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技师姚新东三元催化是正厂件吗?须要看看数据流。
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匿名网友是原车的
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匿名网友三元催化的数据流怎么看?只能看氧传感器的数据流
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技师姚新东发动机运行的正常吗?
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技师姚新东喷油的也要看的
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匿名网友其余的都正常,跑起来也有劲。180稳稳的
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技师姚新东你在哪的?
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匿名网友新疆塔城
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技师姚新东燃油修正数据看看
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匿名网友之前跑过一次长途,试过一次跑180一点问题都没有,2200公里路烧了800块钱的油
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技师姚新东不行把2号氧也换了吧
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技师姚新东也还好约
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技师姚新东的
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匿名网友前后氧传感器都换过了
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11年别克凯越,发动机故障灯亮到修理厂电脑检测报故障码前氧传感器坏了,更换正厂前氧传感器后两天又报同样的故障,不知什么原因。现在修理厂说有可能三元催化器坏了。看第二个故障码。明显是氧传感器的加热线的线路故障啊
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11年别克凯越,发动机故障灯亮到修理厂电脑检测报故障码前氧传感器坏了,更换正厂前氧传感器后两天又报同样的故障,不知什么原因。现在修理厂说有可能三元催化器坏了。异常喷油一般是,点火不良,喷油嘴漏油,喷油嘴堵塞,燃油压力过高
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疑难杂症,10年别克凯越氧传感器 发动机故障灯亮起,读取故障码P0133 报故障码之前更换过:凸轮轴位置传感器,排气管中段(因螺丝滑丝,连带三元催化那一段也拆下来了。三元不堵很干净)之后报故障码P0133 故障出现后更换过前氧传感器两次,其中一次4S店换的原厂,解决不了。 更换新的火花塞,点火线,也解决不了。 检测大师读取的数据流如下检查ECU模块,检查配件编码。
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07年的别克陆尊3.0排量,突然有一天发动机故障灯亮了,就开始出现升降档有顿挫,时好时坏,故障码消除了可以跑十几公里一会儿故障灯又亮了,故障码报P0011和P0016这两个故障码,以前换过凸轮轴电磁阀,没有换过传感器,不知道是哪里的问题,求大神帮我解决下您好,根据您的问题描述以及故障码和故障现象分析,如果说换过了凸轮轴位置电磁阀之后,还是报这两个故障码,那就正点检查一下这个机油压力以及正式链条是否有拉长跳齿的现象和vvt可变轮是否有间隙,先逐一排查一下
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天籁2.0 15年的 目前跑了13万 发动机故障灯亮了 电脑检测了一下显示H2O什么的 没看太清楚 检查的说三元坏了要换新的 要不先加95油跑跑看 正好要加油了 我就去加了95的。检测的把故障码消了 第2天启动故障灯不亮 跑了2小时左右灯又亮了!是三元坏了还是氧传感器你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析你这种情况需要更换氧传感器。检查三元催化。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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天籁2.0 15年的 目前跑了13万 发动机故障灯亮了 电脑检测了一下显示H2O什么的 没看太清楚 检查的说三元坏了要换新的 要不先加95油跑跑看 正好要加油了 我就去加了95的。检测的把故障码消了 第2天启动故障灯不亮 跑了2小时左右灯又亮了!是三元坏了还是氧传感器主要看一下电脑显示哪一个传感器,一般都是前氧传感器故障。
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15年1.5的凯越,跑了3万公里路,发动机故障灯亮,电脑测了催化转换效率低。油耗也高,市区12.4左右。火花塞换了,三元催化拆下来看了,也没问题,用吊瓶也洗了,现在怀疑氧传感器坏了,不知道前氧还是后氧会报催化效率低,求解
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13年中规丰田霸道4000,行驶了12万公里,前两天清洗了三元催化器,拆下来洗的(不是吊瓶),洗完之后出现了三个故障码(发动机故障码常亮,低速四驱灯闪烁4LO,防侧滑灯常亮ESP)。怎么解决故障码?已经做过的补救方法有:断开电瓶负极,电脑清楚故障,氧传感器拆下来重新插过,电脑故障里显示(氧传感器什么什么稀,组1)。这是三元催化器坏了还是氧传感器坏了?应该怎么解决?如果氧传感器坏了组1是哪个氧传感器?原厂氧传感器多少钱?品牌的多少钱?换原厂的还是品牌的就可以?解决步骤:首先确认的是这个故障具体发生频率以及存在性。既然是混合气过稀一列难道首先排除了客户提过的三元催化的清洗后故障,由于混合气调节首先简单来讲是空气流量计,再是喷油嘴工作不良。所以给出客户的建议是先清洗空气流量计,再清洗油路来解决混合气过稀。看来问题解决了
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2011年的日产天籁2.0排量的行驶了12万公里了,前段时间发动机故障灯亮了我去4S店检查了一下电脑报三元催化器的问题,后来用电脑把故障码消掉了,后来开了几天故障灯又亮了,我又去检测和上次一样三元催化器的问题,就这样反复了5次,求高手解答应该是那方面的问题?
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你好,我的05年别克凯越hrv,自动挡,行进过程熄火,发动机故障灯亮,故障码读出来是前氧传感器,氧传感器换三次了,这次是4S店换的原装的,还是不行,故障出现时踩油门转速高,尾气黑,臭,有时加不上油,尤其踩刹车,起步,转弯容易熄火,把前氧传感器拔了就不熄火,请问有办法解决吗,修了一年了,没得一个地方能找出问题,望师傅指点迷津建议更换发动机模块,
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