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技师孟帅帅这种情况是变速箱还没有修好,阀体还是有问题才会导致换挡冲击比较大
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匿名网友现在出现乱挡了,怎么弄
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技师孟帅帅需要把挡位拉线进行调整一下位置再看看
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13年K5大修波箱后一档升二挡有冲击感,过了二档可以正常升降这种情况肯定是在维修变速箱过程中有部件没有安装到位。可能是内部的密封圈 或者是的电磁阀没安装所导致的。
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13年K5大修波箱后一档升二档有冲击感,升二档后就可以升挡正常,冷车的时候一档升二档正常,热车后就有冲击感,时速20的时候最明显,过了20时速就正常了建议先学习,用电脑读数据流看看!如还不行,就可能是阀体或者安装的问题了!
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你好,我的是12年起亚K5行使了17万公里了,突然间出现换档顿挫很严重,到修理厂检查说是阀体坏了,我就在网上买了个一样的拆车变速箱换上去,换好加好新油,试车1档升二档慢,大概要3000转了,其他档都正常,现在不知道是啥问题?你好,这个油的概率不大,如果油有问题,这个是所有档位都会有问题的,这个建议先用电脑从新做一下变速箱的自适应调整,然后再试试。
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起亚k5变速器档位传感器电路故障 有时候挂D档仪表没显示,然后车冲击一下就可以走了,但是仪表还是不显示,然后有时候挂P档的时候会显示R档,然后档位就都挂不了了,车熄火再启动就可以了,但是仪表还是不显示,然后有时候仪表又都好好的,档位开关换过了,电脑板也拆下来维修了还是不行你好,这个我建议还是重点检查下档位开关,如果你档位开关以及变速箱电脑版都换过了,这个建议你再检查下线路,特别是搭铁点,看看这个地方是否有虚接和氧化现象。
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起亚k5 1.6T双离合版本 ,行驶30000公里,跑了趟长途,在堵车时偶然出现n档挂d档延迟3秒才衔接动力,大概有个20几次,加速时候有没给多了,感觉转速上去了动力没有劲,反而正常加速动力较好不会出现只听转速没动力的情况,现在感觉二挡衔接时候顿挫比以前严重,车是一年多的车,请大师帮忙我该怎么办?去4s升级
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我的是2012款起亚K5高配,车子没开多久,发动机故障灯,机油警示灯,电瓶警示灯都亮了,一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障,只要一挂D档时,仪表和档杆处D档灯一直闪,挂档就很难,只要一开小灯和大灯就不闪,一切都是正常的,挂档也非常顺利,任何问题都没有,我刚开始以为是档位开关的问题,我就把它换了,可问题还是没解决,依然是那个问题,机油和火花塞全部都换为全新的了,还去检查了变速箱和波箱,都没问题,现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了?到底怎么解决啊?哥哥,你遇到过这样的问题吗?你好,你反映的故障为挂D档LED灯会闪,一般为档位灯打铁故障,建议先检查线路,及档位灯和仪表。。
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2013年起亚K5自动挡,之前一直感觉档位和速度不匹配,今天特意在高速上试了一下手动模式,进步前3档,1,2,3档都比较正常,转速上去了,速度也提升了。但是从四档开始变柔,5,6档甚至油门到底了,转速只到3000转就不上去了,速度也起不来。自动模式下,高档位时,减速后不降档。低俗加速时,上档又过早。
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大家好,我的车是2013年购买的自动挡老款起亚K5,目前已经跑了7万多公里了。最近出现了状况,仪表显示一切正常,到4S做了数据对比也说正常。其故障原因不明,故障现象为:给油时转速上不去,速度提升缓慢,必须给大油,而后转速暴涨,档位上速度降下来以后,档位不降,例如120码6档,速度降到70以后,正常给油,档位不降,缓慢提速,转速上不去,稍微给大油,档位降到4档,转速暴涨,速度提升变快,但是方向不是很稳。求各位大神分析分析,怎么办呀?
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请问各位大师,我的是14款起亚K5 2.0T6速手自一体车型。变速箱降档的时候就像踩了一脚刹车一样。降档顿挫感很强烈,升档也有顿挫但是不是很明显。特别是在D档滑行状态自动降档明显和踩了一脚刹车,这是什么情况。还在保修期才开一年,行驶14000公里。正常5000公里保养,首保在3000公里就做了。在网上查了很多车友是说变速箱记忆开车习惯,本来开车比较激进。再次问问汽车大师?
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12年起亚K5,改装一键启动。(总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦,个人凭运气打着车)第一天是车辆短时间内启动,马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯,车辆突然熄火,就剩仪表盘灯亮着。再次启动,还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高(1100左右)。(车辆起步也感觉有点快,可能是转数高的原因)。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题,对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧(熄火在早上启动车后大概同一个时点熄) 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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