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技师姚新东您好,这种情况需要检查一下,喷油嘴插头线束,有无短路或者接触不良。
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0619QX都是好的
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0619QX我把喷油嘴支架一起拿下来,喷油正常
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0619QX
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0619QX这个故障码
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技师姚新东怠速多少?
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0619QX
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0619QX又多了一个故障码
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技师姚新东这两个都要先检查一下连接线咯,有无短路或者线路并联。
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0619QX怠速850-960
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技师姚新东先检查一下连接线路,
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0619QX请问这两个故障码都是什么问题呢
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技师姚新东那都是由于线路短路并联就会出现。
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技师姚新东第一个怠速控制阀,还要检查节气门后面连接是否有漏气。
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0619QX哪个连接?
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技师姚新东怠速控制阀的插头线束和氧传感器的插头线路。
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0619QX都正常
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技师姚新东要重点检查节气门后面连接密封情况。
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0619QX拔掉一二缸的喷油嘴发动机没有反应,拔掉三四缸的任何一个发动机就会熄火
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技师姚新东根据故障码,先检查传感器连接线路,如果线路正常,就要检查进气系统有漏气,就会导致加不上油,抖动,会出现这种情况。
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0619QX那一二缸为什么不工作呢
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技师姚新东这个原因很多,包括没有点火,气缸压力过低。
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0619QX火有的
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技师姚新东可以检测一下气缸压力,如果低于七个以下,就需要检修发动机了了。
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0619QX一二缸没有缸压
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0619QX三四缸11公斤
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技师姚新东一般都是跟发动机内部活塞环磨损,气门烧灼有关,
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0619QX正时呢
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技师姚新东有影响的,
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0619QX比如好的
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0619QX谢谢
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技师姚新东建议到汽修店让维修技师检测一下气缸漏气率,以及哪里有漏气来判断发动机的故障所在,在进行整体维修。
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2012年五菱荣光加长版B12发动机,加速无力,只能跑60迈,发动机2000转以上抖动,不能再加速。拔掉进气压力传感器稍好,最高80迈。OBD电脑检测:故障码p 1396,ABS传来不合理信号。节气门已清洗,火花塞已换、汽油压力3.5,请问是什么故障,该怎么修理?你好,五菱之光出现这种加速无力发动机加到2000转抖动现象故障。这种故障建议首先检查一下三元催化有没有堵塞三元催化堵塞导致的这种现象比较多一点?如果有堵塞的话,建议直接更换三元催化,另外就是测量一下燃油压力,燃油压力是否足够?更换燃油滤芯,检查燃油压力,如果燃油压力偏低的话,把燃油泵一起更换掉。燃油泵功率老化也会导致这种问题出现。
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五菱荣光s,1.2升,发动机没有动力,熄火之后重启动力恢复,跑两公里左右故障又依旧,重启,动力又恢复,喷油嘴,汽油泵,电子节气门,电脑版,火化塞,点火线圈,进气压力传感器,全换了,故障依旧,没有动力,十感觉像缺缸,加速发闷,跑不起来,反而还要掉你好,还需要重点检查氧传感器插头有没有腐蚀或接触不良的情况,我们之前就遇到过插头腐蚀导致不能加油及抖动的故障
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各位大师有遇到过五菱荣光热车油门加几下怠速升高,有2000多到3000转一直不下来,换了怠速马达不行,电脑显示EGR阀信号不可信故障,换了EGR阀故障排除,怠速问题还是没解决,拆下进气歧管发现可变进气风门脱落,把风门固定好,安装进气歧管,还是不行,用手堵住节气门发动机会熄火,没有漏气现象,有遇到过这问题的师傅吗?请教一下需要对汽车各个部件的了解原理
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问: 五菱荣光 空加油没问题 行驶发闷 上坡没力发闷 发动机已大修 喷油嘴 点火系统 油泵 汽油格已换 节气门位置传感器 曲轴位置传感器进气压力传感器 进气管 egr阀已换 电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决 三元催化已通 电脑检测无故障 请问还有哪里的问题
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五菱荣光,空踩油门正常,但就是没力,爬不起破,见坡最低都是二档,平路无影响,发动机轻微抖动,怠速油门偏高(1500转左右)用电脑检查提示一 二 三 四缸喷油嘴对地短路,分缸线,火花塞,已更换,喷油嘴已经清洗过。(此故障发生前车主反应和别人车撞过) 麻烦看到的师傅给个攻略,谢谢。
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码 今天测喷油嘴 没有漏油
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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08款五菱荣光,6407B3发动机吃机油,拆解体修好后装上去,出现油门加不起来,发动机抖动厉害,加油门放炮的问题。检查后发现3.4缸有供油有点火却不工作。正时链条从新对过没问题,气门也从新校正过,没问题,缸盖缸体没有变形。请问这款车有什么通病或者问题?求解,对了,三四缸如果分缸线都拔掉就一切正常,能加的起油门也不会放炮。发动机故障灯有亮,曲轴位置传感器无信号,换了三个正厂的曲轴位置传感器了,故障消不掉。飞轮也有从新拆下来看过,并没有装错,老师有没有什么看法,求助!我的*****80818151,问题解决了另给红包,谢谢
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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你好!请问一下五菱荣光新卡缸压12公斤正常吗?怠速间歇性轻微抖五菱荣光这款车汽缸压缩在12公斤没有问题。这款车的正常压缩,第1个压缩大于6个,连续4个压缩大于10个就可以。发动机出现间歇性抖动的情况,常见的原因是点火线圈,火花塞和喷油嘴出现问题。可以做一下单缸断火,断掉哪一个汽缸之后不再出现间歇抖动。将此气缸的点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。抖动的气缸发生变化,这样就可以判断出是哪个零件出现问题了,对调之后还是同一个气缸抖动,考虑气门间隙,气门密封这些地方出现问题引起的燃烧异常。气门密封轻微出现问题,测量压缩是反应不出来的。油品不好也会造成发动机怠速抖动的情况。可以换国标的汽油试一下。诊断中发现点火线圈,火花塞标的,喷油嘴这些都没问题,考虑氧传感器损坏导致的抖动,可以拆掉氧传感器试一下,还是同样的问题,考虑气门密封不良。
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五菱荣光怠速不稳,显示多缸失火是怎么回事?
你好,我们正常情况下车辆启动以后,发动机的怠速是比较平稳的,我们的转速的话基本上是在800转左右上下正负50转的区域一个正常工作运行。如果有出现转速忽高忽低的,那么这种情况就是为发动机怠速不稳。 而多
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