-
技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
-
技师李培雄是哪一年的车?排量多大的?
-
名牌货跟排量没关系吧
-
名牌货英朗装的2013年2.0T君威发动机。
-
技师李培雄英朗改的2.0t
-
技师李培雄?
-
名牌货嗯
-
技师李培雄保险丝盒和风扇都是英朗的?
-
名牌货应该是发动机线束的X3插头和英朗的继电盒少了线路
-
名牌货对
-
名牌货风扇继电盒用的原车英朗
-
技师李培雄是的,应该少了线路或者保险丝盒的针脚对不上
-
名牌货
-
名牌货30号31号,君威的发动机线束没有这个针脚
-
名牌货有影响?
-
名牌货然后37号君威英朗都有,但没接上
-
名牌货
-
技师李培雄现在可以启动了?只是风扇不工作?
-
名牌货风扇工作的,只有高速,没有低速
-
名牌货只是报故障码,一直亮灯,很烦
-
名牌货拔掉高速继电器就是低速,插上一直高速
-
技师李培雄找到英朗插头哪个针脚是控风扇继电器的,
-
名牌货找得到,11-12号
-
技师李培雄要连接到君威电脑板的控制线上
-
技师李培雄11-12针脚有没有连接到发动机电脑板?
-
名牌货我给你看君威和英朗的针脚定义。
-
名牌货
-
名牌货
-
名牌货
-
名牌货这是君威的。
-
名牌货我再给你看英朗的
-
名牌货
-
名牌货
-
名牌货
-
名牌货
-
技师李培雄把君威和英朗的风扇线路图找出来,
-
名牌货我发现一个问题,英朗的插头15-46-49都是335低速风扇控制,没有高速定义
-
技师李培雄英朗的线路图我有,你找君威2.0t的风扇线路图
-
名牌货而君威的15-46是高速,49是低速
-
名牌货好
-
技师李培雄有没有?
-
技师李培雄君威2.0t是双风扇的,英朗是单风扇的
-
名牌货
-
名牌货这张图?
-
技师李培雄不是,这是2.0和2.4的
-
技师李培雄找
-
技师李培雄找LDK的
-
名牌货找不到LDK
-
名牌货2.0的和英朗有区别?
-
技师李培雄
-
名牌货ldk也有单扇的
-
技师李培雄我找到了,就是线路图看起来比较复杂,
-
技师李培雄2.0不带涡轮增压,就一样
-
名牌货故障表述低电压表示有对搭铁短路
-
技师李培雄用诊断电脑控制低速,中速,高速,再测量哪一个针脚有控制搭铁线,
-
技师李培雄主要是中速的时候,保险丝盒的49是否控制搭铁线
-
名牌货这几个脚有搭铁短路?
-
技师李培雄电脑板有两个控制搭铁线
-
名牌货
-
名牌货
-
名牌货15-46-49有搭铁短路,不知道哪条
-
技师李培雄不是短路,
-
名牌货是不是这么理解?
-
名牌货那是怎么回事?
-
技师李培雄我跟你怎样接吧,
-
技师李培雄
-
技师李培雄看线路图,
-
名牌货电路图看不懂
-
技师李培雄把保险丝盒插头的46号针脚的线剪断,
-
名牌货是我的X3插座接错?还是需要修改风扇线路?
-
技师李培雄再把49号针脚剪断,49号针脚的线接到保险丝46号针脚
-
技师李培雄原来46剪断的线包好,不用它
-
名牌货那我换个针脚位就好,不需要46号,把49号移到46就对了是吧
-
技师李培雄是的
-
名牌货明白,明天去试下,你确定?
-
名牌货或许拔掉49号就行了
-
名牌货可能就是并线
-
技师李培雄46不断开,只有高速,49断开就没有高速
-
技师李培雄按上面接的就行
-
技师李培雄风扇有三个档位,15有搭铁,风扇低速,46有搭铁,中速
-
名牌货这样接就有高速和低速了?
-
技师李培雄15和46都有搭铁,就是高速
-
名牌货这样的啊,明白。
-
技师李培雄2.0t的控制低速工作时15和46都是有搭铁的,
-
名牌货不会没高速了吧,我现在风扇有点不够力,夏天开空调,一直高转速开水温有点降不下来。
-
技师李培雄不会,因为只有一个风扇,散热效果没有双风扇的好
-
名牌货双风扇机舱装不下了。
-
名牌货碰到涡轮管
-
技师李培雄嗯嗯
-
名牌货我现在去拆下看看
-
技师李培雄好
-
名牌货那发动机线束为什么要3个针脚,2个不就够了?
