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技师刘佳4缸涡轮增压发动机，喷油嘴清洗过没，进气门积炭清洗过没，升级过发动机程序没 -
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匿名网友就电喷头还没西我 -
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匿名网友 -
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技师刘佳这是直喷的，只能打吊瓶清洗，升级发动机电脑程序，先做这两项 -
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匿名网友电脑生级过了还是不岗 -
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技师刘佳那就洗喷油嘴 -
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匿名网友车一热都没事 我感觉还是凉车时有问题 -
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匿名网友打掉瓶吗 -
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匿名网友可以拆了洗吗 -
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技师刘佳对，然后跑高速拉一下 -
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技师刘佳不能拆洗 -
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匿名网友跑高速也不行 -
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匿名网友有时也会一对一对的 -
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匿名网友都试啦 -
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技师刘佳先洗，再拉，再洗，再拉，应该可以 -
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匿名网友 -
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技师刘佳没有故障是吧 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师刘佳应该就是喷油嘴和进气门积炭的问题， -
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匿名网友他这个息火计数器报的有时几哥别行缺火 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个用掉瓶洗有用吗？ -
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技师刘佳失火就和点火线圈，喷油嘴，火花塞，发动机电脑及线路有关系，点火线圈火花塞都换了，如果没有问题，那就剩喷油嘴，积炭，和发动机电脑了，一样一样来吧 -
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技师刘佳有洗了好了的 -
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匿名网友我跟客户说下吧！ -
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技师刘佳👌 -
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匿名网友 -
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匿名网友正时没问题吧 -
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技师刘佳应该和正时关系不大 -
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匿名网友他这个电喷嘴从那洗呀 -
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技师刘佳打吊瓶 -
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匿名网友高压泵不好接呀 -
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技师刘佳接低压油管 -
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匿名网友都是铁管 -
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技师刘佳看看发动机舱主驾侧，挨着车身那里有低压油管接口 -
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匿名网友好我看看 -
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匿名网友郭师傅还是不行 -
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匿名网友还是有缺火现象 -
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匿名网友急加速时四个缸会轮流缺火一次 -
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技师刘佳那就可能喷油嘴问题，洗不出来了，要更换 -
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匿名网友他这个喷嘴经常坏吗 -
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匿名网友喷嘴可不便宜呀？ -
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技师刘佳换了很多 -
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匿名网友才跑九万公里呀？ -
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匿名网友就怕换过还不好 -
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技师刘佳比这个里程短的坏的都有 -
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技师刘佳这个也只能说遇到的很多情况换了好了的 -
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匿名网友他这个车就从清洗过发动机出现的之前一点事都没有 -
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匿名网友喷嘴能不能校呀 -
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技师刘佳那就应该是喷油嘴问题了，没有校过，你可以在外面找找
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14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】【车型：宝马3系】 措施:①根据电脑数据流分析，发动机前氧传感器处于过浓与过稀之间来回变化过快并且抖动怠速不稳。 ②检查发动机外观暂无明显漏油及漏气现象且打开机油加注口盖有浓烈汽油味传出，技术上建议更换高压油泵及发动机机油后试车检查。
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宝马04年318i 发动机是n46 电路开起后提示EML故障灯 冷启动后故障灯消失 但是怠速不稳定 车身抖动很严重 怠速1分钟会自动上升转速在下降 怠速抖动会改善 但是还是有点怠速不稳抖动 过1000转就不会抖 行驶过程没有加速无力 火花塞点火线圈也是刚换你好，EML灯是老款宝马的发动机故障灯。需要用检测仪读取储存的故障码，冷车抖动建议你检查一下进气门部位的积碳，宝马的积碳比较严重，积碳过多会对冷启动造成混合气过浓或过稀的故障，影响怠速抖动。同时还要检查是否存在漏气的现象。宝马车漏气和积碳是两个出现几率比较高的问题。这两个原因都会对怠速产生影响，同时会要求EML故障灯点亮。你可以重点检查这两个故障点，同时读取故障码。
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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发动机启动抖动甚至熄火热车后正常，现在一起动就用油门顶，顶十秒左右怠速就稳下来了，宝马N46B20发动机，火花塞和点火线圈都换了，只有换油封时的照片先读一下故障码，看看哪个是影响冷车无怠速的码。
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08年老款宝马320冷车怠速抖加油不畅，跑起来有顿挫感，挂倒挡易熄火，怠速低，开空调和热车时会好一些，线圈个火花塞都没问题，油压，油嘴都检查了，故障码报触媒转换器氧传感器2故障，氧已对换，没有发生改变车辆的三元催化被捅掉了，同时发动机曾经也大修过，检测发现有1-4缸失火的情况，而且火花塞燃烧不好。 建议先根据解码器读取的记录，把氧传感器的问题排除。因为氧传感器会影响长期燃油修正系数，从而影响喷油脉宽
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09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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宝马320i的火花塞与奔驰车火花塞一样吗？前几天在淘宝一家店买的宝马320i火花塞，但给邮来的是奔驰车火花塞，都拆缷下了，工人师傅才看到，问卖家说没事儿，一样的，就换上了。开始没什么感觉，但现在十多天了，感觉冷车启动下怠速低，像油供不上，点点油就能正常了。还有就是好像点火时间不太对劲。是不是火花塞的事儿呢？请教下。车辆描述的这个火花塞是不通用的，必须要重新更换火花塞。
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宝马320i，n46发动机，故障现象怠速抖动，有时冷车打着抖动自己息火，换了高压包火花塞，和两个前氧传感器，故障依旧，之前报2c26混消，对调3.4缸喷油嘴后就不报这个故障码了，也不报23缸失火了！但是问题依然。根据故障描述建议先检查一下空气流量计及电子气门系统，故障出现时分别断开以上传感器进行试车。
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04年底宝马老3系，前几天换过火花塞，清洗过节气门，积碳。现在有时候出现怠速不稳，或空档怠速情况下猛加油熄火，慢加油则不会。电脑检测是进气凸轮轴传感器故障，换过传感器后也还是老样子。请问大师这是什么原因呢
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我的车是2004年产的宝马325i（E46）当时出现怠速不稳，就换了六个火花塞，换完后出现加速无力，怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常，上高速后速度在100以上后，有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题，就换了两个全新的高压包，打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象，将原来老的高压包换回，纠正错误缸位后感觉不错，情况良好，但搁置一晚后，早上冷启动时，怠速严重不稳并熄火。经过几次打火，踩油门热车后勉强上路，一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。车辆怠速不稳及加速无力问题，如果排除安装配件问题后，建议对发动机系统进行调取故障码，如果没有相关故障信息，建议对车辆积碳进行清洗处理。包括进气歧管。
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车子怠速抖动
你好，汽车出现怠速抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，
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2022-01-04
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怠速抖动，怠速抖动熄火
怠速抖动，怠速抖动熄火怠速抖动是指当汽车在停止时发动机产生的不正常震动。这种震动常常会导致怠速抖动熄火，即发动机在怠速状态下突然熄火。对于车主而言，这是一个非常烦人的问题，不仅影响行驶的舒适性，还可能
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车子怠速时抖动是很常见的现象，如果长时间存在，就需要去检查车辆。下面就是车子怠速时抖动的原因。首先，引擎故障是车子怠速时抖动的主要原因之一。 发动机的转速过低或过高，不能正常运转，这就会导致车辆的抖动
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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2023-10-18
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