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技师黄长春你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。 -
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技师黄长春您好 这种情况的话，保养只是更换机油，机虑这些，您这个是防冻液漏了导致的爆缸，只要和机油没有关系，那么该质保还是会给您质保的。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友3年以内可以质保的是吧 -
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技师黄长春对的
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我的车前两天去做了保养，因为平时刹车的时候偶尔（次数挺少的）会出现 呲呲 的小声音，所以让4S店的人打磨了一下刹车片的颗粒。取车回来之后，刹车的时候小声音是没有了。但刹车特别硬，制动距离也感觉变长了。感觉很不舒服。今天送去给4S店，4S店的师傅试车完之后却说没有任何问题？这是什么情况呢？
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凯迪拉克xts 涉水导致熄火水位刚到底盘, 有二次打火但是没有发着 第一次发动机喘了喘没着 只听到马达声 第二次就什么声音都没有了, 拉去修理厂空滤被水湿透了,发动机也有大量的水, 检查火花塞四根有两根陶瓷是碎了, 马达烧了, 电瓶300A的保险片烧了,然后就是换东西 清理发动机的水 换机油机滤空滤 换好车着了 只是有些抖 我现在担心车辆有没有什么隐患,会不会存在顶缸 开着开着发动机报废了 补充 涉水熄火后发动机故障灯和电瓶故障灯亮了 排水 换油后仪表盘一切正常车辆描述的现象，综合车辆的实际情况，车辆可以不做更多的拆解维修正常，继续使用车辆即可。
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，油封损坏这个不需要过多纠结，因为新车油封就漏的，我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题，需要抬下变速箱换个油封。
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汽车涉水发动机进水 行驶中熄火 熄火后立即打火听到马达声 发动机喘了喘没动静 又一次打火什么反应都没有了, 打火完毕后机盖冒白烟,当时发动机故障灯亮 电瓶灯亮, （水不算深 刚到底盘可能浪高 自己行驶30km）接着就是拖车修理厂,一检查空滤湿透了 发动机进水很多 火花塞有两根开裂 马达坏了 电瓶300A的保险片坏了, 然后就是排水 换了发动机油 空滤 机油滤 马达 四根火花塞 电瓶保险片, 当时顺利着车, 就是发动机有一点点抖 ,开了两天 无异样 就是启动的时候有点弱 心里怀疑给我换了副厂马达 就连着打了三次火结果电瓶保险烧了, 接着换好保险就感觉到动力弱 刹车系统最起码弱水了百分之三十 超车光吼不走 30km以后明显感觉不对劲 变速箱换挡逻辑混乱 换挡慢但是动力上不来 放了一点变速箱油黑黑的但是修理师傅说没有进水 到今天十天左右了 动力弱和刹车弱一天比一天明显 还渗油 师傅说可能是曲轴后有风 新车没过一年 心里难受啊该怎么弄现在此车涉水后，发动机出现动力不足，渗油的故障，初步分析可能是发动机进水后已经导致出现轻微顶缸，建议客户尽快去修理厂检查气门是否密封严实，检查连杆有没有顶弯，检查活塞有没有拉伤等机械问题。以免扩大故障造成更大的损失。
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2016年7月买的ATSL，现在开了7500公里，这个月开车频率少了点，差不多3天一开，每次30分钟，昨天早上钥匙无法解锁汽车，最后只能用机械钥匙进去，但是无法发动，后来叫了救援车来搭电了才开到了4s店，说是电瓶亏电，但检查了一泡电瓶健康度什么的也没检查出异常，然后在4S店那充了半天电就开回来了。本人平时操作规范，无不良习惯，就是最近天热空调打的多而已，当初提车时4s给加装了倒影，导航，自己加装了行车记录仪，不过一年来一直没问题，后来二保4s给换了两个led灯珠，请教是什么问题，以后会不会也出现这种情况。
