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技师张满辉你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。 -
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技师张满辉只要用胶带缠好，不会出现漏气，这个没有任何问题，这个阀在这个车型当中，如果节气门体里面有机油，那这个有可能就损坏了，大众车烧机油好多都是因为这个阀损坏造成的。 -
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匿名网友节气门那里没有机油 -
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匿名网友但是这个废气阀管道里面机油 -
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匿名网友手插进去摸的出来 -
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技师张满辉他是一个废气循环控制阀，里面是循环废气的，废弃当中是有油蒸汽，时间长他多少会有一点点机油，但是不能太多的，如果里面机油特别多，那这个阀就有问题了。你看他那个管路连接的地方里面有没有机油的？ -
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技师张满辉这个阀以前有做过更换吗？ -
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匿名网友没有，今天才拆坏的 -
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技师张满辉如果车辆当前使用一些正常的话，那你继续使用也可以。让修理工给你把这个清洗干净，把那个接口用胶带全部处理好，不漏气就没有任何问题的，时间长了以后，塑料卡扣可能老化，会造成这种情况。 -
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匿名网友好的，最近油耗很高，13个 -
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技师张满辉那你当天清除了哪些地方的积碳呢？积碳是一方面，另一方面就是火花塞的问题，还有是氧传感器的问题会引起这个油耗过大。 -
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匿名网友好的，氧传感器4s店换比较好吧，大概费用多少 -
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技师张满辉氧传感器在外面更换也可以，必须用仪器读取数据流，正常在0.1~0.9伏之间变化，如果电压变化比较慢或者是电压太高，这个都是氧传感器有问题，直接更换就可以。 -
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技师张满辉材料费300左右
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汽车挂挡行驶，有杂音，挂空挡声音消失。修理厂检查说是涡轮增压器有旷位。需要更换可以维修吗你好，这个有间隙的话可以拆开检查一下有的可以维修不行换个总成就可以了
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述，这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话，离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音，或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候，这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心！这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的，因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉，离合器摩擦片那个位置，他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话，有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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大众高尔夫6手动1.4t，2012年8月份的，现在38000公里，发现挂一档行驶时有摩擦的金属声音_类似刹车片摩擦刹车盘的声音 ，其它档位由于汽车跑起来了，即使有的话也不可能听到，和很闷的咣当声，去拉萨的修理厂检查底盘，他们都是目测，没发现问题，但是声音依然有，请您帮我分析一下。
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2014年2月16日的高尔夫六1.6手自一体舒适型，目前行驶3万3千公里，近期冷启动起步二挡换三挡时会听到咔嚓一声响，或者停放几十分钟后再起动起步也是二挡换三挡时咔嚓一声，偶尔一档或者二挡猛加一下油门就松脚时也会听到咔一声响，响声不是很大，D档等红绿灯时噪音特别大，换到其他档位上噪音都一样大，换到空挡就没声音了，年前向您咨询过，你说是箱子的问题，今天去4s技师检查没查到原因，他们说这是正常的噪音，请问您能告诉我这换档时咔嚓一声是箱子哪里的原因吗？以便我能准确的告诉技师，可以及时为我索赔，在有一个D档等红绿灯噪音大是哪里的毛病？可以说的大概具体点，让我好准确的告诉技师为维修，谢谢啦！
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2015款大众高尔夫7，原车主是2014年九月购买的，2017年11月过户给我。前几一切正常的情况下，7月12日提示安全气囊故障，7月15号正好发生轻微追尾，就去4S店修理，昨天修理完，检测了行车电脑，4S店说是安全气囊的电脑版提示要更换，大概花费是4000元。7月15号当天显示屏还出现过短暂提示过几次，自动驻车故障，后来马上又消失了。4S店问之前有没有拆过中控台，查询4S记录，2017年三月有更换换挡杆，2015年5月更换蓄电池，2017年9月有拆装仪表盘，可能更换发臭海绵。现在4S店说，电脑提示要更换安全气囊电脑版，4000元。问，第一，这种情况常见吗？能不能修复，到哪里修复，外面修理厂修复是否安全有保障？如果是您，您会怎么做？驻车系统故障后来就不在提示故障了，有没有问题，建议怎么做？车辆气囊弹出后，要同时更换气囊电脑，考虑到维修成本，安全气囊电脑可以维修，
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师傅你好，我的车是11年大众高尔夫6速DSG变速箱1.6自然吸气的，昨天我正常行驶车速大概70左右的时候，突然esp灯亮了，叮了一下后车失去动力，跟挂了空档一样，此时车没有熄火，踩油门可以听到发动机响声，就是不走，我滑行到路边停下后，手动熄火和挂到P档，想从新着车，但是钥匙拎到点火的地方车没反应（不是打不着，是没反应），通电后档位也不能挂了，后来我叫拖车拉到修理厂，他们说检查后说我的波箱电脑坏了，请问凭您的经验是这样吗，还有没有其他的原因，随便问下如果需要换波箱电脑大概需要多少费用呢，跪谢您了一、检查线路 二、变速箱电脑版
