03年高尔夫不点火，不喷油，汽油泵插头没电到_大众_高尔夫

最佳答案

这个现在最主要的就是先检查一下，喷油嘴的线路，以及这个，继电器到电脑的这个线路是不是都正常的？必须确定这个线路都是正常的，然后再测量继电器的供电电源，查找喷油嘴的，电源线。检查诊断座上面这个供电是不是正常的？

03年高尔夫不点火，不喷油，汽油泵插头没电到

卢二辉

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响应时间:2分钟

2017-10-14 14:37:59

技师卢二辉

那现在是什么情况呢？打开仪表板显示的是一个什么情况？另外就是启动马达运转一切正常吗？是什么故障码呢。
匿名网友

马达运转正常，
匿名网友
匿名网友

燃油泵控制单元没有通讯
匿名网友
匿名网友

？？？
匿名网友

人呢？
匿名网友

怎么样啦？
技师卢二辉

稍等一下，刚才有车刚忙完，我先看一下。
匿名网友

哦
匿名网友

好的
技师卢二辉

他这个车是怎么样出现这个故障的，就是在运行当中出现的还是，维修过什么东西呢？
匿名网友

正常运转，熄火后就不能着车了，就出现这么多的故障码了
匿名网友

？？？
匿名网友

就是没点火，油泵没工作
技师卢二辉

你现在都检查了哪些地方呢。就是说这个不点火不喷油。，没有供电电压还是没有地线呢，你这个必须检测一下才能知道，才能知道从哪方面入手。
技师卢二辉

油泵现在不工作，你现在能确定他是，没有电源线还是地线工作不良的，你有测量吗？
匿名网友

没有电源到
技师卢二辉

那燃油泵控制单元这个插头上面，电源地线都正常吗？
匿名网友

喷油嘴线也没有电
技师卢二辉

喷油嘴，打开以后正常都会有蓄电池的电压，喷油嘴的话都是电脑控制地的。
匿名网友

找不到控制单元，只找到了油泵继电器
匿名网友

7个脚的
技师卢二辉

控制单元就在后座椅底下，大众车都在这个地方安装，把后座椅拿下来就看见了。
技师卢二辉
技师卢二辉

看见了吗？就是这种形状的，前面连接的就是汽油泵的插头。
匿名网友

这个车好像真的没有哦
匿名网友
匿名网友

从油泵插头开始找，一直找到了前排座椅
匿名网友

是不是这款车没有？
匿名网友

03年的高尔夫
技师卢二辉

你拍个发动机的图片和车的尾部。
匿名网友

好的
匿名网友
匿名网友
技师卢二辉

这种车型太老了，如果是确定是03年的，那个时候还没有出现这个控制电路呢，他这个继电器409就相当于一个油泵控制器。这个和那个老款宝来一样。
匿名网友

这个我知道
技师卢二辉
匿名网友

知道啊，这个有什么问题吗
技师卢二辉

主要检查这个继电器，这个继电器相当于一个主继电器也叫燃油泵继电器，他要给这个朋友嘴，以及，氧传感器，还有这个，燃油泵，提供工作电源。
技师卢二辉

你不是说喷油嘴测量没有电源吗？那肯定要检查这个继电器。
匿名网友

嗯嗯，是的，现在这个继电器打车电脑没给信号
技师卢二辉

他这个继电器还要给发动机电脑提供工作电压。，只要正常他接收到这个发动机转速传感器信号以后，才会控制这个继电器工作。
技师卢二辉

你确定现在这个朋友嘴是没有电源吗。发动机电脑接收的转速传感器信号以后才会控制这个油泵继电器，端子接通油泵的电路。
技师卢二辉

这个测量非常重要，因为只要他这个朋友嘴，工作电压是正常的，没有，控制，信号的话。如果不点火不喷油的话，一般都是发动机转速传感器有问题。
匿名网友

嗯嗯，确定没有电到
匿名网友

喷油嘴电源线0伏
技师卢二辉

如果你确定的话，那就是这个继电器了，几点起？主要就是控制，他们这几个地方的电源，保险丝你检查一下没问题吧？这个油泵继电器在大众车型当中是一个比较容易损坏的零部件。
技师卢二辉

另外一种情况就是检查一下这个线路的连接插头有没有出现氧化的，因为这个车型已经十几年了，这个线路难免出现问题，尤其是下雨，潮湿以后，最容易出现这个问题。
匿名网友

我想问一下，高压包有4条线，两条信号线的电压是多少？另外两条是一条12.伏，一条搭铁吗
匿名网友

继电器换新的了，故障依旧
匿名网友

线路那些都检查了，没发现有氧化之类的
技师卢二辉

这个上面四根线，分别是，点火信号线，一四缸的，23缸的，电源线，转速信号线。这个高压包，上面的这个信号线拿万用表没法测量，因为他这个时间非常短，用那个发光二极管才可以测量。
技师卢二辉

