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技师孟帅帅这种情况产生顿挫是由于您切换档位之后,车辆出现了一个换挡。这种操作并不是不正确,操作也没有问题的。但是我们出现这种情况的时候,如果这个坡度不是说特别的大,只要深踩油门,电脑会判断自动强制降挡。这时候也会产生一个顿挫,然后转速上升,车辆提速,只不过您是把它手动降档。
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匿名网友哦哦,那除了D挡的,其他档位,应该怎么正确使用呢,还是根本没用
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技师孟帅帅其他的档位就是一些低速档,比如说在d挡的位置,他有四个档位,但是在三挡的时候,他最高只能升到三档,在一些特定的情况下,我们不需要变速器升到最高的档位,那么我们把它限定在某一特定的档位就可以了,这样可以防止变速器频繁换挡,同时提高动力,特别是一些低速的档位,在爬一些很陡的坡,使用这些档位可以控制车辆,同时有发动机制动,但对于一般城市道路行驶,我们没有必要去操作的,挂在d挡行驶就可以
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匿名网友好的。明白了,谢谢
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技师孟帅帅您客气,有问题再交流分析。
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匿名网友再问您一句,如果70迈,换3挡超车,是不是伤变速箱
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技师孟帅帅这时候如果你强制换到三档的话,此时冲击会比较大,发动机转速会上升很多,不建议这样操作。因为这样的话会导致里面的一些部件旋转速度突然加快,有可能会引发问题,其实我们深踩油门,它电脑会自动判断强制降挡。
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匿名网友好的,之前这么操作过一两次,是不是以后不这样,问题不大
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技师孟帅帅是的,只是偶尔一次没有问题的。
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匿名网友好的,没问题了!谢谢
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技师孟帅帅👌
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老师们好,请问下北京现代瑞纳钥匙拔不下来怎么办?上下左右都试了试拔不出来。之后我强行挂档憋死火后松开离合器和刹车,车自动打火,试了好几次都是这样。我就这样开了2公里,车灯光系统音响系统都不工作。在然后汽车就好像自动没电一样停在了公路上。求指教!谢谢【车型:瑞纳 2010款 三厢 1.4L 手动舒适型GS】你好,根据你描述的这种问题,那是钥匙的点火锁门坏掉了。需要更换钥匙的点火锁,这是很多人瑞纳出现过的情况。
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现代瑞纳13年自动挡,行驶27000公里数,今天停车怠速的时候发现车子有抖动,打开前机盖没发现问题,无意见着发动机螺丝有一些生锈了,我想问一下这种状况有没有影响?需要怎么做?车子抖动是不是这个引起的
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现代瑞纳跑两万六公里数,1.4自动档现在在市区跑到七十左右就感觉油门再往下踩加速也上不去了,还有就是走那种立交桥,从桥下起步需要用2挡起步缓冲到两千转换3挡接着一点点踩油门速度在60左右转速表达到两千转就再也上不去了,只能等到桥上挂上D挡缓下油才能正常行驶,如果从桥下起步直接挂D挡速度更慢也就能开到50迈左右。车子现在到保养数了,想问一下这是什么引起的,哪些地方需要做保养?
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老师们好,请问下北京现代瑞纳钥匙拔不下来怎么办?上下左右都试了试拔不出来。之后我强行挂档憋死火后松开离合器和刹车,车自动打火,试了好几次都是这样。我就这样开了2公里,车灯光系统音响系统都不工作。在然后汽车就好像自动没电一样停在了公路上。求指教!谢谢我说的是点火锁后面的点火开关,也叫点火白头,淘宝大概150到300左右,要是实体店大概400左右加上更换的大概600左右
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我的车是瑞纳1.4的,买了两年多了,平时只有上下班才开,路程也很近,所以到现在才跑了一万二千多公里,从来没有跑过高速 ,现在感觉汽车提速慢,怠速不稳,是不是发动机积碳多了?我工作忙没时间去跑高速消除积碳,请问大师有没有其它方法代替跑高速消除积碳?还有一个问题就是我们单位地下车库坡道比较陡,单位其他同志的车挂二档都能上来,就连1.0的都能上来,为什么我的1.4就上不来?爬到一多半就快熄火了,只能赶快换一档才行。请问大师这又是什么原因?
