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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好,只有30-40顿挫吗?期间有没有档位跳动。
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技师蔡旺这个故障应该是变扭器损坏,需要检查一下。
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技师蔡旺10万公里左右就会出现这样的故障现象。
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丰田rav4。2009年的。车辆正常保养,行驶没有其他的问题。跑了81000多公里。突然出现四驱故障灯、防侧滑故障灯、发动机故障灯,三灯同时亮起是什么原因?该车故障灯全部点亮,这个首先检测有哪些故障,丰田有个通病就是一个故障会导致几个故障灯点亮。而原因为混合气过稀造成。就需要对这个有没有漏气,有油压检测,进气道检查。主要常规放在燃油和进气系统就可以排出来问题。
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你好请问:今天刚刚出现代问题. 11年丰田RV4现在行驶19万多公里,今天检车之前刹车有问题,没有故障灯亮,上大线检测完之后,反动机,四驱4MD,防滑指示灯,三个定一直常亮,什么原因,四驱关不上怎么办,是不是刹车传感器脏污引起的原因,应该怎么解决?您说的这种情况应该是由于上检测线的原因,导致前后车轮的转速不匹配,可以行驶一段距离或者是使用电脑清除故障码即可。
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2014年丰田荣放RAV4排量2.0空调出现问题,就是正常行驶开空调,现在高温天气之前都是习惯性的把空调温度调到25℃这几天发现行驶过程中空调时冷时不冷,后面我把温度调到18℃也是一样的有时制冷有时只送风,就是正常行驶状态下空调是制冷的有时又突然间不制冷了出风口就感觉在送风而且还有一股正常的送风味道,也不知道怎么形容一般这种情况都是压缩机硬件有问题,直接更换。
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丰田rav4.两万多公里,冷车启动都是从500转慢升到1500转过程有点慢好像1一2秒吧,感觉汽油上油不顺的样子,熄火在开就没问题了,有高怠速,正常了,但一点也不影响行使,急提速也正常!天气热的时候这现象多,天气凉的时候很少出现,请懂行的说说,给个解决方案谢谢了!
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大师们好,车子是一汽丰田RAV4 2.0L 2009款豪华自动,现在已行驶20万公里,最近出现了一个故障 行驶起来有时候仪表盘的灯号亮、方向也沉、严重时无法打火。电池刚刚换的新的。我怀疑是发电机的整流器有问题,整流器可以单独的跟换么?或者与其它部件有关键性么?谢谢首先用电脑读取故障码,根据故障码定义检测维修。对发电机的发电量检查,发电量是否稳定。
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老师:您好!我去年12月买了一部一汽丰田2015款rav4,2.5L四驱,已行驶5200公里,做过首保.我要咨询的是定速巡航故障问题。我的车使用定速巡航定速100-120时,如果中间临时暂停定速巡航,过一会用定速巡航拨杆向上拨恢复原定速度巡航后,在自动加速期间就会间断出现顿挫,我到4s店维修,可是师傅用电脑检测,未发现故障代码,他又坐上我的车由我驾驶开到高速上测试,跑了好长时间,花了20元过路费,可是这种现象硬是不出现了,只好作罢,时隔不久,我开车上高速使用定速巡航也未出现类似情况,我以为虚惊一场,但前天开车出去玩,往返800公里,这种现象再次出现,做上述操作大概三四十次,出现顿挫现象三四次,请问是什么原因,到4s店又测不出问题,我应该怎么办?另外如果巡航速度较低比如60-80km/小时,好像未出现顿挫。当然定这么低的速度比较少。
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2016款丰田rav4荣放2.0新锐版,新车800公里,踩油门加速到1000-1500转速区间时,车辆产生共振,手能感觉到方向盘明显震动,但不抖,原地空档轰油门到此区间和匀速巡航在此区间方向盘一直有震感,松油门降至1000转或加油门至1500转以上震动消失。去问4s店,说是通病。论坛上问过其他车主,个别说有,大部分说没有。请问这是什么原因?是质量问题还是正常现象?有什么办法可以解决这个问题?
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2016款丰田rav4荣放2.0新锐四驱版,新车800公里,踩油门加速到1000-1500转速区间时,车辆产生共振,手能感觉到方向盘明显震动,但不抖,原地空档轰油门到此区间和匀速巡航在此区间方向盘一直有震感,松油门降至1000转或加油门至1500转以上震动消失。去问4s店,说是通病。论坛上问过其他车主,个别说有,大部分说没有。请问这是什么原因?是质量问题还是正常现象?有什么办法可以解决这个问题?
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一汽丰田、RAV4、2.0L自动、2009款、里程20W。今年5月份因原车发电机出发电,更换过一个副厂的发电机,更换后3个月左右低速行驶车子顿挫,就像是缺缸,行驶起来就没事了。后来更换了这一系列的配件、4支火花塞(原装NGK)、4支点火线圈(原装电装)、燃油泵芯、燃油滤芯、压力阀、碳罐。车子一直定期维护保养,节气门、机油(全合成5W-40)、机滤空气滤、变速箱油、燃油清洗剂(雪弗龙牌)。机油、机滤、空气滤每一万公里更换一次,每次更换机油前一千公里左右使用燃油清洗剂一次。我是一名机床修理工,以上维修保养一直是我一个人修护,很少去4S店与修理厂。请大师们指点!最后我也怀疑发电机是否有问题。谢谢大师!重点就是要检查一下燃油压力,特别是变速箱,很有可能是换挡电磁阀,另外还有可能是发电机的发电量低,
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10款2.0丰田RAV4,行驶13万公里,因方向机异响换过两条方向机。现出现问题;方向盘回正力不够,不能松手直线行驶,行驶中需要不断修正方向盘。如果方向盘足够正可以行驶直线,否则会向左或向右偏移。四轮定位N次无效。去4S店初始化转向ECU、角度传感器、扭矩传感器没有初始化选项也提示不能与扭矩传感器建立连接,没有任何故障码。换方向机中途出现过转向沉重,之后手动短接初始化扭矩传感器转向沉重得到缓和。现向有实战经验的大师求教;排除方向机卡涩与前束问题,是什么力与前束回正力在较劲?断开电池负极是否能初始化转向ECU?如果是扭矩传感器损坏会没有故障码?建议你去修理厂车子顶起来检查摆臂胶套,减震,平衡感胶套,轴承,羊角有没有损坏或者变形就可以确定问题了
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