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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王俊您好 这种情况主要是停的时间长了,可能点火和油路方面积碳多了引起的,重新起动后效果有好转吗?
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技师王俊有没有试过重新起动下,会不会好点呢?
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匿名网友我的捷达车好几天没开了,放在外面,今天打响车,怠速不稳,走起来加油门哆嗦
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技师王俊这种情况,有可能是点火或油路出现问题了,导致的原因可能是火花塞点火不好或者缸线有问题
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匿名网友没有,刚才我重新启动,驾驶室有线的味道
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匿名网友那怎么办呢?
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技师王俊需要开到附近的修理店,用电脑进行故障码检测,然后根据故障码来进行维修处理
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匿名网友怎么办
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技师王俊如果是火花塞或缸线问题,需要进行更换的
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匿名网友好的,谢谢
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大众捷达出租车,刚抬缸盖几天,换好一切正常,今天突然EPC灯亮加不起油,故障码P064200此车节气门出现故障码,发动机抖动加不上油门,拔掉节气门插头发现没有5V传感器供电,建议检查节气门到发动机电脑之间的线路,如果没有短路和断路虚接的问题,拔掉所有传感器试试电压会不会恢复,同时检查其他传感器线路,如果线路都没有问题,考虑电脑损坏。
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大师你好,我有一台一汽大众捷达o2款車,这一时间車EpC故障灯亮,有时好有时亮。检查刹车开灯正常,节气门请洗好不了几天,播头换新的,就是灯亮加不上油的感决。故障灯亮,一般是电子节气门积碳引起的比较多,如果清洗后还亮,检查电子节气门到电脑模块插头线路针脚有没有松动接触不好的
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大众捷达 ,出租车 抬缸盖换气门 ,修好一切正常 ,出去跑几天仪表EPC灯常亮 ,加不起油,电脑报故障P064300如果和其他传感器共用就会还有其他传感器的代码
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捷达前卫气囊故障灯一直亮怎么回事?车放外面好几天了 今天打着车就一直亮了 请问大师
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师傅你好,我这边有一部2013年的捷达,1.6排量。车子开两三天就会亮故障灯,一大堆的故障码,我都不知从哪里下手维修这部车了,故障码如图对不起,刚刚出去救援,我刚回来,现在重新再看了一下资料。 ABS的SC9,安全气囊的SC14,动力转向的SC26,变速箱的SC20,都是15号线过来的电源,根据控制单元的工作原理,在控制单元没有电的情况下,也无法正常通讯,也就是会报CAN通讯故障。 结合之前的检测,点火开关如果正常输出了15号线的电压(也就是开关1号线没有问题),那么问题就在于这个线后面的线出现了接触不良。而1号线出来直接到了保险盒,由保险盒去往其他保险丝,再由保险丝去往相关的控制单元。根据这个原理,制定了两套验证方案。 第一,断开以上保险丝,启动发动机,观察故障是否出现。如果出现,说明这个线路存在间歇性接触不良,那么我建议采用飞线的方式连接,再用起来观察效果,如果没再出现,就说明这中间的线存在问题。就要破线去查。 第二个方案是,开关的3号线去往了519,而519是控制整个CAN网络的,下一步就是怀疑519有相关的插头或者针脚接触不良,或者519不好。建议先参考第一个方案让故障再现
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你好,我车是2012年捷达前卫,12公里,一个星期前感觉加油门车没有劲,我去洗了节气门,换了汽油滤芯,然后再打火就发现发动机故障灯亮了,显示是发动机转速传感器失效,消除故障码开了一圈回来又亮了,按照修车师父的说法我买了一个新的传感器换上,好了几天,今天打火发现发动机故障灯又亮了,还是那个故障码按理论上说,曲位传感器是发控控制点火和喷油的主要传感器,如果这个传感器有问题,会直接影响点火和喷油,导致车辆无法启动或者启动困难。 既然故障没有影响到启动,那么我觉得传感器应该没有坏,可能是发动机内部油泥,或者铁削过多,引起信号干扰。 要准确判断这个问题,判断是不是这个问题所引起,方法有,最有效的方法就是用示波器观察曲位波形到底是否正常,如果波形正常,就考虑传感器的线路和发控。如果波形不正常,就直接检查发动机内部的曲位信号法兰
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大众捷达王 , 夏天一早起来打火 发动机加不上油 起车就灭火 ,汽油泵换新的了 冬天没事 只要是夏天就这样 着火三分钟就好了 或者轰一小会油门 。 已经发现两台捷达这样了 电脑无故障 刚开始以为 汽油泵压力不够换新的也是这样
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大众捷达伙伴,发动机故障灯亮了一年了、4s店检测是前氧传感器故障、在网上淘的一个传感器、换上也不好、开始说汽油不好、这一年我一直去4s店推荐的加油站加油
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有个14年大众捷达,教练车,突然故障灯全亮,然后清码之后第二天又有了,准备检查故障码的时候突然熄火,不出油,高压包没电根据故障现象分析一般是由于发动机通讯can线问题建议用万用测下can线电压和线路插头松了
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大众10年捷达春天,出现故障码EPV节气门驱动-G186电路电气故障,昨天加完油就打不着车了,EPC灯也亮了好不容易清了故障码打着车了踩油门踏板一点反应也没有就是怠速状态,放了修理厂一晚上今天一打车又没事了,什么问题都没有了!EPC也灭了油门踏板也管用了!这是什么问题啊??
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