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保养时加的机油有问题，车子没有动力，大概行驶了不到60km，期间车速均在60以下，今天到修理厂进行处理，已经把有问题的机油放掉，重新加入新机油，动力恢复了，现在修理厂说叫我开两天，再去换掉机油，换完之后开几天再换一次，说是这样处理就没有问题了。想求教一下这样处理稳妥吗？会对发动机造成什么问题呢？还有原先使用银美孚5w-30，保养手册上也是5w-30，现在修理厂给我换的是金美孚0w-40，说是金美更好些，对发动机更好，只是油耗会高些，看了下论坛，有的人又说粘稠度过高，加大发动机磨损和积碳，我都晕了，不知道该信谁，怎么办？
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发动机涉水进水 当时水位不是太高刚过底盘吧 我这个车的进气系统是在轮胎上面的内衬里 当时我水中超车的时候熄火的 熄火的第一时间重新打发动机 发动机立即抖了抖没着 然后再打就没反应了, 排水和检查 火花塞裂了两根 马达烧了 这车马达在底盘靠上点的位置 可能当时二次启动的时候有水就烧了 一切就绪之后启动发动机 启动之后发动机当时有一点点抖 毕竟不厉害我没在意 开出去两天可以说上和没进水之前差别不大 但是两天后换挡迟钝方向盘也重了速度是有的但是提速反应不是那么灵敏了 而且制动系统也差点意思可以明显感觉到 现在想知道的有三点①为什么第一天第二天就没事 后来就感觉到车子明显有很大的差异呢, ②用不用分解发动机 ③就这个情况发动机估计哪里出问题了 对了进水之后还渗油 估计是曲轴后油封你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况建议检查发动机内部是否有水，建议电脑检测一下发动机故障代码，检查气缸压力，读一下发动机数据流传感器是否工作正常。希望能帮到您！祝你生活愉快
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车是14款的ATSL 15年11月份购买的。 天气冷的时候停几个小时就无法启动，油是有的，电压显示也是正常12V，仪表盘也没有异常提示 ，起动机没有打火的声音，钥匙也有电，刹车也正常，一键启动后启动键的灯显示绿色，可以挂档但车子没着。奇怪的是过十几分钟（有时要好几十分钟）就能打着，同样的方法踩刹车按一键启动键。去过4S店都没检查出什么。网上搜索有人说电瓶液体冬天粘稠度较高 所以打不着，我想说我在昆明使用的车 最低温度也没到0下啊 早上起来也都十几度了，而且我面包车都能打着。问题就是这些，希望有懂行的老师帮忙看看。
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试驾车16款顶配，当年落地37.8万左右，15年11月上牌，跑了四万三，平时租给凯迪拉克会员开和4s店试驾用，目前砍到25实在下不去了，车况找专业第三方检测了，三大件没什么问题，维保记录也正常，换过前保险杠和右前翼子板，应该是出过一次小碰撞，不过轮胎磨损应该比较严重，轮胎有鼓包，四个轮胎基本要考虑换掉了，车外观有一些刮痕，这种车况的个人二手车应该在25到26之间吧，可是这毕竟是个经过暴力驾驶的试驾车，25确实心里有点不舒服，心理价位其实在24出头的样子，请专家给分析分析有没有买的意义建议你和4s店在协商一下价格调整到24万出头一点就可以购买的，因为毕竟这样的车属于暴力驾驶过了，发动机变速箱内部磨损比较严重，或者25万也可以，让4s店给你质保两年也可以的
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出事故了，上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现出事故了，上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现右侧拉杆断裂，对方车辆大梁都弯了，所以当时撞击力应该是不小。再后来在4S店换了右前悬架上的很多配件，以及前门和叶板。 两周后第一次提车发现问题:1.方向盘重，很板手的那种，特别是往左打方向，不过车辆不跑偏。 2.方向盘不能完全回轮，开到80也是，总有大概10度左右的方向是死在那里的。 3.60以上时速轻微打方向时候手感和车身反馈都十分不自然，变道不平顺 然后去4S店整，我没看，不过过了不到20分钟就说调好了，然后试车，当时重新试车感觉确实好了很多，可是开回来没两天，以上的情况又出现了，虽然没之前严重。运动模式下方向盘格外沉，依旧是小幅度打方向扳手，回轮还是回不完全，还有就是以前跑市郊8-9个油，现在一直11 下不去，偶尔过坑悬挂还会有咯噔的声音。 敢问技术君，我这车咋了。。。过完节准备再一次去4S店，人家态度是挺好的，去多少次都不嫌麻烦，可我哪有时间耗啊
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