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技师高龙问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。 -
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技师高龙机舱右侧响吗？ -
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匿名网友我也感觉不出来 -
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匿名网友上次我咨询过你，不知道你有印象没，贴完膜仪表盘进水失灵了 -
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匿名网友结果第二天早上我开车就好了 -
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匿名网友我也怀疑是正时链条的事 -
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匿名网友但是不敢确定 -
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技师高龙有印象 -
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技师高龙我感觉正常情况发动机链条不会响的 -
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技师高龙我觉得你需要检查一下是不是张紧轮响 -
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匿名网友涨紧轮是哪个轮 -
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匿名网友涨紧轮坏了还是松了？ -
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技师高龙张紧轮，皮带，空调压缩机可能老化导致的响声 -
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技师高龙松了 -
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匿名网友皮带我看了，没事，空调压缩机应该也不至于，因为不开空调，有时候深踩油门也响 -
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技师高龙你下次上车的时候这样操作:挂D档，踩刹车，瞬间把油门加下去，看看是不是有响声，如果有响，就是张紧轮，发电机，堕轮等这些皮带轮响。 -
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技师高龙按照这样的方法，技师用听诊器(医生挂脖子那种仪器)听一下，就可以判定哪里响。从你的描述看，上坡需要发动机输出大动力，皮带受力大，一般是我说的上面这些轮子响。 -
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匿名网友我挂的P档试过，慢慢踩油门，平稳的三千转都没 -
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技师高龙P档没有动力输出，发动机空转。 -
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技师高龙我问下，你车换过张紧轮吗？这个年头的车，早就该换了。 -
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匿名网友你的意思是平路发动机不吃力所以没事，爬坡的时候吃力，动力输出大所以响 -
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匿名网友没换过 -
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技师高龙嗯。是这个意思。 -
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技师高龙那就对了，有空让技师检查一下，最好换个原厂4S的。 -
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匿名网友哦哦，这么说还要换涨紧轮 -
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匿名网友涨紧轮，是哪个？曲前轴油封那个轮？ -
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技师高龙一般设计使用寿命在8到10万公里 -
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技师高龙不是，那是曲轴皮带轮 -
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技师高龙就是张紧发电机皮带的 -
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匿名网友哦哦，那行，那明天我去找师傅检查一下 -
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匿名网友怎么检查出，涨紧轮的好坏？还是松了？因为我在外边上班这边没有熟悉的师傅 -
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技师高龙 -
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技师高龙还有一个堕轮 -
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技师高龙这个就是我刚才说的方法，把声音模拟出来后，技师听到了是这个轮子响。更换新的轮子就行了。 -
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匿名网友怕是外面那些野鸡修理厂没有听诊器 -
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技师高龙这个工具不值钱，是有可能没工具的。你找当地专修福特的老师会好一点。或者去4S修。 -
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匿名网友嗯嗯，好，明天我去看一下，这些都是小毛病，只要发动机没事就行，前段时间更换了曲前轴油封 -
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匿名网友没听师傅说涨紧轮有问题 -
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技师高龙嗯。检查一下。 -
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匿名网友三个小时太短了，还这么贵 -
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匿名网友要是24小时，我明天去维修有什么还能联系你 -
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技师高龙这个是平台控制的，我这边没有办法操作的，抱歉。 以前是48小时，现在都变成3小时了。 -
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匿名网友唉，只要不是大问题我就放心了 -
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技师高龙嗯。 -
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匿名网友谢谢 -
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技师高龙不客气的。
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你好，我的车是福特14款新蒙迪欧，目前公里数是3.6w左右。在2W公里左右的时候出现以下状况：某一天早晨启动汽车突然发现在挂入D挡时，驾驶位方向前方发动机舱内有特殊的哒哒哒声音，经过自己测试得到以下会发出异响的状态：P、N挡位不会有异响，D、S挡位会有异响，并且转速在超过1500转时就听不到了，冬天大早上冷车启动异响较平时略大一点。平常异响一直是维持一个声音大小。去4S店检查过几次都是浪费一天时间检查不出什么，（有说节气门太脏，清洗后声音会小许多，持续不到一周就又恢复原来一样的声量）说要上报厂家等消息，最后也不了了之。
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我的新蒙迪欧是2015年的，2.0T豪华。我平时开车稍微有些猛，上次因为怠速抖动洗了一次节气门，普通修理厂拆下来洗的，洗完了抖动还在，但是又多出来一种声音。就是加油门的时候，转速越高，发动机传出来的声音越大，“嘶~~”一直响，高压锅放气一样的声音。车外听的最明显，请问是什么问题啊？节气门拆下来洗的。去4S好几次了也没给我答案，说正常，可是我之前真的没有听到过这种声音啊！！求大神们给我答案！！而且有的时候转速上来了，车没加速。还有就是20~40码的时候，车会冲一下，感觉换挡不平顺。。我要哭了，我特别爱我的车。
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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2017年福特蒙迪欧1.5T，怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害，挂D挡整车都在喘，电脑数据流显示怠速700/850之间，挂D挡590/700之间，空气格里偶尔能听到放炮声，转速在1000以上车子不抖不喘，上路跑起来也正常，提速也快，读故障码没有故障，读数据流显示不正常，点火提前角推迟，按电脑动作测试提前角提前，怠速就变正常，这车高温过抬过缸盖磨过气门，缸盖没加工过，气门间隙，进0.20/0.27之间，排0.23/0.35之间，气门在外面缸床店加工，图上气门一缸是最早量，现在一缸调好了，正时是专用工具套的，现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了，建议处理气门间隙后再试车测试
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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福特蒙迪欧，2.0 2015年 2500转发动机异响，声音像敲缸，才3万公里，不缺水，油检查正时链条，涨紧器，拆下来检查是否有异响
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你好，13款福特蒙迪欧，行驶56000公里，发动机启动抖动厉害，皮带附近有卡卡异响这样的话需要检查发电机皮带附件有没有问题！往皮带浇水看看异响有没有消失，找个铁棍听听涨紧轮轴承是否有异响。启动抖动的厉害的话就清洗一下节气门，要读一下数据流没问题。
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蒙迪欧变速箱异响，行驶中随速度增大异响频率越高。是什么问题变速箱异响有很多种类型，变速箱轴承响，变速箱一轴磨损变形都会响
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05蒙迪欧停车转方向盘然后发动机进气口咕噜咕噜异响，不影响行驶，谁经历过首先来说您车辆的年限以及公里数太老了，可能说您判断是想着位置不准确，但是您感觉就是他这个响声，所以说会导致很多种情况，建议您先从助力泵入手查一哈，可以看一下缸压和油压数据怎么样
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