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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振您好,根据您的描述很有可能是车辆发动机的节温器有问题或者是水循环管路不畅通造成的这个建议您先检查一下节温器,然后检查下水箱是否堵塞。
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节温器换新的
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技师高长振检查水温传感器和车身搭铁是否虚连
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怠速时温度爬到110左右,风扇吹冷分,水箱下部分凉的,加油门温度迅速下降到八九十度,会不会是水温传感器问题?正常车温度不会下降那么快吧?
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技师高长振这种情况确实和水温传感器有直接关系。
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那检查水温传感器插头吗?
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我准备换个水温传感器,
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技师高长振用电脑读取一下发动机水温数据流
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用电脑读取了,跟仪表差不多
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技师高长振那按你说的这种情况,这个应该是车辆水箱存在堵塞或者是还是节温器的问题?节温器建议您更换原厂配件。
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加油门水箱和上下水管就正常了,而且风扇也吹热风,哎,就是不知道什么原因。那我检查一下再说了
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技师高长振先检查一下吧,节温器,水箱堵塞可能性较大
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就是怕检查错了,配件都没退
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节温器别人哪里换过了,水箱和水泵不知道怎么看出问题
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技师高长振节温器最好是更换原厂配件,水箱可以清洗一下
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谢谢哈
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10年东风风神s30.跑了10万公里。现在怠速时水温爬高到110度,水箱上部分热下部份凉,加油门温度迅速下降到85,水箱上下温度也正常。换了节温器,水温传感器,水箱也洗过。什么原因?你好!建议你检查看看水泵吧!这款车水泵叶轮容易腐蚀!
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东风风神S30水温表指示不正常偏高很多 读发动机水温90度时表指示120度 换三线水温传感器和组合仪表故障依旧 下知什么问题 风扇正常散热。通过诊断了解,此车故障建议先将负极搭铁到水温传感器附近,将水温传感器拆下打磨,将水温传感器插头针脚并拢接触良好,将至组合仪表的绿色线更换保证电阻在5Ω以下
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东风风神S30,水温到一百度风扇才开始转,温度也下降,更换了温控开关,节温器后。第一次发车温度还是会高,熄火再发车,风扇一直转,怠速到1千2,原来怠速只有8百。感觉付水壶没压力。是什么原因
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我以前开老爱丽舍的,上路跑一会水温就90了,要是堵车都直逼120+。现在换了东风风神s30,上路很久水温表都不动,堵车水温才到90,在高速跑一会水温立马掉到最下面,这不正常吧?这种情况的话,重点要检查一下,是不是水箱本身出现堵塞?
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我的东风风神S30、2012款在市区正常行驶几公里后水温就达到90度,等红绿灯或者堵车水温很容易上到100或105度,一会又降下90,水温表刻度是60、90、120,请问正常吗?
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师傅您好我的车是13年东风风神s30现在三万七千公里 目前发现水温不正常偏低 早上怠速十多分钟 慢速行驶五公里水温表才动 暖风正常 行驶起来也是九十度以下忽高呼低,节温器 水温传感器都各换一个了 症状还在
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东风风神蓝鸟,原地加油门不高温,上高速跑容易高温,停车等几分钟后温度就下去了,空气排干净了,水温传感器也换了,刚大修过,不知该怎么办了,求解
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东风风神S30近段时间水温一直很高。找了许多家修理店都修不好。用电脑测风扇高低速都会转。但在路上好像只有水温表快满了高速才转。平时好像很少看到风扇高速转的。上次水温高把排气孔的盖子憋掉了,防冻液全撒了?今天又把排气孔那一节憋了个缝,水又流跑了。 请问这是那里的问题
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东风风神S30,行驶中水温到90度后换挡时出现踩油门踏板无反应,加不上油。转速升到1100转(正常情况下1000转以下)。故障灯亮,电脑检测油门踏板传感器故障(已更换过2个了)。还是出现这种情况。建议您重点检查油门踏板传感器连接线路,线路有断路或者接触不良,就会出现这种情况,需要及时检修,确保线路可靠连接。
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东风风神S30 水温高。 风扇不转,水温表到120度, 开空调风扇会转,水温开关换了好几个,还是没用。只有一个风扇的,风扇插头两根线,电阻也是两根线,电阻没有常电。风扇转了,两根线就有点,而且都是火线, 风扇插头也是两根线,一根打铁,一根电源。 水温开关3根线。一根到仪表。一根到发动机电脑板。还有一根不知道是什么。车子发动。打开空调,那一根线用试灯一头搭在电瓶正极,一头搭在那根线上,风扇速度会变快,发动机台速也会增加。 没有风扇继电器,只有40安的保险丝
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