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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-郝书亮,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好,你是说在踩刹车之后车身晃动。还是说刹车踏板晃动。
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匿名网友踩刹车的时候刹车踏板有点左右晃动,车身没有晃动!
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匿名网友是不是固定刹车踏板的地方螺丝松动了?
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技师孙晓哲车子还有没有别的症状
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技师孙晓哲从你所描述的情况来看。您的车子还属于是新车。不应该出现这种情况。如果说是轻微有点晃动的话。这种情况是属于车子的正常情况。因为车子刹车踏板不可能卡死。都是有间隙的。如果说晃动特别厉害的话。这种情况就很有可能是出现了问题。就需要检查一下固定刹车踏板的螺丝是否松动。有可能是螺丝松动导致的情况。这种情况您就需要具体检查一下。
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匿名网友哦!好的!谢谢
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技师孙晓哲不客气,很高兴为你解答!
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匿名网友我的这款车刹车踏板固定的螺丝在什么地方?自己可以找到吗?
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技师孙晓哲在你刹车踏板的上方。但是说这个你不好自己检查。需要躺到车里面。躺到车里面也不好维修。还是找修理工帮你一下吧
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匿名网友嗯,在驾驶室里面还是在车子下面?
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技师孙晓哲在驾驶室里面。
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我今年刚买的现代领动 自动挡 跑了两千多公里目前 起步松刹车会响 松的快有时间就不会响 原地起步踩刹车打方向盘也会响 是怎么回事 求教
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现代领动双离合手自一体1.4T 19年1.30号提车 目前1260公里 最近三天都在市区跑大概跑了四百五十公里左右 有过一次紧急制动 那一脚刹车脚踏板有明显抖动 然后目前出先挂D挡1挡怠速有异响 (特别是上坡声音有些明显 平路或者下坡不会 )还有D挡停下再行驶时1挡变2挡也有异响紧急制动脚踏板感到抖动属于正常,是ABS作用了。至于档位异响最好到4S检查一下,不要因为动过了4s不三包。
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你好,我的车车是16款现代领动,新车,一个月,不到2000公里,一直存在方向向右跑偏,方向盘要一直向左打一点车子才能走直线,有点类似于方向盘锁住那个角度,我经常跑高速,手都会抽筋,四轮定位也做了,还是解决不了,希望技师分析一下并提点宝贵意见。先校定胎压,固定好方向盘,然后选对与之匹配的车型进行定位
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北京现代领动2016自、豪款,方向盘变重并带有粘滞感,行车时保持方向不动几秒后在打方向时感觉被定住了一样,不顺滑。打方时会偶而出现哒哒的异响。原地车不动时,小幅度左右晃动方向盘时,会听见哒哒哒的声音、就象间隙很大一样!请问大神们这是啥毛病?刚买一年跑了2万公里不到!根据您描述的情况,在你原地打方向时,左右晃动,会有一个哒哒的摩擦声,而且伴随着方向盘间隙比较大,因为这款车配备的是电子助力转向这种故障主要是方向机电机与方向机齿轮齿条啮合齿轮间隙过小或者方向管柱出现松逛引起的故障建议您先检测一下转角传感器看是否匹配合理如果在合理范围内拆掉方向机电机然后打方向如果还有异响直接更换方向管柱。
