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技师段衍镇你好,我是汽车大师金牌技师-王震宇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师段衍镇你好。ABS传感器和你描述的用车习惯没有任何关系
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匿名网友车子动力还可以,就是提速比较肉,低速的时候噪音也大 一般是什么原因
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技师段衍镇车比较肉主要的原因还是动力的下降
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匿名网友那会是哪里的故障,因为ssss店查不出哪里问题
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技师段衍镇车辆动力下降是多方面的。第一气方面,就是车辆进气系统,像空滤,节气门是否有积碳,进气岐管是否有积碳漏气情况,第二,火方面。火花塞的点火情况,燃烧室积碳严不严重。第三油方面,机油的浓度,汽油的质量,喷油嘴是否有堵塞。
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技师段衍镇因为你车比较公里比较高的。还是一个积碳引起的动力流失
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匿名网友好的 那我去检查下吧 谢谢
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匿名网友那个abs传感器故障是电脑查出来的 仪表盘的灯没有显示,也没觉得刹车有问题
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技师段衍镇你除了现在感觉肉,声音大。还有什么不反应没有,异响,抖动之类的
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匿名网友怠速在900转左右 正常吗
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匿名网友就是低速下肉,上了高速是好的
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技师段衍镇第一故障的话分历史故障和当前故障,历史故障就是电子元件在运行测到一个不可靠的信号,但不是零件损坏,删除后就没问题,当前故障就是电子元件损坏了故障码是消除不掉的。或者当时能消除一开就再次出现。
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技师段衍镇没有开空调吧
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技师段衍镇节气门有没有清洗过
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匿名网友没洗过 开空调的
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技师段衍镇开空调正常轻快在900也算正常的。因为你就感觉低速有点肉,所以我建议你对节气门,进气管路进行清洗,如果长时间没换过火花塞的话也换掉。正常增压3万公里换自然的不超过5万。
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匿名网友火花塞刚换过,应该不是点火系统问题
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技师段衍镇换过就好了。那先对进气进行清洗
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匿名网友好的
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技师段衍镇你是AT的。变速箱油有没有换过了
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匿名网友4At的,换过变速箱油了,也是无济于事
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匿名网友但是我没有盯着他换 感觉换不换一个样
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技师段衍镇还有你的机油不要超过30的粘度
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匿名网友我的机油用的是40的黄壳,是不是不合适
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技师段衍镇对粘度自吸高了点。下次换30
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匿名网友好的 是不是换成矿物油会好点
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匿名网友说错了
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匿名网友换成全合成
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技师段衍镇对。我以前测试过在马力机上,矿物油,半合成,全合成每个级别会差三匹马力。
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匿名网友好的 那我都去试试看吧 现在那个很差的黄壳5-40,噪音很大
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匿名网友三匹马力大概是什么概念
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技师段衍镇对。机油的话好,明显是有感觉的。
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匿名网友好的
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技师段衍镇你车是110匹马力。你感觉好的话3匹的流失是很感觉到的。
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匿名网友嗯 了解了
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匿名网友是不是我把矿物油换成全合成基本可以提升6个马力
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技师段衍镇这也不是那么说,这还要车辆的状态。
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匿名网友嗯嗯
