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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
你好
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技师王俊您好 这种情况的话，发动机电脑板检测过没 -
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技师王俊有没有拿到外面修电脑板的拆掉看看，检测过数据有没有问题的 -
电脑换新的了，也是一样
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技师王俊目前维修过什么了 -
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技师王俊除了电脑板 -
一开始还有，着火10秒左右，高压电和喷油信号就同时没有了
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技师王俊维修过什么了，目前 -
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技师王俊把您维修或者更换过的配件说下 -
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技师王俊防止出现我说出的问题，又说换过了 -
连杆没弯，曲位和凸位都换了
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线束也扒开看了
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技师王俊也就是说该弄的，都是好的？ -
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技师王俊现在就是说需要检查您想不到的地方了 -
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技师王俊曲位工作电压量过没有 -
都看了，蒙了
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那没有
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技师王俊在4缸没有的时候，123缸是正常的对吧 -
对
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技师王俊这种情况有可能是4缸的上支点信号输出有问题 -
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技师王俊你量下曲位三根线的电压 -
那该查哪？
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技师王俊量下曲轴位置传感器3根线的电压看看 -
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技师王俊目前发动机的故障码是什么 -
他还有好的时候
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技师王俊电脑板换的是新的吧 -
四缸失火
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我又换回原车的了
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技师王俊4缸缸压量过没有 -
量了，正常
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技师王俊几个 -
接近8个
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跟其他三个一样
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技师王俊那排除缸压问题，除了4缸失火的故障码之外，别的有没有问题的 -
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技师王俊曲轴位置传感器的信号齿看过没有 -
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技师王俊上面有没有什么东西的 -
差油底壳的时候看了，没问题
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技师王俊那先量下传感器电压看看吧 -
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技师王俊都好的，那么别的也没东西 -
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技师王俊主要检查下曲位的线和凸轮轴传感器的线，到电脑本这断的通断情况看看 -
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技师王俊有没有线路烧融的情况的 -
刚着火的时候正常，一会故障灯就闪了，然后就突突，把车熄火后，挺个几秒钟在打火，就好了，一切正常
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但是要是大哄油，又突突了
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曲位要是不查的话，就有信号，
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量完了，中间的线是0.02。两边的都是5.01
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技师王俊曲轴位置传感器不插，就有信号是什么意思 -
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技师王俊你把凸轮轴位置传感器插头拔了 -
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技师王俊会有什么样的反应呢？ -
曲位不查，四缸就有信号，怠速也正常了
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反过来也是一样
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正时不对的话，能出现这种情况吗？
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电子节气门或者踏板能出现这种情况吗
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1.5DVVT的发动机
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技师王俊不会的 -
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技师王俊这种情况应该就是曲轴位置传感器给发动机电脑传输的信号有问题 -
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技师王俊不然不可能说就4缸单独一个缸出问题的 -
是啊，只要不是把传感器同时插上就好
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技师王俊只要凸轮轴和曲轴两个都插上，那么就出问题 -
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技师王俊说明这两组数据给发动机电脑的一缸上支点信号有问题 -
嗯
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技师王俊主要没有波型检测设备，不然可以发动看看 -
嗯，对
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技师王俊凸轮轴传感器后面的信号齿有没有问题的 -
那个没看
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不是齿的，就是个凸轮那种的
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vvt正时齿有问题？
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技师王俊别的话确实没有东西了 -
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技师王俊现在就是怀疑，会不会曲轴的上支点和凸轮轴的上支点信号不一样 -
那也不能没信号啊？
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矛盾啊
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技师王俊 -
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技师王俊 -
问题是他还有好使的时候呢
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技师王俊目前的情况只有通过检查排除 -
正时传了？
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技师王俊别的没有办法的 -
那你觉得哪的可能性大一些
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技师王俊电脑板好的，传感器好的，线好的，那么现在只有考虑正时这块 -
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技师王俊因为你拔掉其中一根就正常 -
嗯，明天看看吧
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技师王俊恩
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老哥终于等到你在线了，这个车五菱荣光加长版，报2 3缸失火，关钥匙重新打火就正常，车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁，测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号，已更换点火线圈火花塞，氧传感器，曲轴位置传感器，Vvt电磁阀后还是不行，电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有，实在没办法了大哥帮帮忙！你好，根据描述情况分析，23缸失火，喷油嘴火花塞点火线圈都换了，，重点检查电脑到喷油嘴的线路，和发动机本身，很高兴为你解答！
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14年 五菱荣光S1.2的车 进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油 油门加大以后车子会放炮 用电脑读取故障码是EGR阀学习错误 还有三元催化低于临界值 四缸失火 更换三元催化和EGR阀 点火线圈和火花塞后 车跑着跑着还是加不上油 偶尔还是放炮 用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理 把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后 跑着正常 但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理 现在怎么解决 一点头绪没有啦对该车的故障码及故障反应，建议检查正时
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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点更换喷油嘴试一下
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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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我的09年五菱荣光前段时间烧机油，于是我在修理厂换了一台发动机，换了发动机后一天非常正常，第二天开始出现不正常，第一：发动机点火后踩下油门聽不到发动机加速的声音，而是发动机抖动以及排气管放炮的声音，这种情况多打几次火后就会好点；第二：在起步时候踩油门车不走，如果猛踩油门排气管连环放炮；第三，车子跑开后就会正常，但是车子会在恒速前进中突然减速然后再恢复正常 三元是新换的，痒传也是新换的，发动机也是新换的都没有解决问题，现在刚换了进气门也没有解决问题！请高手赐教
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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您好，我的是五菱荣光2008~2010款1.2L手动。前段时间因为防冻液没加发动机高温 导致发动机无缸压。两个缸不工作 把垫子给冲掉了。修理后，现又出现问题:如果车凉达到一定时间(不启动)，例如一天一夜不使用 车辆在发动的时候，会有车辆抖动的情况。读通时间大概在两秒左右。 车才会稳定。 但是现在这种情况，发生的越来越频繁而且越来越严重。 就是放置了大概一夜，质量就会发生不好打火的情况。 如下视频 并且在发动的时候。还会发生出其他的异响视频中能听到 。如果打着了以后。也就是在热车情况下。 使用一切正常。并且打着了以后。车辆温度立马提升。这种情况是什么情况？如何去解决呢？谢谢像您说的这个情况，首先需要检查一下正时，这很可能是正时没有调对，错了一齿。然后检查一下火花塞，把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下。检查一下水温传感器。然后把汽油泵的压力测量一下。
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五菱荣光怠速抖动 加油没事你好，五菱荣光怠速走动那个加油没事，建议排查一下气缸压力，还有是否缺缸？发动机正时建议重新对一下，有可能发动机正时不对影响的怠速抖动。
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