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技师于雷总泵泄压
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匿名网友总泵是新的
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技师于雷在排进气
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技师于雷空气
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匿名网友排了好久了还是一个样
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匿名网友都没看到空气出来
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技师于雷总泵质量不好
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匿名网友熄火拍启动排都是油出来没看到有空气
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匿名网友一般这种空气应该很好排吧
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匿名网友现在换了一个原厂的也一样是怎么回事?
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大师:09款is300,车停一晚到第二天旱晨没有发车之前刹车第一脚就很硬,踩不下去。发了车就正常了!停车两个小时刹车都是软的。过一晚上启动之前就硬了。请问这是什么地方问题。这个是需要进行更换真空助力泵就可以了。
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你好大师,我想问一下 我的驻车脚刹现在是不是不灵了还是就那样,,车刚提回来时候驾车时等红灯把脚刹踩下去一半没踩到底,路灯没有放下脚刹直接挂D档走了有20米过了路口停下才放下来 现在有三千多公里了 过个路口如果稍微有一点点不平脚刹踩下去一半他就会溜车,我然后全部踩下去才行,,是不是我的脚刹出问题了 不灵了怎么办?
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年前北京特别冷的,两个早晨气温大概零下16-17度。早晨第一脚刹车,踩着特别硬是怎么回事。 最近,我开单位的车回家,早晨着车,热车1分钟,然后开车走,第一脚刹车很硬,很难踩下去,踩下去之后,就一切正常了!请问,哪位知道这是怎么回事~ 有人说刹车油管内有水汽冻住了。还有人说是刹车助力泵的问题。
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车是宝马335,仪表盘发动机亮了,用修车电脑检测跳出来如图1。开起来没什么问题,刹车也好。而且还试了熄火后,踩刹车,第一脚可以踩到底,基本踩到第4脚踩硬。硬了之后,踩住刹车发动汽车,刹车可以踩下去。就是熄火过停两三个小时,刹车还是软的。不过熄火后第二天早上刹车就踩不下。一般是哪里漏气了。还是传感器坏了建议更换传感器
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最近冷车启动之前踩第一脚刹车感觉刹车很硬,基本上属于才不下去的感觉,然后踩着刹车点过启动的瞬间,刹车会变软并且被踩下去,经过观察,发现如果停车过夜(长时间停放),刹车就很硬,如果只是停一两个小时,刹车会变硬,但是还能多少踩下去一点…车是11年自动挡思域,以前冷车的时候踩刹车第一脚是软的,但是多踩几脚也会变硬,请问下这个是什么问题,维修的话大概是什么价位(4s和维修店分别多少钱),谢谢
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新帝豪 之前咨询过 就是行驶中刹车会变软 好的时候踩下去一点就有制动力 软的时候 就踩下去深一些 才有制动力 排除总泵和真空助力器 已经换了三个了 还是没改善 隔夜刹车变硬 换完真空助力泵之后 已经没有这现象 单向阀也没有故障 现在还是时不时的刹车会变软 脚感不好 踩下去抬起回馈力差 还有一个现象 就是刹车硬的时候 油门也有力度 提速我顺畅 刹车软的时候 油门也软绵绵的需要更深踩油门得到加速度您好 您这种情况的话,从方向来看主要检查ABS泵就可以了,导致的刹车时好时坏,总泵更换过了,真空泵也没有问题,那么就可以考虑ABS泵本身内部是否有问题了。这种问题不能从表面直观的看出问题在哪里,可以按照维修的思路和方向,可以考虑直接更换,毕竟本身刹车系统也就这些部位的,别的都更换过了,刹车泵是好的,那么最大可能就是ABS泵了,建议进行重点检查。
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你好师傅,我的车是16款的轩逸,之前厂家做召回一直没弄,也没有刹车问题就搁置了。前几天做保养去就一起给看了看刹车总泵,拆开看了看没有漏油就安装上了,然后回家后发现停时间长了再启动车时踩不动刹车,停完车并没有踩过,我知道熄火后是可以踩两三脚的,我这现在是头一脚就特别硬,但是启动后就软了,之前放好几天踩刹车启动车都是软的,请问我这个是什么问题?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况就是他拆装总泵的时候那个密封性变差了。导致的这种情况,所以你要想给他彻底的恢复,你必须把那个密封圈处理好。
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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十代雅阁新车一个月,就昨天测试了一次急刹车, 完事后 感觉刹车好软,之前好像是轻轻一点就制动很好了,现在要踩下去深一些才有刹车效果,感觉刹车踏板松动,有点摆动, 测试情况 启动车子 一两分钟后熄火,可以踩二十下, 感觉是过了一定时间 才踩不下去的,每次都是一样的行程,一样的力气,没有感觉到逐渐变硬难踩, 熄火踩硬踩不下去之后,启动车子,踏板会沉下去,正常高度后,熄火,等两分钟都没有被顶起的感觉,但是放开脚再踩就踩不下去了。 原地踩刹车,会有嗒一声,感觉有什么联动拉杆在响。 就想问车子有没有出问题。根据故障描述刹车正常,可以做以下测试,测试真空助理泵,在熄火状态下踩刹车应一脚比一脚高,然后踩住不松启动发动机刹车踏板能下沉正常高度,说明真空助力泵,总泵,分泵没问题,对于踩下去弹不回来,在踩有响声,检查一下踏板联动机构有没有问题的,比如上面的弹簧这块。 急刹车如出现弹脚是防抱死系统起作用属正常。刹车软的问题,正常新刹车片使用是有点软,或者刹车系统有空气,排空气可以解决
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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下,第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下,不仅5系,3系,X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店,店里的技术总监硬是说没问题,虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了,我很无语。还想请教下专家!就是目前尝试过更换刹车真空泵,编程升级过软件,仍没有解决但是会有所好转,建议先进行编程车辆在进行测试。
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奥迪A6脚踏板怎么拆,奥迪a6脚踏板怎么拆视频
奥迪A6脚踏板作为汽车行驶过程中重要的操作装置之一,承担着刹车、加速等重要功能。因此,时不时需要拆卸或更换,本文将为大家介绍奥迪A6脚踏板怎么拆,并为您提供相关视频教程。首先,我们需要准备工具:一把螺
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奥迪A6脚踏板怎么拆,换发动机脚垫一般要多少钱
奥迪A6的脚踏板是一项重要的汽车零件,不仅可以控制制动和加速,还能增加驾驶员的脚部舒适度。如果脚踏板损坏了,需要拆卸并更换脚垫。如何拆卸脚踏板?更换脚垫需要多少钱?下面就为大家详细讲解一下。汽车脚踏板
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
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刹车失灵、油门诡异飙升吓坏女司机 修车师傅一看却笑了
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汽车脚垫的门道 不止是垫在脚底下那么简单
在购买新车后车主都会都新车做一番装饰,其中脚垫的选择可谓多种多样,很多的脚垫大多是在购车时4s店送给的精品,大多数以塑料的焦点为主,说实话这些脚垫的质量确实一般质感也不行,只能简单的满足车主需求一旦使
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汽车脚垫不是随便买随便装,一个细节不注意卡住油门刹车很危险!
国内消费者对于车内的整洁有这极高的要求,从最初车内的包地胶到现在基本每个车辆都会用的脚踏垫,似乎原厂车坐舱的脚感已经无法满足现在的消费者。但是对于汽车脚踏垫你真的会选吗,买来一个就装上的做法真的非常危
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