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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷更换什么了?
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技师于雷电磁阀清洗了吗
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匿名网友你好,就换了VVT控制模块
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技师于雷原来什么问题
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匿名网友没有电磁阀
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匿名网友原来没有问题,是把VVT控制模块撞坏了
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技师于雷图片我看看
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匿名网友图片传不上去
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技师于雷退出从进
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匿名网友传不了
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匿名网友
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匿名网友就是更换这模块
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匿名网友
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技师于雷需要匹配
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匿名网友这没有办法匹配
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匿名网友这个拔了,车也能打着火
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技师于雷电脑匹配。资料里面提示需要匹配
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匿名网友我的X431可以匹配吗?可没有匹配方法
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技师于雷不可以。道通或者专检。发动机没拆什么吧
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技师于雷旧的装上可以吗?
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匿名网友什么都没有拆
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技师于雷装原车的
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匿名网友旧的,没有试
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匿名网友原车坏了
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技师于雷不就壳坏了吗
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匿名网友对
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匿名网友那我来试一下
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技师于雷好
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匿名网友旧的装上去,现在跑的起来了
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技师于雷要不把原车固定好。要不找专检匹配
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匿名网友但故障码消不了
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技师于雷啥故障码?
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匿名网友凸轮轴位置执行位置传感器
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技师于雷和原来一样
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匿名网友对,原来车跑不起来
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技师于雷缺机油不
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匿名网友现在跑起来了
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匿名网友不缺,刚给换的机油
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技师于雷
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匿名网友好的,谢谢
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技师于雷客气
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匿名网友你好,这个匹配外面能不能匹配,
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技师于雷有专检就可以
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东风日产劲客 报P0011进气门正时故障您好:根据了解你这个车检查正时,VVT轮和电磁阀,凸轮传感器,机油压力等
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日产劲客p0011进气门正时控制此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑VVT轮损坏导致,建议逐一检查机油(量和品质),VVT电磁阀,电磁阀线路,机油压力,正时相位,VVT轮排除,必要时更换测试处理
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日产劲客打不着火 故障码P0011这种情况的话,有可能是发动机本身出现了问题。出现这个故障就是发动机本身凸轮轴前面的这个VVT轮子出现了故障。启动不了的话,这个就找个拖车拖去修理厂检查这个说的这个VVT轮子就可以。还有就是这个凸轮轴轴位置传感器。你先去4s店问一下看就是这个发动机和变速箱的这个保修现在还能不能用,现在还是不是有效的。如果说没有在四s店保养的话,这个估计就已经失效了。如果这个能用的话,那就在4s店里面维修,如果说这个用不了,那就找一个外面的修理厂就可以维修的,这个也不是特别难的问题。
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日产劲客报进气门正时控制b1故障码是什么情况从故障代码上看,很像是可变正时的电磁阀损坏。 建议测试 1,常温下的电阻是否符合技术规范, 2,动作测试是否能正常工作, 3,机油油道是否堵塞
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17年日产劲客总是报故障码P0011,己更换正时齿轮和电磁阀
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日产劲客 出事故后 气囊 报B1421前撞故障您好,根据你描述的情况。需要做一个气囊电脑修复就可以解决问题
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日产劲客报进气正时控制B1没好根据您的描述以及现在都不担心像这种情况的话呢我们可以优先考虑这个电磁阀把这个店是他换掉以后再看一下效果怎么样如果说不能解决的检查其他的电路问题
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日产劲客报空燃比传感器故障,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障正常情况下主要考虑前氧传感器,其他可能还包括三元,后氧,喷油嘴,发动机电脑等 建议:逐一检查排除,必要时更换已知完好的部件测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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日产劲客报凸轮轴位置执行器故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题是偶发故障,刚刚模拟摇晃线路故障出现,主要考虑线路故障导致 建议:逐一检查处理线路后测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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日产劲客p0401废气阀流量不足故障码此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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