你先看那个继电器上面那个，电源，有没有是不是正常的？就是那个继电器的插座上面
技师卢二辉

那你测量的这个点火模块四根线上面也没有电源吗？你是怎么测量的？把那个，万用表的负极和电瓶负极连接，然后测量还是直接从插头上插的
匿名网友

高压包插头四根线我是用万用表量连接电瓶量的呢
技师卢二辉

你的意思是，用那个，万用表，测量负极和电瓶的负极连接正极和四个，接线端连接，打开点火开关，没有电源吗？
技师卢二辉

朋友嘴的线路。你测量的时候也必须，两个是两根线，万用表的黑表笔和蓄电池的负极连接红表笔，和那个插头测量，这样才能测出来。如果直接在插头上面测的话，肯定是测不出来的。
匿名网友

我拿试灯也量了，有电源，
技师卢二辉

说了半天，咱能不能确定一下到底是有电还是没电呢？你上面不是说，确定没有电源吗？怎么又有电了呀
匿名网友

高压包有电源，喷油嘴，油泵没有电源
技师卢二辉

没有工作电源，那就只能检查电路了！顺着朋友嘴的那个线路直接，各连接插头，到保险盒上面用万用表都测了一下，是不是导通的。另外最重要就是，继电器这个支架上面的，电源是不是正常的？保险丝都检查过了，确定都正常吧。
匿名网友

保险丝检查过了，没问题
匿名网友

然后油泵继电器检查过了有两条线有电源到
技师卢二辉

在这个发动机的，仓里面还有一个458继电器，你检查一下。
匿名网友
匿名网友

428就有
匿名网友

是这个吗
技师卢二辉

是的，428是这个继电器，这个也是电控系统的主机电器
技师卢二辉

驾驶舱内那个32号保险丝你查看了吧？都是正常的吗？32号保险丝就是给，朋友嘴还有氧传感器这些地方提供工作电压的。
匿名网友

32号没电到，蓝色大线的，是什么问题的
匿名网友

428这个继电器工作，有电到
技师卢二辉

你看那个继电器的接角三十号就是常火线。85号，打开点火钥昆，就会有电。
匿名网友

85继电器在哪里？
技师卢二辉

是继电器上面的插角。
匿名网友

有是地线到，没火线到
技师卢二辉

30角也没电吗。
技师卢二辉

87号是到用电器的。
匿名网友

30有电到
匿名网友

85号是地线到，没火线
匿名网友

油泵继电器一号脚是不是连电脑版的吗
技师卢二辉
匿名网友

曲轴位置传感器测量的时候是多少伏正常的，然后量电阻多少是正常的，量哪两个脚曲轴位置传感机器器
匿名网友

？？？
技师卢二辉

传感器输出的是交流电压，测量一号2号脚，用万用表测量交流电信号。
匿名网友

测量的时候需要打火量还是开钥匙量？
技师卢二辉

在车上测量，必须启动马达，才能输出交流信号。
技师卢二辉

把万用表选在交流电压挡，档位调小点
匿名网友

量到了1.0几正常吗
匿名网友

电脑版有多少条电源线到的？
技师卢二辉

根据这个打马达的这个，转速，测量的这个电压都是不一样的。这个转速传感器你可以更换一个，因为大众车这个东西特别容易损坏，直接更换了比较保险。
技师卢二辉

他这个车的电脑板最容易被水泡，你把电脑板插头最好拔下来检查一下。电脑板上的电源一般都是有长火线，另外就是，点火开关打开的时候也有电源，一般最少是两个电源。
匿名网友

