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技师罗贵你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师罗贵从您说的这种现象来看,线束您这里说从电脑倒出来的位置直接给剪断了,去测量也没有电输出,您是怎么测量的?使用二极管测量的吗?
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技师罗贵您测量从喷油嘴到电脑之间的线是导通的。没有断,那么它的电阻是多少?同时有没有测量跟车身之间存在搭铁?
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匿名网友用试灯量的
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技师罗贵
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匿名网友用万用表。有那个通的那个试了一下。
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匿名网友
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵我刚才说错了,就是测量这根线跟车身之间是否存在短路,我们就是需要选择20k以上,正常应该是无穷大。
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技师罗贵测量线路导通选择20欧姆。先对表比看一下表的内阻,然后再测量线束的阻值,不要使用二极管的蜂鸣档测量。
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匿名网友我刚刚试了一下,放到200k了。对比的话都是零。然后一头从喷油头一头从电脑版。接一下还是零。放开就变成了一了。
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匿名网友直接飞线试一下是不是可以把这个线的。问题排除掉。
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技师罗贵你不要使用200K,这个太大了。
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技师罗贵是的,如果你把电脑出来的那根线直接剪断,另外接一根线。但是同时也要把喷油嘴这端的线剪断。这样才能证明
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匿名网友都剪了
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匿名网友现在从电脑版根部量。就不行。
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技师罗贵你找个二极管试灯。一端接500欧姆左右。直接在电脑的根部进行测试。注意把这根线剪断。二极管的一端接正极,一端接到剪断的这根线上。看看他是不是会闪烁。
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技师罗贵用试灯的功率太大。
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技师罗贵用二极管试灯还可以。
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匿名网友在火线四个都是11V左右正常着。但是另一根。信号线。量一下除了3缸是10V。
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匿名网友我用的是二极管的led灯。
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匿名网友
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技师罗贵
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匿名网友这是我加工的工具。把曲周位置传感器放这个上面转的。
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匿名网友其他的都可以正常闪烁就是三缸的不行。
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技师罗贵
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匿名网友最前面想着。他的线是电脑版控制的。以为是电脑板坏了,装上去还是3缸不行。
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友好嘞 我试试
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技师罗贵好的,有问题再沟通。
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匿名网友这个线我直接把电脑板拆开弄行不行?
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匿名网友直接把这个三缸喷油头的线接出来。
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友好嘞好嘞,非常感谢。
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技师罗贵客气
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技师罗贵非常感谢。
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匿名网友应该的
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比亚迪F3手动一键启动,熄火后就感应不到钥匙,两个钥匙都不行,而且都换了新的电池,电瓶换了也不行,保险丝也全部检查过了,说信号干扰车也挪开两公里还是不行,解码器读出来接收器信号弱,钥匙要放到启动键旁边一会才能感应到,而且而且有时候怎么弄也不行!请问要怎么解决这个问题……
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比亚迪F3,三万多公里。原车带天然气。之前没问题,前段时间挂五档转速过两千转开一段时间停车后怠速不稳灭车。换了喷轨后车还是会抖但不灭车。后来修好原车喷轨装上后又成了转速高的开一段时间后停车就怠速不稳灭车。这个是怎么回事呢?
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比亚迪f3这个助力油管画圈的胶管总是崩开,不是接头崩,是中间崩开一个小眼,头一次崩开换了油管,过了半年又崩开,以为是油管质量问题,又换一个,但过了三个月又崩开,就换了助力崩和管,没想到过了半个月又崩开,就是不打方向一着车就开了,前两次是跑着直路就开的,这是哪里的问题,车是13,14年的可能,记不清了,1.5手动挡的,跑了5万左右比亚迪F3助力泵回油管崩开,检查油壶是否堵塞,油管安装是否有弯拆的,清洗油壶可以恢复正常
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1 刚看了一篇文章,三万公里更换刹车片,我的都六万五千多了,没换过,目前开车不觉得有问题啊,需要明天有时间赶紧换么? 2 如图所示,这个IPIC的润滑油修理厂啥价格啊?品质值得信赖么?刹车片检查一下是否发薄,如果薄的话建议更换,具体得看踩刹车的习惯,IPIC润滑油不错的,世界五百强之一
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一开始不知道 加机油的时候加的机油质量不好 可能有三年。等知道了 就有点开始烧机油了。之后更换机油品牌比之前好了一点 维持一年多。从今年开始就两个多月就用一瓶机油。 直到这个月 就几天一瓶 应该怎么解决。是要换发动机吗。车辆没有大修过你好师傅根据沟通初步建议对发动机做大修处理,不建议你换飞度,或者有条件换原车的发动机
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比亚迪f3 3缸喷油头。不工作火线是正常的,信号线。到电脑根里跟是通的。换一个电脑版,结果还是三缸不工作。后来在电脑版跟里把喷油头的线都量了一下。就是三缸的不正常。量的时候,我把试灯接到火线上量的。其他的线都正常,只有三缸的稍微有些亮打马达其他的都闪一下闪一下。3缸的一开始闪一下就不闪了。搭铁线,是发动机电脑控制的,确认火线正常,直接把试灯短接到喷油嘴线,如果正常更换发动机电脑,如果不正常。测量喷油嘴到电脑之间的电阻。
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前不久换了个怠速马达,然后有时启动后不踩油门就熄火,踩着油门能前进 但是不踩油门就熄火,开一段路就会正常,开的距离不定!曲轴传感器 汽油喷嘴 节气门都清洗过,后来怠速马达又换过2个,情况依旧,电脑检测没有故障码,到底是什么状况啊,急!!!
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2010年底比亚迪F3,现在开到80~100之间方向盘抖动!过了100速度在快点方向盘就不抖了!做过四轮定位!换了左侧转向拉杆!前面两个轮做了动平衡!后面没有做!现在慢速开20~40之间感觉车屁股有颠簸感!请问怎么回事?还有我车三元催化老化能不能清洗!总会故障灯亮!跑高速时车一顿一顿的!
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比亚迪,2014款f3 水箱高温。已做以下处理。 水箱清洗,节温器已拆,风扇运转正常,管道循环正常,高速行驶一段时间水温还是高。。。。求解??? 第一个问题,节气门堵塞会不会引起水箱高温,车辆没有节气门可不可以长时间行驶,现在把自己节气门拆了, 第二个问题,水温上来正常时候,一直冒水泡。。修车行说缸垫冲了。我不太相信 因为以前有过水温高的情况,最后把水箱换了问题就没出现过。。务必请专业人士回答
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发不了视频。。。我就说说怎么回事吧,前几天在修车铺,师傅说的,轴承不行了,当时没换,刚才开到100多个的时候,能有10秒左右,好像是前面轮子附近嗡嗡间歇性的响,声音很大,减速了好一些了,但是现在只要开到80左右,就有嗡嗡的声音,但声音不大,总体来说比以前肯定是噪音大了不少,是不是轴承不行了?还是球头?如果我不是经常开远路的话,还能坚持坚持不?什么情况下是必须更换的?
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