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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,您是更换了液压挺柱了吗?现在液压挺柱一点都不泄压吗?
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技师孟帅帅现在所有的起码都是关闭不严吗?
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技师孟帅帅所有气门。
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**没有更换 就是拆下来在装上
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**第一下打着了 机油上来了 5秒钟我就闭车了
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**在打就打不着了 没有缸压了
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**应该是所有气门都关闭不严 因为转曲轴没有缸压 打车才4个缸压
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技师孟帅帅正时是不是没有对好?
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技师孟帅帅你把链条重新检查一下。
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**正时没问题
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技师孟帅帅那个曲轴轮那里没有安装错吧。那个有定位销的没有按错吧。
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**第一下打着了 气门挺柱没泄压 我就闭车了 在打就不着了
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**别的都没问题
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**就是怎么在不拆正时,凸轮轴,气门挺柱的情况下,给气门挺住泄压
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技师孟帅帅像你现在这种情况,必须要把气门室盖拆开,然后把凸轮轴的螺丝慢慢松开。把液压挺柱取下来
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技师孟帅帅你把凸轮轴的螺丝全部松开,只剩链条这边的不要拆下来,其他的拆下来以后慢慢的翘起来就可以取了。
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技师孟帅帅用磁力棒就可以吸出来的。
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**那就得拆下发动机了 或者拆正时大盖了
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技师孟帅帅不用拆的。
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技师孟帅帅只把气门室盖拆了就可以。
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技师孟帅帅把凸轮轴的尾部那边翘起来,头部这边的螺丝只要松开点,不要拆下来。
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技师孟帅帅就是压凸轮轴的盖子。
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技师孟帅帅翘起来以后就可以取下来的。
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技师孟帅帅用磁力棒就可以吸出来了。
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**那一缸的气门挺柱也拿不出来阿 距离不够阿
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**就留一排螺丝 正时不会跑么 凸轮轴不会折么
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技师孟帅帅你用两把27寸的扳手卡到凸轮轴前面就可以。
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技师孟帅帅凸轮轴前面有一个方形的。
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技师孟帅帅让一个人用两把扳手卡住凸轮轴,就不会错了错了了。
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技师孟帅帅就不会错乱正时了。
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技师孟帅帅或者是你把气门室盖拆下来以后,用一个撬棍塞到正时链条盖子里面,把链条张紧器顶回去。然后你就能拆凸轮轴了。
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技师孟帅帅我们都是这么做的。
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**涨紧器没有窜肖固定的阿
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**撬棍顶着不拿出来了么
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**说的具体一点呗
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技师孟帅帅把链条从凸轮轴上拆下来以后可以取出来的。安装好凸轮轴以后,再把张紧器顶回去,再重新调好正时就可以了。
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**不拆正时大盖 曲轴的正时点怎么看
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技师孟帅帅看曲轴皮带轮就可以了。
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技师孟帅帅上面有记号的。
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技师孟帅帅皮带轮上面有一个很小的凹槽。
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技师孟帅帅正是大盖上面也有记号。
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**但是链条有颜色的那节 看不着阿
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**你们也这么拆过凸轮轴么?
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技师孟帅帅你拆之前先把链条的证实都调好位置。把上边儿的凸轮轴对好位置。然后再拆。这样下面就错不了了。
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技师孟帅帅我们就是这么拆的。
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技师孟帅帅有一次我们的凸轮轴皮带轮装错了,导致气正时链条没有对好。我们就这样对了好多次。
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技师孟帅帅后来我们调正时或者更换凸轮轴,都是用这个办法。
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**这样的话 链条松开之后 上面就得有一个人抻着 不能让曲轴的点串了 是不
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技师孟帅帅把凸轮轴拆了以后就不用担心曲轴了。
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技师孟帅帅只要拆之前把正时都对好,就没有任何问题了。
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技师孟帅帅就完全可以松开了。
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技师孟帅帅你们没有这么拆过吗?
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**松开链条之后 装的时候 曲轴的点 和链条的点 不就跑了么 这个点看不着阿
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**没有
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技师孟帅帅只要曲轴轮没有动的话,你把凸轮轴安上以后,把链条往上一拉就可以对好了。
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技师孟帅帅意思就是把凸轮轴安装到位以后,先把链条比对好,然后再用撬棍把链条的张紧器顶回去,然后直接安装证实就可以了。
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**链条这个可以了
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**涨紧器好像没有可以翘的地方
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技师孟帅帅用一个细长的撬棍可以塞进去的。
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技师孟帅帅就是沿着链条塞进去。
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**而且撬棍拿出来 涨紧器又自动涨紧了
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技师孟帅帅你安装的时候再用撬棍撬住就可以了。
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技师孟帅帅把凸轮轴拆下来以后,当时撬棍不用拿下来的,可以卡到里面。
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**翘链条 和 链条挡板之间呗
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技师孟帅帅撬链条的内侧。
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技师孟帅帅往外顶那个张紧器。
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**嗯 明天试试吧 谢谢
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技师孟帅帅好的
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技师孟帅帅不客气
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**你这方法不好使阿
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**这不拆正时盖是拿不下来凸轮轴的
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技师孟帅帅是,这款车不好撬,实在不行就必须拆盖子了!
