启动有关系?这种情况应该是正常的,在车辆停放期间,发动机内上部机油会回流到油底壳,特别是正时可变机构内机油减少,油压降低,再重新启动时由于短暂时间缺少机油和机油压力,会由于出现机械碰撞异响,这个都是正常情况。
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05年七代雅阁2.4自动。京东上买的汽油滤芯,发动机皮带,七代雅阁标配的镍合金火花塞,这几样更换完以后出现:夏天气温高,熄火以后暴晒十分钟左右启动困难,以前2秒可以启动,现在4秒都不一定能启动,再放的时间长点比如熄火三个小时再启动基本又正常了。温度低一些比如20多度,就不存在这种现象,反正就是天气温度高了,熄火十分钟或者二十分钟启动困难。启动后熄火再启动一切正常。或者放几个小时启动又基本正常了。我怀疑是汽油滤芯没安装好,自己拆了把里面的胶套什么的全部紧了下,还是没用。这是哪里出问题了?没有故障码现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难?下次启动困难了,可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了,那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货,建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常,排气管路不正常,当在太阳下暴晒后,燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大,燃油泵吸不到足够的燃油,启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试,如果装旧的可以正常启动,装新的启动困难,那就是燃油滤的问题。
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各位师傅好,请教个问题。八代雅阁2.0,十一万公里,今天走了一段扬尘很严重的路,下车再启动后,发现有明显的啸啸声,重新启动依然有。一档走了一段路(路不好走),发现一直有啸声,其间档把也能感觉到轻微的震动,但是之前走颠簸路段档把就不会有震动。在国道上跑起来后没有异样,感觉一档的时候很明显,回家停车再启动时,着车一瞬间除了发动机启动的运转声,还是会伴随更明显的啸声,(reng~reng~的动静)全合成机油,6000多公里了,不知为什么?是水箱太脏没有清理的原因么?还是怠速马达什么的?加油也会出现那种reng~的声音。是什么原因呢。
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师傅你好,我的车是八代雅阁2.0排量的,2009年12出厂到现在跑了8万多公里了,请问以几个问题,求师傅们给解答,(1),我这车要加93号和97号汽油那个好点,加93号的会伤到发动机吗,我款车的发动机要求加那个型号的汽油好呢?。(2)我的发动机现在加的嘉实多磁护10W-40的合成机油可以吗会伤害到发动机吗,但是4S店的说要我加他们本田专用的机油才能保护好发动机,有这样的说法吗师傅?(3)我发动机下面的护板上有四个方孔分别是换机油格,放机油,放变速箱油和放水箱水用的,在下雨天和灰尘大的路上行驶时那些灰尘和泥土都会从那几个孔里进去到发动机底部,我想把这几个孔补上……但是有的人说如果没有那几个孔了那样的话发动机的热量就散不出去了会有伤害的,请问师傅们会有这样的说法吗,我能不能堵上那几个孔啊?
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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大师好,我的车是二手2006年七代半雅阁,手动2.0版本,现在16.5万公里,我是吉林的,最近低温零下二十度,前段时间换的机油5W30,空气滤,机滤。三个问题,一是每天第一次启动困难,五六秒才启动,二是怠速时候空气滤芯和发动机之间有嗡嗡声,把二次燃烧那个细管子堵住就不响了,但这样会有害处吧,请问怎么解决?三是转速2000以下加油会有明显的哒哒声,空挡加油没有这声音。麻烦大师们耐心帮在下解答,在此拜谢!
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我开的是第九代雅阁2.4排量,14年九月买的,目前已经开了两万多公里了,事情的经过是这样的前天回家路上把油底壳干了一个裂口,当时机油的红灯亮了,我又开了一段,到后来发动机声音就变了,我才歇火,后来叫拖车拖到修配厂去了,现在油底壳还没到,目前油底壳已经卸下来了,师傅说瓦有点磨损,等油底壳到了,装入机油听听声音,如果声音不大就没必要拆开发动机了,之前在汽车大师上也询问过了,但是现在很纠结,如果装入机油声音不大,对以后的发动机的性能有没有影响,动力会不会不比以前?大师们能不能帮我想个比较好的办法解决?说实在的才买了一年多一点,平时又比较爱车子,这次真的让我好为难!
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05年七代雅阁2.4自动,以前好好的,打火一直都是不超过两秒一把着,换了一个汽油滤芯以后就出现汽车停车十分钟以上打火困难,有时候得两次,但是启动后再熄火再起启动就一切正常了,反正就是停一会车启动困难。我怀疑是汽油滤芯的问题,然后又买了了滤芯自己更换,在拆油管接口的时候只喷出了少量汽油,以前都会喷出好多汽油。所以自己判断应该是停车后油管里的油慢慢又流回油箱了,才导致每次停车再启动困难,请问是不是油泵总成带的那个压力阀坏了?还是其他问题???还是压力阀装反了?但是压力阀不应该装反啊,你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况是油压泄压导致点火时间延迟,需二次启动,检查油箱内汽油泵总成上的泄压阀,建议更换及处理。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我有一辆本田2015款9代雅阁,2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多,急加油出现转速升高但是速度不提高,反而像是自动减速,我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码,然后驾驶和正常的时候一样,去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题?你好,根据故障描述分析,针对此情况,需重点检查下燃油管路中的压力,油压调节器,活性碳罐,活性碳罐电磁阀,以及管路是否存在堵塞,油箱盖等。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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