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技师段衍镇简单的说吧全合成的机油流动性和抗磨性强,对动力的流失降低。
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匿名网友肯定是全合成好 我知道的 前车主不要开 所以用矿物油
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技师段衍镇呵呵,那你要爱护它了。
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匿名网友是的 动力感觉明显不是一个2.0该有的样子 所以来问问,去店里检测是abs传感器故障
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技师段衍镇那时候的2.0不能和现在的2.0比了,你的只有110马力。现在的1.4都要到102匹马力呢。
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匿名网友那我换机油可以直接换吗,要不要清洗发动机什么的
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技师段衍镇老车最好不要清洗,把油泥全洗了容易烧机油。
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技师段衍镇正常全合成1万公里。你先换好后6000公里5个月再换,前两次靠全合成机油去清洗内部。
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匿名网友好的 知道了 谢谢
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技师段衍镇不客气
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故障码DF012 2号传感器 电源电压 电位器电源2故障 什么意思一、该故障是节气门信号2问题,节气门内部有两个传感器。首先通过发动机数据流分析节气门是否正常,按师傅反馈的数据流看,明显是不正常的。检查节气门插头开钥匙是否有两条5V的电压,信号线到发动机电脑板的连接是否有断路或接触不良。线路都正常就更换节气门和火花塞,可以先更换火花塞看。 二、现在车的故障现象是加速无力,跑不过50时速。要确认是发动机动力问题还是离合器打滑跑不起的。跑不起是发动机转速很高就是变速器离合片问题。停车能加速到3000多转,跑起来明显的加速无力,先检查排除其它问题。 从简单的排查,测量缸压(900Kpa以上)、燃油压力(380Kpa)是否正常,检查排气管是否堵塞。读发动机数据流,看进气压力传感器是否在100这样,氧传感器电压是否正常。火花塞先更换试看。接上燃油压力表试车 ,看跑不起来时的压力是否正常。检查尾气是否很臭,有没有冒黑烟的,有就更换进气压力传感器。 三、以上的维修检查后故障依旧。跑不起时加油门还是没有反应的,更换节气门。
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07年进口梅甘娜ABS系统进不去,无码表,挂D冲击大abs泵供电接地正常那样的话,网络通讯线路这个电压值也是没有问题的,就直接考虑一下abs泵本身故障。
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06款梅甘娜,ABS灯亮了,手刹灯也亮了,紧急停车灯也亮了,开起来方向重了,里程表不走了你好,你这个要用诊断电脑读取ABS里面四个轮速传感器数据流是不是一样,像你这个车这么多问题都是ABS这个故障导致的(读取数据流要车子跑起来才能读,正常的四个轮子的轮速数据流是一样的,如果有一个轮子不一样那就是那个轮速传感器坏了。)
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雷诺梅甘娜报DF012 2号传感器 电源电压,电位器电源1故障如何解决拔掉凸轮传感器和曲位,看故障一样故障没,那个一样测量线路,没问题,换传感器,有故障码先修故障码,
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2007雷诺梅甘娜2.0,ABS灯和驻车灯亮,STOPT 灯也亮,方向也加重了,公里表指针也不动了。请问大师给分析一下什么病。🙏首先检查ABS模块插头有无针脚腐蚀、松动、弯曲现象,再测量电源、打铁、通讯线路是否正常,如果以上都正常更换模块,ABS模块位置在左前纵梁下靠近防火墙处或者右前纵梁大灯下方
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你好,雷诺梅甘娜RS ECU 读取压力传感器错误。已经更换所有传感器但是故障码无法消除,汽车不能加速超过3千转。 怀疑电脑原件损坏可以测量一下传感器1071的供电接地信号是否正常。传感器线路正常,传感器如果已经更换仍然出现故障的话就要考虑维修电脑版本身了。
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07年雷洛梅甘娜,发电机指示灯亮,用表测量发电量14伏,发电机换了两个,一个新的,一个拆车的,都不行,发电机除B+外,只有一根线,不启动打开电门量那根线有九伏电,启动量也是九伏电,无变化,故障码是交流发电机类型不一致您好,根据您的描述。此车你更换了发电机,但要前提确定这个发电机没有问题!然后测量的发电机发电量对比一下,看看是否有悬差!如果有就是调节器出了问题,此车如果收到外面的电磁干扰就会导致调节器损坏,比如火花塞使用的不是原厂匹配的就会造成这样,而且包括点火线圈
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请问师傅了解雷诺梅甘娜cc这个故障么。按敞篷开启键就显示这个滴滴两声 。无法开启这个问题就是先要这样看,主要是要看看下这个故障代码,因为仪表上现在的问题就是仪表上的提示,和本质上的故障后备箱打不开,所以先从这两个问题下手7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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雷诺梅甘娜报2号传感器电源电压该故障是节气门信号2问题,节气 门内部有两个传感器。首先通过发动机数据流分析 节气门是否正常,按师傅反馈的数据流看,明显是 不正常的。检查节气门插头开钥匙是否有两条5V 的电压,信号线到发动机电脑板的连接是否有断路 或接触不良。线路都正常就更换节气门和火花塞, 可以先更换火花塞看。
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老师你好你有看过这个故障吗这个故障码主要故障部位就是手刹电脑,自动手刹的电脑现在报故障的就是电子手刹模块里面爆出来的那个离合器位置故障。着重考虑更换手刹电脑模块。
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