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**K5装完发动机 一打车链条就串齿
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**怎么办
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技师孟帅帅刚开始链条的张紧器里面没有油压,没有压力,你直接打车的话肯定会跳纸,这个必须调好正时链条以后,先不用装气门室盖,让一个人在前面用工具压着点链条,一个人在里面打,让他上油,充分润滑。
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技师孟帅帅链条张紧器没有压力,肯定会跳齿。
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**还能有别的毛病不
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**链条能不能长
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技师孟帅帅链条拉不长
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技师孟帅帅这还是涨紧器
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**打车链条串了 这车气门爱顶不
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**排气可变凸轮轴能有毛病不
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技师孟帅帅可变凸轮轴如果有问题会有故障码的
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技师孟帅帅链条如果跳齿多了,肯定会顶了气门
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**手动盘车 多少个缸压正常
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**手动盘车 链条串节 正常么
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技师孟帅帅手动也会,必须压着链条
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技师孟帅帅因为涨紧器没有压力
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技师孟帅帅链条松
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**这款发动机还有什么注意事项没
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技师孟帅帅这款车安装好启动的要先压着链条,等机油压力上来,链条紧了就好了。
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**机油压力盘上来了
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**正时还是串齿了
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**缸压不够
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**打不着车
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技师孟帅帅气门现在关闭怎么样?
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起亚k5大修完热车发动机抖动厉害,不缺缸,液力挺住没弹力了,也没换,现在气门也响,请问热车抖动那哪里的问题?
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起亚k5冷车热车发动机都哒哒哒的响。 热车比冷车响的声音小点。 把气门挺住打开量了下间隙。进气们20丝。排气门30丝。挺住周围全是黑色的。只有跟凸轮轴接触的地方是亮的。是不是这车缺机油高温过。把液压挺住烧成黑色的了。我感觉不是气门的问题是瓦拉了。但当时用听筒听的是杠盖这边的声音。油底壳声音小。按道理来说不会是那个颜色车现在跑了13万公里了你好,根据你描述,这个情况,和气门间隙关系不大,你提供的数据,间隙也正常!有可能是,机油上油不好,过热导致!
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸,现在出现哒哒哒的异响,4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象,对发动机无损害 故障情况:冷车启动时声音大,关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下,一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了,我的是一直有,只不过是声音变小了 问题一:这个现象是像4s店说的那样 正常吗? 问题二:会对发动机产生什么隐患吗? 问题三:能解决吗?根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样,冷车启动的时候就用压力,没有建立起来,温度没有达到正常工作温度,发动机的声音就是稍微大一点,温度高了之后,发动机的声音就会减小,这个不会没有的,只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事,发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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你好,我是11款起亚K5,开了15万公里,现在出现了热车怠速抖动,抖得挺厉害,火花塞换过了,点火线圈换了,3个机脚垫都换了,节气门喷油嘴清洗了,因为本人很苦恼这个问题,能想到的都弄一遍了还是不好,去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题,因为这款车有拉缸的通病,前两天大修完发动机还是一样的抖,冷车不抖,温度一上来怠速就是583就开始抖,我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖,氧传感器,水温传感器检查过没有,因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点,如果感应有问题,那么积极会影响到喷油量的,建议检查一下这两点。
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题!发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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你好,14年起亚K5 2.0排量,大修发动机后打不着火,换的曲轴。高压有电喷油嘴也喷油,正时也对,什么原因?你好,就您现在的描述来说喷油,点火都有,正时也是正常缸压也是足够,还出现这种问题,进气口吸力小,我个人觉得你应该是排气系统可能有堵塞。检查下三元催化器。如果还是异常那需要检测一下曲轴或凸轮轴位置传感器的波形看是否存在故障。
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化,他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化,原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化,内饰的空间比较大,内饰的布局更完美一些
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12款起亚K5发动机拉缸你后面描述的情况有可能是发动机内部问题,机油灯量可能是压力低的原因,发动机内部拉伤的话,会导致泄压,
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起亚K5搞完大修热车发动机哒哒响测量机油压力是否正常,是否能够达到标准,如机油压力正常,查看测量气门挺柱是否正常,如气门间隙正常,使用听诊器测试一下响声位置,找到异响最响的位置,分析异响原因!
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