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师傅您好 我是 现代瑞纳 1.6 自动挡 开了四万公里2012年的车 现在上坡没劲 开平路还可以 开高速一个小时后车无力特别明显 换的火花塞 洗的三元催化 和节气门 后有好转 可有个两三天以后还是不行 挂D档 加速减档反应还特别慢 偶尔还跳档 请问师傅这种情况是什么原因造成的 我该如何处理 谢谢 我在两万公里时换过一次变速箱油
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12款现代瑞纳1.4手动挡,冷车启动行驶十分钟左右就会出现转速不稳,加油的时候会有很大的错顿感,怠速情况下排气也会偶尔断一下。刚开始是因为一个插着电话卡的gps车子启动不了,被人家坑的换了一个油路上的传感器,还有油泵。出现怠速不稳后他给换了火花塞修好了,但是开了几个月之后又出现了这个情况,我以为是他给换的火花塞不好自己又买了四个换上,结果还是一样。希望各位能给分析一下,坐标青岛根据故障描述可能原因是缸线老化失火导致怠速不稳。
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现代悦纳手动,刚买的新车,刚开出4s店就发现了这个问题。进入三挡给油,换挡杆就会抖动,发出两三生响,速度起来就不响也不抖了,特别是上坡绵挡的时候,但是其它任何档位任何转速怎么绵挡都不会响也不会抖。唯独三挡会,4s店也承认有问题检查了一天也找不出原因。总说应该是小问题。不影响使用。但就是解决不了。并且新车子就有问题拆来拆去,让人很不舒服。有没有老师傅能分析一下。还有我要不要直接打电话给厂家反应问题,打电话给厂家有用吗?因为我感觉4s有点忽悠我的成分。或者找别的什么机构有用?电话是多少?
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瑞纳2010款,现在跑了5万多公里,换个电瓶,正在行驶的时候,仪表盘上的电池灯闪烁,只是偶尔闪烁,去检查,他用了一个万能表测量在车辆发动的情况下,他说电瓶的电压是,12伏,应该是14伏,他说我的发电机坏了,让我更换,但是我网上查了很多资料,说是碳刷的问题,还有调节器的问题,发电机不用更换,我现在不知道是哪里的问题,如果要拆发电机自己怎么拆?需要什么工具?有没有可能是皮带的问题?我有自己更换碳刷的想法,自己也会修一些东西,如果有会才发电子的,请告诉我一下,怎么拆?万分感谢😁根据描述,判定是发电机故障,怀疑内部碳刷磨损接触不良。发电机拆卸方法:首先要断开蓄电池负极,然后拆皮带。用扳手掰涨紧轮就可以把皮带拆除。然后拆发电机上下两个固定的螺丝。拔掉插头,拆除正极接线柱,晃动就可以拆下发电机。
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我的1.4 手动的现代瑞纳在连续用二档和三档跑了三四十公里的山路又在小路上三档1100-----1500低转行驶了几公里停车下了个人之后又一档起步怎么半离合不加油走不动(注:那条路是比较差的水泥路)挂二档的时候加油感觉像是在爬坡(也想是在走下坡挂二档的感觉) 但挂到三档又正常又接着开了十公里左右路况变好七八十码开了十多公里再停车没熄火再起步又变正常了 新车才两个月开了2300公里左右 第二天又开那条路又出现这样的情况是怎么回事
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我觉得L挡和D挡基本上都可以上坡。不过,变速器还是用L挡比较好。用D挡踩油门,有时候感觉车还是很无力。L档(英文“low”的缩写)是低档,也叫爬坡档。它的作用是将车的挡位限制在低档位,变速器不会频繁自
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