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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-林文廷,很高兴为你解答。
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技师张孟伦
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技师张孟伦这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,查明一下具体的故障来进行维修处理!
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技师张孟伦
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技师张孟伦您去店里按照我的思路查询,然后有问题直接追问我就可以!
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匿名网友没有故障灯
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匿名网友不到4万
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匿名网友是不是该换油了,是重力换还是循环机换
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技师张孟伦
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匿名网友怠速车走起来在踩油门怎么踩都不会顿
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匿名网友反正就是挂挡之后车刚动就踩油门就会顿
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技师张孟伦您去店里按照我的思路查询,然后有问题直接追问我就可以!
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匿名网友这个可以升级嘛?去了直接告诉他升级变速箱嘛
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技师张孟伦是的
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技师张孟伦
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技师张孟伦👌
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大众polo1.6自动档第一次发着怠速正常,跑起来以后再踩刹车档怠速有1000多点,有时怠速正常,但是有时怠速有1000多的时候从d档回n档松刹车怠速又正常了。节气门都洗过。车子跑了4万多公里,没洗节气门之前就有这样的问题,没动任何东西,请问会是什么原因导致。
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我的车是04款自动挡大众polo 我是广东这边的 最近天气冷了 早上冷车挂d挡不走 挂r挡正常 之前换了一次变速箱油正常了一段时间 最近又出现挂挡不走 热车就正常 如果冷车踩油会挫一下比较厉害
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大众polo变速箱3降2严重顿挫,不定时发生,感觉就像被踹了一脚,还会有挂R和D档踩油门车不走,去4S店检查,维修人员说是什么螺丝松了,熄火重启后正常,维修人员还用电脑删掉了一个什么传感器故障代码建议更换机电单元,大众通病,换完以后就好了
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新菠萝6000公里1.4自动,冷车起步,挂D档,松刹车,不踩油门,车不动,过不到一秒,车会顿一下,然后前进,倒车无这个问题,热车起步,也没有这个问题,刹车检查过,没有问题,听取汽车大师师傅的建议,去4S店做了变速箱电脑检查,没有问题,4S店给我重制了一下变速箱,期间,我试了一下店里的同款车,冷车起步,就没有我这个问题……哎,绝望了,不知道变速箱电脑重置之后,管不管用
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14款自动1.6 加油机舱右侧有口哨声,嗖儿嗖儿的,自动换挡就消失在加油还有声感觉比前几天声音还大了,挂N档踩油门也有点声儿去年秋天换过废气阀,早上冷启动怠速高正常热会车就走,停车大约一两个小时再启动怠速不稳抖几下要熄火的感觉,然后怠速就高嗷嗷声,过个一两分钟就降下来了啥问题啊您好,根据您车的问题,哨声的话建议您先检查我说的那个小东西,根据判断就是废气阀响的问题。怠速的话可能就是积碳的问题,建议您先清理积碳,后期测量下汽油压力
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你好!02款大众波罗,换了个拆车件发动机,怠速走的稳的,就是第一脚油门踩下去的时候反应迟钝,连续几脚踩去可以,就是会发闷。 冷车的时候跑起来有力,热车后就差了很多,明显的动力下降。水箱风扇开始工作后发动机就抖动的厉害有时还加不上油,风扇停止后发动机就开始慢慢的正常。请问是什么问题,求解。。。。首先确定这款拆车发动机行驶的公里数是否过多,工作是否正常,可能这款发动机本身就有问题,测量缸压是否正常,气门密封有没有问题,需要解体进行维修一下
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专家你好,我的小polo是14年初买的13款1.4自动,现在跑了20000公里,现在我基本上每天第一次开车的时候热车大概1分钟,而且这大夏天的北京也不用热车吧。起步走的时候踩油门都5000转了也不换2档,松油门也不换。大概10秒钟到20秒钟之后自己就好了。请问这是什么原因。只有每天第一次启动会有这样的问题。实在感谢!正常现象,变速箱温度还没有起来会这样的
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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奥迪A6L起步挂入前进档时好久车子没有向前行驶的趋势,就像没有挂档一样,然后踩油门车子才走并且向前耸车有很强的冲击感,然后就没事了,前几天将变速器拆下来检查了一下发现里面没什么问题换了大修包(没有实验台没有检测仪器凭感觉检查的,离合片没有问题),现在装上还是不行,这是怎么回事啊?该怎么修啊,第一次修这种
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
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