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技师朱邦磊怎么了呢
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技师朱邦磊😄
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技师朱邦磊您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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匿名网友那个故障灯又亮了。
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技师朱邦磊上次修得怎么样了
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匿名网友上次消完故障灯就没亮
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匿名网友这两天亮了
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技师朱邦磊上次做了维修吗?
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匿名网友我问我朋友他说我没有 空气流量计。
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匿名网友没有
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匿名网友这个车
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技师朱邦磊10年以前的车?
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匿名网友铭牌发给你看看。
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匿名网友
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匿名网友有没有朱师傅
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技师朱邦磊噢,新老款改版的车型,老款没有的,空气滤芯盒子上两根线就是没有的,六根线就是有的
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技师朱邦磊这次不知道你的故障灯还是不是燃油修正的问题,上次是不是碳罐电磁阀换过了?
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匿名网友
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匿名网友你看一下嘛。
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匿名网友换过了
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技师朱邦磊😃确实没有空气流量计
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匿名网友90%还是这个故障。
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匿名网友该换的都换了。
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技师朱邦磊如果你明天读取故障码还是燃油修正,那得需要考虑油路了,燃油泵之类的,我忘记你这款车换过那些东西了
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匿名网友我朋友说那个碳罐油箱
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技师朱邦磊上次有没有跟你说清楚故障码还会出来的?
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技师朱邦磊燃油修正分两种,一种富化,一种贫化的
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技师朱邦磊两种不一样的
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技师朱邦磊富化是喷多了油,贫化是进多了气
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匿名网友说了 是富化
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匿名网友这个故障搞了大半年。
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技师朱邦磊这一次不是还没有看嘛😊
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匿名网友没心情弄
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匿名网友师傅,你看看。
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技师朱邦磊油泵换过吗?
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技师朱邦磊油路这一块,换过哪些?
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匿名网友油路这边没换过。
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技师朱邦磊好的,那我把思路说一下
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技师朱邦磊混合气浓,针对你这款发动机来说。燃油压力过高,喷油嘴雾化不好。滴油。是最常见的。涉及的配件是燃油泵,喷油嘴,缸压,碳罐电磁阀。发动机电脑版
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技师朱邦磊就这几个东西
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匿名网友有没有油箱那个碳罐。
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技师朱邦磊碳罐一般不考虑,因为碳罐有碳罐电磁阀控制
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匿名网友是不是发动机上面的碳罐电磁阀是吧?
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技师朱邦磊恩
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匿名网友换过了
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技师朱邦磊其他的考虑一下
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匿名网友朱师傅 的最大的可能就是油泵了。
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匿名网友有点蒙啊。
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技师朱邦磊恩
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匿名网友油泵换一下多少呀?
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技师朱邦磊500-800
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匿名网友哦哦
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匿名网友缸压就是火花塞跟点火线圈喽
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技师朱邦磊不是,缸压是活塞环和气门的密封性
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匿名网友换这里这个车没有价值
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技师朱邦磊只是可能性之一
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匿名网友就说吧,最大可能哪个
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技师朱邦磊油泵
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技师朱邦磊但是都是要测量的,修车又不是靠猜
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匿名网友好的
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技师朱邦磊😊
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匿名网友油箱旁边那个碳罐不考虑吗
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技师朱邦磊不考虑,都是有检测方法的,可以堵住碳罐看数据的。
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匿名网友好的
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技师朱邦磊😴
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师傅在不在p0011.与p0016先测量缸盖上面机油压力。和这两个故障码能不能清除掉现在?两个电磁阀先调换位置,看故障码是否一样。
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师傅,在不在,在不在你这一块的话是这样,先检查油底壳,检查曲轴连杆轴瓦轴径有没有异常磨损有没有间隙过大的现象。还有4个活塞喷嘴就是先检查看看有没有。如果有就进行处理更换。如果没有发现任何问题。那么作为缸盖上面的话,那就可以更换缸盖总成。就这样的一个判断方法。
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师傅,在不在。在不在换档阀1(离合器选择阀2)是下控制阀体的一部分。换档阀1(离合器选择阀2)控制流向 R1 档和 4-5-6 档离合器的油液。在此诊断测试中,变速器控制模块(TCM) 采用干扰性措施测试离合器选择阀2 以查看阀是否卡滞。变速器控制模块指令换档电磁阀 (SS)1 通电,从而将压力从阀向弹簧推去,同时,稍微提升管路压力以缓解弹簧侧压力。如果弹簧折断,则阀将向弹簧方向滑回,这说明存在机械故障,并将设置故障诊断码。仔细看一下机械阀体
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你好,师傅,在不在,在不在您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议测量机油压力,检查进气凸轮轴正时轮。
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在吗师傅你是
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您好,师傅在吗根据您描述的然后您换了新的发动机的话,需要用专用电脑匹配那个发动机电脑模块数据的,如果说不匹配的话,就会造成你所说的这个问题。
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你好在吗,师傅分泵故障
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你好师傅在么
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你好,师傅在不在? 机油跟帮防冻液混合了。机油散热器有问题,冷却液里面有机油,机油里面没有冷却液,也就是机油不会出现乳化,是发动机冲缸需要更换缸垫,气门室盖密封垫,气门油封,凸轮轴油封,冷却液,机油,检查节温器,
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你好,有师傅在吗?两个互不干扰,皮带响原地加油也会响,如果只是行车嗡嗡,基本就是轴承和轮胎了。 检查轴承和轮胎。
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