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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师邱自军你好
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技师邱自军发动机抖不抖
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匿名网友不抖
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技师邱自军出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师邱自军你这个检查氧传感器和喷油嘴是否油路就可以了。还有三元催化检查一下网格是不是破损了
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匿名网友读故障码又没有正常的
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技师邱自军有的读故障码没用,有的需要读数据流
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匿名网友三元催化网格没有坏
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技师邱自军你这个检查氧传感器和喷油嘴是否油路就可以了。
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匿名网友喷油嘴清洗过了
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技师邱自军喷油嘴有没有存在漏油
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匿名网友有时候又是正常的
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匿名网友没有
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技师邱自军这东西说不好的。都需要检查
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技师邱自军冷车出现的情况次数最多吧
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匿名网友氧传感器坏关连到怠速不正常方面的么?
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匿名网友有时候是
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匿名网友氧传感器坏关连到怠速不正常方面的么?
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技师邱自军氧传感器坏了也会导致,电脑靠氧传感器一个反馈信号,来控制喷油量
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匿名网友自从洗了三元催化后就出现这种问题
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技师邱自军要么三元催化洗坏了,要么氧传感器坏了
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匿名网友洗得坏氧传感器的么?
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技师邱自军自然损坏。
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技师邱自军有没有拆掉?
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匿名网友拆了头了个氧传感器来洗的
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匿名网友拆了头了个氧传感器来洗的
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技师邱自军到时候氧传感器拆出来看一下头什么颜色
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匿名网友出现这种问题后有拆过来清洗
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技师邱自军还有你最近有没有加过汽油?
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匿名网友黑的
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匿名网友没油就加啊
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技师邱自军就你洗完以后有没有加
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匿名网友有
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技师邱自军你常去的那家汽油站?
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匿名网友清洗完后就去加油站加油
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匿名网友石油
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匿名网友石油
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技师邱自军你常去的那家汽油站?
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匿名网友名山
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匿名网友这样有什么关系?
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技师邱自军一个是气门积碳问题,一个汽油中有水份导致。还有就是氧传感器问题
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匿名网友坏的氧传感器拆出来是什么颜色的
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技师邱自军黑色是由于气门积碳导致的,
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技师邱自军只有灰色正常的
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匿名网友好吧
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技师邱自军先检查我说的
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匿名网友好。明天拆来看
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技师邱自军我也要休息睡觉了
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您好陈师傅,08年丰田锐志18万公里,热车动力下降,冷车正常,热车时怠速时不时抖一下,同时转速表掉一小格就回来了,就是咳一下的感觉,请问您这是什么问题?全部火花塞高压包空流换新,全段排气拆洗,进气系统拆洗,没有故障码。你好,建议检查进气系统是否漏气,检查气缸压力,检查水温传感器信号是否失准,检查节温器,水泵。和水箱是否堵塞。
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2007年丰田锐志,前几天启动后就能升到三档就不升挡了,发动机转速达到4、5千转速度才70左右,用电脑检测没问题,仪表盘也没有故障提示。经请教百度专家告诉可能是发动机动力不足影响变速箱不升档,建议清洗三元催化和更换火塞花,清洗还完后可以升档了,但冷车反映不积极,热一会儿车有所改变,但车速到达100多,发动机转速还不到2500。另外,D挡起步的时候,变手动显示是5挡。什么情况,请专家解答。谢谢!建议重新更换变速箱油,这个变速箱油的粘度不正确。变速箱油6万公里更换一次,最长时间不要超过8万。
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06年的丰田锐志,最开始出现动力不足的情况,换了汽油泵,变速箱油,机油,清理积碳全员催化都不管用,然后今天换了空气流量计跟新的电瓶,动力有所改善,倒是怠速不稳了,空档怠速忽高忽低d档也是,400转到900转那样,一上一下的徘徊,车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳,从3000掉到2500.又变成3200那样,跑起来也有点一顿一顿的感觉,就是转速忽高忽低,换了电瓶和空气流量计出现的这个问题,问下大哥们这是哪里出毛病了又,好不容易动力问题解决了又出个转速不稳,跪谢大家了建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60%或更高。
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我的13年锐志,跑了12万公里,一直严格按照高要求保养全面,最近总是亮故障灯,现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列,更换过3次火花塞,洗过3次油路,节气门,换过两个三元催化,换过3次前面一对氧传感器,清洗过空气流量计,用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发,亮故障灯,偶尔开着开着又会灭,动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码,这个问题一直困扰着我,时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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06年丰田锐志。进厂车子加不上油门,跑不动。后来发现排气管堵塞,一套排气系统全部更换,情况明显好转。但是空加油的时候油门踩到底只能到4000转,稍微留一点余地,发动机转速可以上去。但是上路试车是还是没劲,油门踩到底加速感很小,等转速到4000时就感觉怎么都上不去,跑起路就只能到4000转了,转速提升也很慢,完全没有六缸的感觉。以后检测油压310正常,缸压平均9个,正常。火花塞不太好,更换了。车子没有任何故障码。请问丰田大师,现在这车车子是什么状况?以前波箱车子换过油,但是没有更换过滤网,是否变速箱出现了问题,但是空转油门只能到4000又是什么原因。把油门踩到底。往空滤壳里面喷点花油气清洗剂。看转速有提升吗?有提升就是油路的问题。
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11款锐志7万3公里,一年前就出现故障灯了,故障码是3缸缺火,一直排查了油电路都没问题,最后测了缸压!3缸只有5左右!中间有几2个月故障码自己消失了,后来又出来了,车子开起来没感觉到有什么问题,加速,油耗都正常,只是有时怠速会轻微抖动一下!不会长时间抖!现在怀疑是积碳堵塞了气门,导致关不严,拉缸,或对口的机会应该很小!没有烧机油!如果不拆发动机!有什么其他维修建议?只打开缸盖可以修理气门吗?打开缸盖就能清楚故障原因了吗?还是内规镜能直观看到原因?
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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你好?07年锐志尾气超臭又辣眼睛,怠速不稳定是怎么回事尾气臭,需要检查氧传感器是否中毒,三元催化催化是否良好
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