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技师曹桠玮你好,怠速震一下,是燃油修正,如果轻微的,正常。
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技师曹桠玮如果严重。去修理厂检查一下节气门积碳和火花塞间隙过大导致
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赵才都查过了没有什么问题
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赵才开起来也没有问题
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赵才是机爪垫老化减震效果差了吗?
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赵才感觉震动不是很大
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技师曹桠玮凉车没有,热车有,
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赵才对的
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赵才请问是怎么回事呢
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赵才凉车转速高感觉不太出来,车温度高了怠速降下来就感觉明显了
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技师曹桠玮是电脑根据氧传感器信号修正怠速的,老车氧传感器信号反应迟钝。属于正常的
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有一个2010年的宝来发动机怠速时候抖动5-6秒震动一下,汽车发动机900-1000转好一点700转的时候震动明显,节气门喷油嘴都洗过火花塞也换了缸线也换了,跑了12万了
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宝来自动1.6的怠速5-6免震动一下,空挡时候加油到2000转收油就感觉有震动感,7年车跑了12万刚做完大保养,和机爪垫老化有关系吗?
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大众宝来1年车,跑了一万公里,这两天感觉到慢速给油时车内有共震的声音,给油平稳就没有声了,速度慢下来给油时还是有,声不大,不像发动机的声音,求解决
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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问题一:怠速 声音大,踩下油门声音会更大,怎么回事?感觉踩油门好像不是发动机发出来的发出来的大声音 问题二:车行驶在减速带前车头会咯噔一声,声音非常的明显,行驶在坑洼路段也会出现咯噔咯噔的声音,只有前头会出现,后面的没事,刚换的前方下支臂一对还是不行,更换下支臂时,师傅说副驾驶减震漏油,去做定位的时候师傅说漏油没事,如果是副驾驶漏油的话应该只有副驾驶咯噔响吧,为什么驾驶室的也咯噔响? 方向盘转动也有吱吱响您好根据您车的故障现象分析,问题1先帮您解答一下,怠速时声音大,踩油门时声音更大,这种现象一般由以下原因引起,发动机下面的下护板固定螺丝松动或者护板变形引起的噪音大,还有一种情况就是前列排气管与车身小元宝梁小横梁护板异常接触引起的噪音!有时间把车子举升起来检2查一下!压缩机轴承异常磨损老化也会引起噪音大的,建议有时间把它更换掉,到专业修复汽车空调的店铺一般就可以更换的!问题2咯噔的声音,建议您检查一下底盘的稳定杆小连杆球头是否松动磨损间隙大了引起的,还有如果减震器异响,可以做个测试的,机盖打开,两到三人同时按压车身,按压大灯附近的上横梁位置,如果减震器发出来异响就可以听到的,咯噔的声音重点检查一下稳定杆球头,稳定杆衬套,还有方向盘转动时发出吱吱的异响,建议您把底盘下面的元宝梁固定螺丝都全部松动,一共四颗螺丝,前面的用19套筒拆,后面的用17套筒拆,全部松动,螺丝多下旋出来一些,看一下螺丝孔是否有水烫出来,清洗干净,在元宝梁固定螺丝孔位置与车身接触位置打一些机油或者润滑油黄油都可以润滑一下,然后固定好元宝梁螺丝就可以了!用公斤扳手紧固好!然后您在路试一下是否正常!理确定更换的机油压力传感器没有问题,那就是发动机内部的机油压力低引起的,机油泵,油底壳里面的油泥太多了,导致集滤器堵塞了,机油油道不畅通,大小瓦间隙大了都会引起的,建议您有时间先测量一下机油压力!看一下发动机里面的油泥是否太多了!可以换机油,我有个建议,建议把机油油底壳拆掉,清洗一下机油油底壳,还有里面的机油集滤器也清洗一下!估计油底壳里面的油泥比较多!先从最简单的,清洗一下机油油底壳,及里面的集滤器,不能上来就更换东西与维修发动机内部的大小瓦!还有用机油压力表测量一下机油压力!减震器顶角,如果怀疑减震器顶角,可以把减震器固定螺丝松动,在顶角上面涂点损坏油试一下,比如机油,或者黄油都可以测试一下的!还有上面的按压测试方法也可以检测出现的!常见凯越转向问题,转向机有问题了,不过不影响使用的,可以不用管它的!不影响安全行车的!
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15款手动时尚宝来,经常遇到的情况,车子有时开着很轻快,有时很沉重,轻快的时候油门反应迅速,发动机噪音小,沉重的时候发动机噪音大,油门反应不迅速,都是在一箱油的情况下遇到的情况,还有几次在高速,5档车子加速到100就加不上去了,转速到2000不往上升了,油门到底也没反应,收油转速和速度会下降,过十几分钟恢复,求大师解答是什么情况,4S查不出来
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16年7月份买的手动新宝来 现在八千公里 然后我前几天开感觉加油无力 40码四挡上桥油门踩到底速度都提不上去 而且桥的坡度不大,在一个就是平缓路面加速特别慢 油门踩到底也没反应 然后二挡十几码转速就到2000+ 发动机声音变大 麻烦大神们指点一下这个公里数发动机本身不会有问题。检查一下汽油本身
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您好 !我的车大众polo 劲情 2006款 1.4 自动,正时链条的 ,十万公里,买的二手,现在是发动机噪音大,冷车热车都有嗡嗡(呜呜)声音,车里车外都能听到,怠速时声音稍微小一点,起步时声音随着油门增大,打开机盖听声音好像是发电机附近的声音,发电机也换过了,涨紧轮 惰轮 也换过了,皮带完好无裂口,声音很烦人,就像电动三轮车跑起来电机发出的声音一样,还有就是新换的减震很硬,过马路接缝整个底盘都震,咚咚的,就和没有减震一样,麻烦师傅指点迷津啊!根据描述。需要检查减震器以及减震弹簧,检查机油,发动机内部机油油道。
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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e92m3 1:刚打着有3秒钟怠速1000-1300区间跳动 2:然后刚启动的时候踩油后松油门,会有还没断油的感觉往前冲,持续一秒左右 3:挂运动模式,有时候急加速才下一半油门的时候会明显耸车,就像手动车高档低速一样。 4:挂d档急加速(手动减档不会)的时候,会有油泵给不上有的感觉,就好比发动机轻微爆震两三秒才反应过来 5!最主要问题,有时怠速会突然升高,但转速没变,听声音会有一直点着油的感觉【车型:宝马M3】1.根据你的描述,你的这个情况建议首先就是检查一下火花塞,其次就是油泵问题,再次就是建议到ssss3用电脑对你的车子进行检查。看看数据流有没有不对的很高兴为你解答
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