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技师孟帅帅你好,根据你说的,可以用电脑检测下数据流,测下变速箱的油温,是否正常的!如果油温不正常也会出现这个情况!
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技师孟帅帅还有大修你都换什么部件了啊?
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匿名网友大修就换了波箱壳
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匿名网友有没有可能装错了东西
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技师孟帅帅装错东西,不大可能和冷热车有关系的
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技师孟帅帅用电脑检测下变速箱油温,看看正常不
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匿名网友电脑检测油温是可以正常变化的
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技师孟帅帅油温正常,这个热车后每次都有冲击感吗
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匿名网友是的
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技师孟帅帅那也可能是阀体问题!
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匿名网友阀体也换了
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技师孟帅帅那做匹配学习了吗
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匿名网友做了,
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技师孟帅帅阀体是后来换的还是换壳时一起换的?
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匿名网友阀体是拿另一台车来装上去的
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技师孟帅帅哦!那不行多匹配几次在试试! 还不行,也可能和油品,最后怀疑安装问题了!
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匿名网友好的
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匿名网友现在又出现乱挡,这种情况怎么弄
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技师孟帅帅又拆什么了啊?
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技师孟帅帅你又拆解了吗?乱档和安装不对有关系!
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起亚k5变速器档位传感器电路故障 有时候挂D档仪表没显示,然后车冲击一下就可以走了,但是仪表还是不显示,然后有时候挂P档的时候会显示R档,然后档位就都挂不了了,车熄火再启动就可以了,但是仪表还是不显示,然后有时候仪表又都好好的,档位开关换过了,电脑板也拆下来维修了还是不行你好,这个我建议还是重点检查下档位开关,如果你档位开关以及变速箱电脑版都换过了,这个建议你再检查下线路,特别是搭铁点,看看这个地方是否有虚接和氧化现象。
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我的车是14款的k5,开了2年,行驶里程也已经过2万公里了。不记得从什么时候开始,变速箱换挡就出现了顿挫现象,最近感觉顿挫现象更加严重了,尤其是1挡升2档和3档降2档的时候顿挫非常明显。另外一个问题就是脱档问题,速度在60码到80码之间行驶时,应该是5档升六档的时候,这个时候踩油门发动机转速死活上不上,也不降档,只能人工干预才能降档。打电话给4S店,说可以通过升级变速箱程序解决,有没有升级过变速箱程序的车友,效果怎么样?
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起亚k5 1.6T双离合版本 ,行驶30000公里,跑了趟长途,在堵车时偶然出现n档挂d档延迟3秒才衔接动力,大概有个20几次,加速时候有没给多了,感觉转速上去了动力没有劲,反而正常加速动力较好不会出现只听转速没动力的情况,现在感觉二挡衔接时候顿挫比以前严重,车是一年多的车,请大师帮忙我该怎么办?去4s升级
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我的是2012款起亚K5高配,车子没开多久,发动机故障灯,机油警示灯,电瓶警示灯都亮了,一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障,只要一挂D档时,仪表和档杆处D档灯一直闪,挂档就很难,只要一开小灯和大灯就不闪,一切都是正常的,挂档也非常顺利,任何问题都没有,我刚开始以为是档位开关的问题,我就把它换了,可问题还是没解决,依然是那个问题,机油和火花塞全部都换为全新的了,还去检查了变速箱和波箱,都没问题,现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了?到底怎么解决啊?哥哥,你遇到过这样的问题吗?你好,你反映的故障为挂D档LED灯会闪,一般为档位灯打铁故障,建议先检查线路,及档位灯和仪表。。
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请问各位大师,我的是14款起亚K5 2.0T6速手自一体车型。变速箱降档的时候就像踩了一脚刹车一样。降档顿挫感很强烈,升档也有顿挫但是不是很明显。特别是在D档滑行状态自动降档明显和踩了一脚刹车,这是什么情况。还在保修期才开一年,行驶14000公里。正常5000公里保养,首保在3000公里就做了。在网上查了很多车友是说变速箱记忆开车习惯,本来开车比较激进。再次问问汽车大师?
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大家好,我的车是2013年购买的自动挡老款起亚K5,目前已经跑了7万多公里了。最近出现了状况,仪表显示一切正常,到4S做了数据对比也说正常。其故障原因不明,故障现象为:给油时转速上不去,速度提升缓慢,必须给大油,而后转速暴涨,档位上速度降下来以后,档位不降,例如120码6档,速度降到70以后,正常给油,档位不降,缓慢提速,转速上不去,稍微给大油,档位降到4档,转速暴涨,速度提升变快,但是方向不是很稳。求各位大神分析分析,怎么办呀?
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14款起亚k5 2.0T车型,最近发现高速100以上110码的时候,车身感觉在颤抖,频率是有规律的,但抖动不算厉害,能明显感觉出来,速度100以下到90码开始轻微,80码消失,速度在120码抖动减轻,但仔细去体会还是有一点点。跑到130以后抖动消失。目前四轮定位,动平衡全部都做过,问题还是一样,发觉一个规律,冷车直接上高速抖动不明显或不出现,车子跑个30多公里彻底热起来后,110码就开始抖动。 还有一个情况,冷车启动顺畅,N档怠速稳定,也是车子彻底热了之后,有时候等红灯N档就感觉不规律的颤抖一下,想知道是什么问题具体去检查哪些地方?您好:最点检查轮毂是否失圆,轮胎有无变形这种情况。
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12年起亚K5,改装一键启动。(总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦,个人凭运气打着车)第一天是车辆短时间内启动,马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯,车辆突然熄火,就剩仪表盘灯亮着。再次启动,还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高(1100左右)。(车辆起步也感觉有点快,可能是转数高的原因)。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题,对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧(熄火在早上启动车后大概同一个时点熄) 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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你好,师傅,我买的是二手的起亚K5 .14年12月,买的时候显示的是3.8W公里,当时试车的时候没发现,买回来后朋友给定位了一下,发现现在天冷早上打着车,走的时候路稍微有点不平,感觉是右前轮咳吃咳吃响,过减速带都不响,就是那种稍微不是太平的路就响,还有天窗也是,路稍微有点颠簸,天窗就响,早上起来热车热不好的话感觉加油门发动机里面就像那用链条拉拉的声音,还有空调调节出风位置,中控里面也是拉拉响,感觉就跟没有润滑油生锈了一样,我在论坛上其他K5也没那么多小毛病啊,为什么我的车这么多毛病,现在买回来快一个月了,一直在市区跑,油耗一直在11以上,这个正常吗,是不是我买的车有事故或者什么的,暂时就这些了,谢谢大师!
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸,现在出现哒哒哒的异响,4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象,对发动机无损害 故障情况:冷车启动时声音大,关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下,一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了,我的是一直有,只不过是声音变小了 问题一:这个现象是像4s店说的那样 正常吗? 问题二:会对发动机产生什么隐患吗? 问题三:能解决吗?根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样,冷车启动的时候就用压力,没有建立起来,温度没有达到正常工作温度,发动机的声音就是稍微大一点,温度高了之后,发动机的声音就会减小,这个不会没有的,只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事,发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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自动档不升档,咋回事儿? 咱河南话里,自动挡不升档,就叫“自动档不升档”。这是个啥情况呢?今儿个咱就来谝一谝。 变速箱故障 自动档不升档,可能是变速箱出了问题。比如说,变速箱里的油脏了,或者油不够了,
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