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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档，市区油耗22升/100公里；高速不超速油耗12升/100公里；车内共2人高速120公里/时转速3800转；车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大，已更换机油（原厂机油）、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高；车辆怠速抖动时大时小（转速表无变化）。车辆无故障码。 请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么？ 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么？ 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等？ 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗？ 以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划（本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里，我的跑高速也只能跑500公里，我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修，还望不吝赐教）。谢谢！
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的，车子空踩转速时无任何异常，挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去，油门踩的很深但感觉转速上不去，速度也上不去感觉速度闷在那，提速很慢，发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查，解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的，修理厂说是前氧传感器，还有一个废气再循环定位计，信号不可)信，两个故障码，氧传感器换过了，废气在循环那个也换了换了拆车件，火花塞，也换了，节气门，喷油嘴也都洗了，汽油滤芯也换了，但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西，东西很贵所以就买了拆车件，这个是什么问题啊，希望得到答案，谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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2014年2月上牌的大众高尔夫7，1.6自动舒适，近半年发现车辆抖动，在行驶中抖动，然后加不上油，看仪表的档位显示，会降一档，然后发动机维持一个高转数，但是加不上油，过一会儿就好了。但是这种情况现在发生的不多。最近都是在D档，怠速或者是等红绿灯的情况下车抖动，要不就是在挂R档，或者R档回D档的情况下发生抖动。用修理厂的电脑检测，在抖的时候出现了2，3，4缸的断火，但是次数最多是3次，进气量突然增大。没有故障码，更换过火花塞，喷油嘴，汽油泵，点火线圈。先检查一下进气数据，故障和进气部分有漏气有关系
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17年大众高尔夫1.4t动力不足，加油门涡轮增压器那里有萧叫声根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:17年大众高尔夫1.4t动力不足，加油门涡轮增压器那里有萧叫声，这种情况需要重点检查一下涡轮增压器的旁通阀门也就是拉包位置推杆容易脱落或者出现间隙过大情况，如果有这种情况需要更换涡轮增压器总成。如果检查推杆，拉包正常，这边再检查一下排气管有没有堵塞情况，然后再检查一下涡轮增压器的管路密封圈位置有没有漏气情况。如果都正常的情况下，这边还是需要拆下涡轮增压器拆下来检查一下涡轮增压器的背面涡轮增压器旁通阀门是否关闭不严，然后再检查一下涡轮增压器控制电磁阀有没有问题以及涡轮增压器的叶轮是否卡滞以及叶轮存在损坏情况 建议：先检查涡轮增压器管路是否有漏气，然后再检查一下排气管有没有堵塞。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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汽车“抖得不行”？这8个细节让“积碳”远离你！使车年轻3岁！
“积碳”这个词语我想大家不会陌生，现在的市区道路都挺拥堵的，汽车走走停停，汽油燃烧不完全，很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性，久而久之车辆整体油耗明显上升。如何才能有效预防汽车积
故障维修
2016-12-13
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修车师傅揭秘潜规则：5元维修费叫价3万
汽车维修行业潜规则：零件“只换不修”，“要换就换全套”，“可换可不换的零件，一定要换”，“没换，也说换了”“汽车维修过程中，零件是只换不修;可换可不换的零件，一定会换;只需换一个的零件，
故障维修
2015-05-23
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开车猛一点会产生积碳？还是温柔开车产生积碳？
在之前的很多关于积碳的文章中，大狮兄都会提到发动机的积碳与车主平时的开车习惯有关系，那到底怎样的开车习惯会产生积碳呢？是开车猛一些的？还是温柔来车呢？我们一起来探究一下~ 如果说想解决这个问题
汽车保养
2018-05-29
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换正时皮带4s店还是修理厂好，汽车正时皮带4s店和修理厂换的一样吗
汽车正时皮带：去4S店还是修理厂更好？正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用，它连接了曲轴和凸轮轴，确保了发动机内部各零部件的协调运转。然而，随着汽车使用时间的增长，正时皮带也会磨损甚至断裂，这时
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2023-08-11
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多少公里清洗积碳
老司机表示：一般情况下，汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车，可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
专家讲堂
2022-02-21
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修车10大陷阱 遇到你直接拨打“3·15”吧
买车容易，养车修车难，这是很多车主感同身受的问题，特别是新车主。自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。很多车友在问我们一些养车修车问题，还有如何避免被不诚信的商家坑了。在此
汽车保养
2015-05-10
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修车师傅：90%车主被忽悠 这些清积碳的方法根本就是骗人
忽悠一、拉高速减积碳 经常看到帖子说通过拉高速来增加混合气的流速燃烧来冲刷积碳，对此 我只想说2个字：胡扯！ 对于这样忽悠的人我非常鄙视，拉拉高速就可以清洗积碳了啊？
故障维修
2015-07-17
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题
故障维修
2016-02-23
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多少公里清洗积碳
长期不清理汽车内的积碳，很容易对汽车的整体运行造成影响，出现各种你意料不到的问题。像什么发动机的动力下降，功率大不如前，久而久之，汽车整体的耗油量也会逐渐增加。除了对车自身造成影响，对外界环境的影响也
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2022-03-16
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汽车维修圈里容易晃人的10大坑
对于许多车友来说，修车是头疼的事情。把车开进维修厂修理，最期望的结果是很快将车修好，而且不用返工。然而总有一些不守信誉，爱赚些小便宜的商家，用一些小猫腻坑不懂车的朋友。汽车大师为大家起底汽车维修中常见
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2018-12-24
当前不在线