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你好 现代领动 2016款自动精英 目前已经行驶6万公里 上个月被车撞了我左前轮 4s店维修好以后 也做了定位 但是现在开起来有些像右跑偏 高速最明显 松开方向盘就会自己往右边过去 所以 时刻得把方向盘向左偏一点儿 但是也不是一直要往左打方向 就是车 往右边跑过去了就得打方向修正 搞得我开车很累 左前轮更换了 减震器 没换弹簧 还有轴承 轮毂 拉杆 这些部件 想问是否是因为只更换了左前轮减震器所以才会这样像右跑偏呢你好,这种情况的话轻微跑偏的话有时间再去外面修理厂把车子升起来底盘悬挂检查一下有没有轻微变形的,如果没有变形的话再做一次四轮定位一般与底盘前束值不对有关系,跑偏在把拉杆轻微调节一下,减震右边没有碰到一般是没有太大问题的,有时间拉杆稍微调节一下看怎么样
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你好,我的是现代领动16款,自动精英,19年1月上牌,9000公里。上个月厂家索赔方向管柱,更换完以后,取车时方向盘不正(偏右很大角度,随后调上架子调了一下,好很多了),之后又找4s调好多次(定位+电脑校准)虽然好了很多,但始终偏右一点点,非常不舒服,尤其是我这样强迫症的人,之后我又找到4s店,又给我申请一个新的方向管柱,换完,还是偏右一点点,来来回回的,调了5-6次了,最后我去轮胎店又调了一次,这次是偏左一点点,不过比之前偏右的角度好很多,不那么明显了,但是有个毛病,低速走不平的路,(井盖,坑,之类的)方向盘往左跑一点,始终往左跑,但是,要是加油门,加速的时候,又好很多,怎么回事,难道换2根管柱,也恢复不了以前的状态吗??你好 这种情况怎么说呢。我觉得还是4S店维修人员操作不当所造成的。这车换完管柱不光是要做四轮定位和电脑校准。还要将整个转向系统重新匹配一下,厂家之前下发过更换电子管柱后重新匹配转向助力系统的那个维修方案和技术通信。建议你这次到四s店让维修人员在索赔系统上找到那个技术通信,然后按照技术通讯上的标准流程,将转向助力系统帮您这次重新匹配一下,我觉得就可以解决了
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技师您好,我的是现代领动6at自动挡的车,新车跑了6700公里,最近有段时间了!每次车启动行驶三档升到四档后就会有冲击的异响(类似石子打到护板或压到井盖的声音)异响后再升降档都不会响了!但是熄火后过段时间再次启动三档升四档后又会发出冲击的异响,而且只在三档到四档的时候!但是停车熄火马上再启动异响就很小甚至没有!只有停车间隔时间稍长点就会响,而且只响一次!请问技师是变速箱的事么,如果不处理的会对车有影响么?一般变速箱延保要多少钱?
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北京现代领动1.6自吸,3000公里。起步阶段,慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声,“呜呜呜”,越来越尖,跟电动公交声音类似,速度一旦过15码自然消失(估计是升档了),(提车时注意到有一点,但现在明显加重趋势),每次起步必现,踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶,又不能快速起步,需要频繁启停,我对这个声音特别敏感,听着让人烦燥。到4S店反馈问题,技术人员陪同试驾了其它的两三个车,或多或少都有点,但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的,尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音,空档踩油也没声音,他判定是变速箱发出的声音,后来又说所有车都有就正常,也没办法修,皮带什么的查都没有查,就说以后会向厂家汇报,就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜,就这个啸叫声是一个遗憾。你好,首先把空滤更换一个新的,在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化,看看有没有声音了?如果没有声音,更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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16年买的现代领动 昨天开着开着出现左后刹车灯故障 检查发现刹车灯一直长亮 不管是启动了还是熄火了都一直量着您好,根据您提出的问题,如果车辆在不弄熄火状态下或者是启动状态下,刹车灯一直亮的话,这种情况是室内保险盒坏掉了 保险盒内部短路所引起的刹车灯常亮,您可以到4s店让维修人员帮您将室内接线盒重新升级一下,如果升级之后刹车灯熄灭了,那这个就没事儿了 后期就可以正常使用了,也不会再次出现这种故障,如果是重新升级之后 刹车灯还是一直点亮的话,这种情况就只能够让维修人员帮你更换室内保险盒了 只有换了保险盒才可以解决,我是北京现代4s店的维修技师,这种故障属于领动和 X25的通病。很多车之前都存在过这种故障
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