对了，电脑板有几条电源的？
匿名网友

现在只有一条开钥匙有电
技师卢二辉

常火线没有吗？电脑版的话必须有长火线，没有常火线肯定是不行。
匿名网友

没有常电呢
技师卢二辉

这个就不正常呀，他那个比较大点的插头里面，测量肯定得有常电的，你看那个地方有没有进水的痕迹呢？
匿名网友

这条常电是哪里给电来的
技师卢二辉

从电瓶的正极，通过线路通往这个电脑版的。
匿名网友

那怎么解决呢
技师卢二辉

现在最主要的就是找电路图，根据电路图测量了，查找电路。这种车型时间太长了，电路肯定，有出现问题的地方。
匿名网友

线路都检查过了
匿名网友

就是油泵没电源到，电脑没常电，只有一条开钥匙才有电源到的
匿名网友

然后继电器给它搭一条地线到油泵就可以工作了
匿名网友

现在是想问你怎么解决这个问题
匿名网友

位置传感器也正常
匿名网友

也没点火
技师卢二辉

那这种情况说明就是，电脑不工作呀？电脑要控制继电器的地线接地呢？
技师卢二辉

电脑板的插头都拔下来了吗？没有出现氧化的现象吧，把后面那个插头包裹的那个塑料壳子拆开看一下。
匿名网友

电脑板就是不工作呀，这个问题怎么解决呢
匿名网友

没有氧化
匿名网友

那是什么问题导致它不工作呢
技师卢二辉

电脑版那个连接的插头地线都是正常的吧。
技师卢二辉

电脑版不工作的原因就有两种情况，第一个就是工作电源不正常，第二种情况就是电脑板损坏。
匿名网友

好像没地线到
匿名网友

那电脑板正常应该有多少条电源线到
技师卢二辉

这个不能好像要确定检测了以后都要确定了才可以，一般那个电脑上面接脚棕色的都是地线，应该和车体就是导通的。蓄电池出来的那个正极连接，还有车体的打铁，一切都正常吧。
匿名网友

电脑板的地线没有电到
技师卢二辉

地线的话就是和蓄电池负极导通，他不可能有电呀。
技师卢二辉

如果在没有电路图的情况下，最笨的办法就是用万用表检查线路，是不是都是正常的？你比如朋友嘴的四个控制线，以及点火线圈的控制线，是不是和发动机的电脑上，都是导通的，有没有出现短路的？
匿名网友

它这车的电脑板一般容易坏吗
技师卢二辉

电脑板在汽车当中损坏的几率一般都是10%，像这种车一般，安装在前挡风玻璃下方，就怕，前面排水不畅，造成这个，电脑板里面进水，你可以把丁那边拆开看一下里面的电路板有没有痕迹，如果都正常，这个肯定没问题。在看一下电脑连接的这个线街角，一般这种车容易出现里面，有氧化，的现象。
匿名网友

没有氧化
技师卢二辉

发动机电脑板你都拆开检查了吗？。包括里面的电路也检查了没有进水的痕迹吗？
技师卢二辉

你用的那个是什么检测仪呢？不是检测这个车型的软件吧，怎么检测的那个故障码？这个车间有的都没有呢？你看一下发动机，包括，其他系统还有没有什么故障码的？
匿名网友

没有
匿名网友
技师卢二辉

你用的是什么检测呢。
匿名网友

电脑
技师卢二辉

这个故障码没有删除一下吗？哪些能删除的那些是永久的？那电脑检测的这个软件版本是一样的吗？能不能读出来这个，电脑的，车架号呢。
匿名网友

只有这个油泵控制单元这个是永久故障码的
匿名网友

用电脑直接入发动机进不了，要进仪表才能读的了故障码
技师卢二辉

那说明还是这个电控制电路有问题诊断座你？没有测量一下有没有常电呢。说明现在发动机电脑不工作
匿名网友
匿名网友

四根大的线，有一条开钥匙有电源，有一条搭铁，另外两条大的不知道是什么线
匿名网友

我之前试过一台车，电脑版打铁线接触不良，进不了，读不了故障码
匿名网友

现在这个电源有。打铁有，
匿名网友

还有就是剩下的那两条线不知道是什么线
匿名网友
匿名网友

现在就是不知道这四根线要怎么样才能让电脑版正常工作
技师卢二辉

双绞线拧在一块儿的，一般这个都是，数据线。
技师卢二辉

这几个线不知道去哪，只能用万用表查线路进行测量就可以知道。有电路图是最好的，但是你这个车型太老了，电路图太杂乱，你拍一下车上的铭牌，看一下发动机的型号。看一下能不能找见合适的，电路图
匿名网友
匿名网友
技师卢二辉

自动挡的吗
匿名网友

对
技师卢二辉
技师卢二辉

那个主继电器测量的和电脑是一个什么情况的线路都是导通的吗。
匿名网友

还没有量出来
技师卢二辉

这个要尽快测量，把一个地方先确定了再检查其他的，电源不到位，就要检查主机电器和电脑之间的这个线路有没有出现问题的，另外就是这个电脑无法直接读取电脑的这个信号，要通过，断插头的方式来，检测一下。在检测一下诊断插头上面和电脑的，连接线路是不是都是导通的？有没有电源和地线
匿名网友

好的