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技师屈新你好,我是汽车大师专家技师-张明顺,很高兴为你解答。
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技师屈新你好,用汽油模式启动,会不会这样,如果也这样,检查火花塞是否击穿,改气车火花塞容易坏
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匿名网友我是油改才换的火花塞才换的火花塞
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技师屈新用油的时候会不会这样
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匿名网友是的是的
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技师屈新气门室盖上有一个废气阀,废气阀损坏漏气也会怠速放炮抖~,把废气阀通进气歧管的管堵住试试
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匿名网友用用气稍微好点
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技师屈新还要检查汽油压力
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匿名网友油油棒不泄压
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技师屈新不泄压是多少压力
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匿名网友换的新油棒也是这样
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技师屈新废气阀有没有检查
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匿名网友就是难起动,得打火几次才行,怠速发抖,放炮,
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技师屈新废气阀有没有检查
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匿名网友修理工让换什么空气传感器
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技师屈新先检查废气阀
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匿名网友好的,
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桑塔纳3000停放一上午后启动困难,特别是早晨,启动后自己熄火,踩油门强行启动后,车发抖的很厉害,像是缺缸,加不上油,来回启动几次猛加油门后就后了,电脑测无报警,节气门也清洗了,回油阀也更换了,燃油也换了,凉车启动后还是发抖的厉害,排气管排气有很大的汽油味,车稍微一热气味没了故障消失,请问是什么故障。这种情况排除了油压问题后就是燃油修正的问题了,可以在冷车启动的时候喷点清洗剂助燃。需要用电脑检查影响喷油量的数据流,比如水温,进气温度,空气流量计,氧传感器
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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换了节气门后,怠速下来了,但是热车时的怠速也下来了,现在凉车热车怠速一样,该怎么办,桑塔纳志俊你好,根据描述情况分析,这个建议看下水温传感器和进气歧管有没有漏气导致怠速高,很高兴为你解答
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怠速抖动厉害,怠速有时高,有时正常,偶尔一直偏高,一千二三,或一千五六转,像哪里漏气的感觉,没找到,节气门和废气阀换了新的,废气阀连接进气管的管堵上效果没多大区别发动机怠速高,已经排除漏气,节气门,油门踏板,燃油压力也看不出问题,接下来检查水温传感器,空气流量计
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志俊1.8,热车刚着车怠速正常,一分钟后就升到1700转,转速840时怠速发抖,节气门已清洗,根据故障显示这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,这款车的废气阀和废气管时间长了比较容易老化,需要进行检查一下是否需要更换,机油尺的地方是否漏气,把漏气的情况都检查完以后还是怠速高就把节气门进行更换了试车
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怠速高,换个怠节气门还高根据你描述的故障情况这种现象需要把发动机上面的废气阀和废气管路检查更换了,有漏气的情况导致的怠速高,检查发动机肯定有漏气的情况,导致废气通过量大
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油气俩用志俊车,怠速抖动,开起来就好了!换了机脚垫也不行,洗了节气门喷油嘴还是不行,怎么回事啊?测量缸压,缸压不够。需要维修气缸盖
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刚大修完,怠速高,开空调也高,正时传感器更换过,喷油嘴节气门都洗过,车有些抖动?怎么解决造成怠速抖动主要是由于发动机工作不好,造成的主要原因是由于进气系统漏气和点火喷油异常造成,根据检查点火线圈分缸线腐蚀建议更换后观察
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志俊1.8,热车刚着车怠速正常,一分钟后就升到1700转,转速840时怠速发抖,节气门已清洗,你好,既然节气门已经清洗过了,那么建议再检查一下火花塞和喷油嘴是否正常。
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