-
技师李培雄君威有两个风扇,英朗只有一个,
-
名牌货这样,君威的空调4条线的,我的空调2条线的。我现在就用老款君威的压缩机2条线的
-
技师李培雄压缩机不一样,用老款的就一样
-
名牌货
-
名牌货搞定了
-
名牌货明天路上跑跑看看还出来不?
-
技师李培雄工作正常吗?
-
名牌货没等风扇开就熄火了
-
技师李培雄嗯嗯
-
名牌货这个空气质量值大于计算值好像不是正常的是吧?
-
名牌货
-
技师李培雄图片空白
-
名牌货
-
技师李培雄相差不大,正常的
-
名牌货但质量值大于计算值容易造成燃油低电压
-
名牌货以前是质量值小于计算值0.02左右
-
技师李培雄故障灯会亮吗?
-
名牌货不会,燃油长期-5.1
-
技师李培雄数据都在正常范围内,
-
名牌货好
-
技师李培雄嗯嗯
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
大师你好,最近我的2012款别克英朗车出现发动机故障灯亮的情况,去到修理部电脑检测为燃油系统不充分,维修师傅说可能是需要清洗喷油嘴,油路了。我还没有清洗,这两天开的时候出现过两次 故障灯闪烁,车身抖动的情况。请问我这车具体是什么问题?
-
我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版,跑到八万公里的时候,开始出现发动机故障灯亮,显示故障p0172,然后更换后氧传感器,但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏,全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖,但发动机灯仍未消除, 车辆出现跑高速时水温降低情况,更换节温器后正常, 同时发现车辆排气支管有烧红现象,后更换三元催化,但是故障灯仍未解决,每当故障灯出现后,动力减弱,声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流,看长期燃油修正系数是多少,0172这个故障是说的混合气,在发动机里面,叫做长期燃油修正系数。
-
【汽修圈问题】10年别克英朗gt 偶发无法启动 打启动马达哒一下 发动机电脑有信号过来 就是一下就没了 继电器的搭铁在保险丝盒里面的电路板断了 我直接从下面的搭铁飞线到继电器的86号脚哪里报了一个变速箱电脑没通信的故障还有就是变速箱到电脑版的一条线我剪短了 打启动就能转一下 不过还是不够启动的时间 请问是什么问题 他那条线是串连的 等会你看了就知道 一头是进室内的剪那一头打启动时间也会多一点点您好,根据您的故障描述。做以下解答,通过发动机数据流,档位显示不在P档是无法着车的,建议检查变速箱模块。
-
2010年购入的车,至今行驶总里程还不到5万公里。一直是正常维保,没有出过任何事故。11月17日开始出现热空调出冷风现象,18日送4S店准备维修,上路开出约5公里左右,出现故障提示,马上靠边停车熄火。联系别克4S店,请专业的拖车公司将车拖到4S店。维修师傅说是有根水管漏水导致发动机的高温引起拉缸,称发动机要大修。报故障、拆开情况、拆开所见情况详见下图。请教专家如下问题:1、维修人员的判断是否正确?2、维修方案是否合理?3、开出的维修价格是否公道?4、出现拉缸的原因?5、是否汽车本身质量有问题?6、如何检查确定维修质量?7、维修后的质保期应该多久?8、今后在使用上应该注意些什么?拉缸的原因就是缺水散热不良,导致机油润滑不足,活塞,凸轮轴,曲轴都会损伤。已经解答所有疑问
-
请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
-
2010年别克英朗XT1.6T,三个月前出现发动机黄灯故障报警,故障前加过一次壳牌汽油,到维修店查故障码显示燃油系统高电压,维修店让清洗进气道积碳,消码后行驶一段时间后再次报警,之后一直加两桶油95的,三个月期间就行驶一段时间故障灯自行就灭了,过一段时间就又亮了,如此反复,驾驶无异常,待速没有抖动,行车没有异味没有异响,加速正常。就是油耗有所升高,故障灯每次都是等红灯待速时候点亮,正常行驶都没事,求解故障分析,谢谢专家。
-
我的车是2013年买的,别克英朗xt1.6自动时尚版,2016年7月9号遇到大暴雨,车子在路边停放时被淹了,没有做任何启动,水快到方向盘下沿了,此时迅速找来拖车,将车拖去修理厂进行抢修,经过检修,更换了车身电脑,气囊电脑,中控空调操作面板,多媒体面板,倒车雷达控制模块,修车师傅说变速箱和油箱都进水了,变速箱更换了三次油,油箱也进行了处理,车子顺利发动,不过此时出现code84的故障码,经过查故障说明,上面写发动机动力不足,经过试驾确实是提速很慢,但是停车熄火后,重新打火后该故障消失,动力恢复了,和原来一样,但是平时会时常出现,频率至少一天有两三次,为了排除这个问题,重新清洗了节气门,检查了线路,更换了油门踏板,并且重新在线匹配了电脑程序,问题自然存在,不知道哪位大师傅有这方面的维修经验,为我答疑解难。谢谢!
