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技师李培雄平常清洗过吗？ -
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技师李培雄故障码是什么 -
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技师李培雄给我看看 -
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匿名网友不好意思，记不清故障码了，2012年5月提的车 到现在从来没有清洗过油路，喷油嘴，节气门 -
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技师李培雄跑多少公里了 -
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匿名网友跑了43000了 -
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技师李培雄3万公里就该清洗一回 -
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技师李培雄不清洗就出问题了吧 -
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技师李培雄清洗节气门 进气道 -
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匿名网友谢谢大师，这么说 我这三样都得清洗一下了吧？ -
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技师李培雄拉拉高速 -
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技师李培雄就这两样就可以 -
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匿名网友清洗节气门 进气道费用大概再多钱？在一般的维修部 -
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技师李培雄三百多 -
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匿名网友多谢 大师👌 -
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技师李培雄有条件把火花塞也换了 -
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技师李培雄这是最好 -
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技师李培雄的 -
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匿名网友哦哦 火花塞 我在20000公里时换过一次 -
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技师李培雄火花塞是5-6万公里换一次 -
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技师李培雄你这就不懂了吧 -
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匿名网友嗯 不明白 -
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技师李培雄还多花钱了 -
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匿名网友那次是朋友给免费换的 -
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匿名网友那次出现过两次给油不走道 和朋友说了 就给我换了 -
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技师李培雄免费也不换呀 -
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技师李培雄原车的比后换的要好 -
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技师李培雄不走道和火花塞没关系 -
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匿名网友说我的 火花塞都给击穿了 -
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技师李培雄可得了吧 -
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技师李培雄没那事 -
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匿名网友不懂啊 朋友怎么说 怎么是了 -
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技师李培雄火花塞坏了不可能四个全坏了 -
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匿名网友还有就是 我这车一直有的毛病 就是D档踩刹车 车子会一抖一抖的 -
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技师李培雄全坏了你的车都着不了车 -
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技师李培雄把节气门洗了就好了 -
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匿名网友哦哦 明白了 受教了 -
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技师李培雄节气门脏了怠速不稳 -
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匿名网友原来是它的原因 -
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技师李培雄你一挂挡有负荷了肯定抖 -
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技师李培雄你在哪了 -
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匿名网友我在哪？ -
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技师李培雄你在哪 -
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匿名网友我是沈阳的 -
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技师李培雄哦 -
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技师李培雄去清洗下试试吧 -
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匿名网友好的
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我是2011年款的别克英朗XT1.6T二厢车，现出现故障灯有时候亮有时候不亮，故障代码P0172、燃油系统富化，耗油量大，修理师傅也进行了相关清洗，检测了相关传感器也没什么问题，但检测汽油泵压力过大，达到4.2左右，请问大师门这一故障应该怎么解决，是不是于汽油泵压力过大有关系？这个故障码和很多因素有关。碳罐电磁阀，喷油嘴，空气流量计，汽油泵压力。
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请问师傅，我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯，检查发现是氧2传感器故障，一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门，2档行驶出现抖动，踩住离合器救没试，松开就抖，加不起油门，转速起不来，直至熄火。有时4档也出现这样情况，换下档就会好，但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零，然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况？需要怎么处理？
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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除， 车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常， 同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。
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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。
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师傅你好，我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车，行驶78000公里，我的车报故障P0172，燃油系统调节太浓（高电压）这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好，之前发现有冷车怠速不稳，车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成，碳罐电磁阀，2号氧传感器，节温器，水箱，油泵换新的，把进气支管拆，节气门，油头，燃油室积碳，三元催化，进气系统的管子，油路的管子，全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172，检测油泵压力4.5Pa，空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了，求大师解决我车问题。
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
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我的车是2013年买的，别克英朗xt1.6自动时尚版，2016年7月9号遇到大暴雨，车子在路边停放时被淹了，没有做任何启动，水快到方向盘下沿了，此时迅速找来拖车，将车拖去修理厂进行抢修，经过检修，更换了车身电脑，气囊电脑，中控空调操作面板，多媒体面板，倒车雷达控制模块，修车师傅说变速箱和油箱都进水了，变速箱更换了三次油，油箱也进行了处理，车子顺利发动，不过此时出现code84的故障码，经过查故障说明，上面写发动机动力不足，经过试驾确实是提速很慢，但是停车熄火后，重新打火后该故障消失，动力恢复了，和原来一样，但是平时会时常出现，频率至少一天有两三次，为了排除这个问题，重新清洗了节气门，检查了线路，更换了油门踏板，并且重新在线匹配了电脑程序，问题自然存在，不知道哪位大师傅有这方面的维修经验，为我答疑解难。谢谢！
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请问大师：我的别克英郎11年跑4丶7万公里，按照说明书讲要洗节气门，我到修理店把节气门下下来清洗一下，安装后电脑回位，发现车走不到原来情况,发动机不是洗前那样好了，我自己做了电脑自适应，走了一周基本正常，前天早上起来发现发动机故障灯闪，开到修理厂用431 电脑检测发动机不点火，换NGK火花塞4只后电脑复位，故障灯好了出来加油97号汽油加喷油嘴清洗剂一瓶354ml，下午开车发动机走到70～80左右故障灯又亮转速在2500～3000之间,深加一脚油门放后转速降到了1500～2000左右故障灯没有了，这样从复了3～4次。本车机油4S店换一次,每次自己换都是用比较好的合成机油，应该不会有问题，就是发动机发抖，感觉油门踩下去比以前正常要深才能跑到速度。请问大师们给予精准诊断为谢，
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您好，我的车辆是 别克新英朗 ，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述，在同一家4S店维修超过5次可以申请换车，也可以跟4S店协商处理方案，你也可以通过打厂家电话反应情况，厂家会派技术小组，厂家工程师进行维修检查，如果实在修不好，是可以换车的
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师傅您好，我的车是13款别克英朗GT，就在16年二月份过年的时候车子开始有问题加油就发抖，去检查说是高压包有问题，我换了高压包也换了四个火花塞，问题是解决了，也很好开，但是新的问题又来了，现在发动机经常亮黄灯，去修理用电脑检查显示是高压包问题，但是修车师傅说肯定不是高压包问题，又给我重新换了四个火花塞，用了一两个月确实车子开着不错也没什么问题，现在这个发动机又亮黄灯了，用电脑检测一串代码还是高压包什么之类的问题，修车那师傅彻底崩溃不会修理了，我是真的已经无语了，还请哪位大神高手师傅帮我解答次问题，我已经走投无路了
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