-
您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
-
别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
-
我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
-
比亚迪线束是什么活
比亚迪线束是什么活了解比亚迪线束的重要性比亚迪是一家在汽车领域有着重要影响力的公司,其线束作为汽车中不可或缺的一部分,起着连接和传递电力信号的重要作用。线束是将车辆中分散的电线集中在一起,由绝缘材料包
比亚迪
2024-01-23
-
比亚迪f3线束能修理吗
比亚迪f3线束能修理吗为什么比亚迪f3线束修理如此重要在汽车领域,线束是车辆电气系统的核心组成部分之一。线束连接了车辆的各种电气设备,包括引擎、照明、空调、音响和安全系统等。比亚迪f3线束作为比亚迪f
比亚迪
2024-01-22
-
比亚迪线束是哪个部门
比亚迪线束是哪个部门在汽车领域中,比亚迪是一家备受瞩目的公司。作为一家全球领先的新能源汽车制造商,比亚迪积极推动电动车技术的发展。然而,对于很多人来说,比亚迪的各个部门和他们的职能依然是一个谜。其中,
比亚迪
2024-01-15
-
比亚迪线束好做吗
比亚迪线束好做吗?什么是比亚迪线束?比亚迪线束是指在比亚迪汽车中使用的电线束,它是汽车电气系统中的重要组成部分。线束由多根电线组成,并通过绝缘套管固定在车身内部。线束连接了汽车的各个电气设备,例如发动
比亚迪
2024-01-23
-
比亚迪线束
比亚迪线束:为您带来更安全的汽车体验在汽车制造过程中,比亚迪线束起着至关重要的作用。作为对整车各个部位进行电力和信号传输的关键部件,比亚迪线束不仅影响着汽车的性能和可靠性,更直接关系到了行车安全。本文
比亚迪
2024-02-06
-
比亚迪线束
比亚迪线束:为您带来更安全的汽车体验在汽车制造过程中,比亚迪线束起着至关重要的作用。作为对整车各个部位进行电力和信号传输的关键部件,比亚迪线束不仅影响着汽车的性能和可靠性,更直接关系到了行车安全。本文
比亚迪
2024-02-02
-
发动机线束,发动机线束保养有必要吗
发动机线束,发动机线束保养有必要吗发动机线束是汽车发动机中十分重要的一部分,它给发动机提供了稳定的电力供应。那么,发动机线束的保养有必要吗?让我们来探讨一下。发动机线束的作用发动机线束是连接汽车电子设
汽车知识
2023-08-31
-
发动机线束导电不良,发动机线束接触不良维修
发动机线束导电不良,发动机线束接触不良维修发动机线束在汽车中起着非常重要的作用,它连接着发动机中的各个部件,并传递电力信号。然而,有时候发动机线束会发生导电不良或接触不良的问题,导致汽车性能下降或无法
汽车发动机
2023-08-15
-
比亚迪汽车线束产品生产装配
比亚迪汽车线束产品生产装配比亚迪汽车线束产品的重要性汽车线束作为汽车电气系统中的重要组成部分,承担着传输电力、信号和数据的重要任务。而在比亚迪汽车中,线束产品的生产装配更是关乎整车质量与安全性的重要环
比亚迪
2024-01-23
-
什么是汽车线束
线束 为使全车线路规整,安装方便及保护导线的绝缘层,汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外,一般将将走向相近的同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束,称为线束。 线束组成
专家讲堂
2015-01-05