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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-王志力,很高兴为你解答。
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技师袁智斌你好,事故气囊打开了吗?
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技师袁智斌现在是什么故障现象
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匿名网友车是微混的
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匿名网友换了爆炸开关
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技师袁智斌事故的严重程度?
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匿名网友修了48V电池,现在是促动器抱死
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匿名网友不严重
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技师袁智斌48V电瓶怎么修的?
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匿名网友原来是48伏电池没电,通讯不了,现在充满电能进入检测,显示促动器抱死
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匿名网友寄给人修的
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技师袁智斌48V电瓶遇到过很多坏的,一旦亏电就不能用了
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匿名网友不能发图片,想把故障发给你看
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技师袁智斌可以打图片的
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技师袁智斌可以发
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技师袁智斌48V电瓶里面报促动器抱死吗?
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匿名网友
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匿名网友是的
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技师袁智斌引导一下让检查什么?看看实际值
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匿名网友现在是每组电池都满电
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技师袁智斌你点故障码,然后点右下角继续
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友促动器是个什么原件,在哪里
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技师袁智斌应该是48V电瓶坏了
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技师袁智斌我遇到过两个换电瓶的,但是不是事故
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技师袁智斌你看都没有输出电压
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匿名网友修电池的说应该是锁住了,我编程设码后也一样
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匿名网友是的,输出没电,好像电瓶里面继电器没过电一样
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技师袁智斌还是电瓶问题
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匿名网友
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匿名网友如果是电瓶我都敢换,怕换了一样
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技师袁智斌对,我换电瓶的车也是这样报警
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匿名网友输出极会不会电人?
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技师袁智斌不会
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技师袁智斌48V的和12V的一样,可以用收直接接触,这是安全电压
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匿名网友换电瓶DC DC有没有一起来
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技师袁智斌没有,205的是分开的,中间还有一层导热胶
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技师袁智斌222是一体的提供配件的
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技师袁智斌DC/DC坏的可能性很小
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匿名网友
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匿名网友这个是发动机里的
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匿名网友正常吗
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技师袁智斌发动机里面还限制了,碰的还比较严重
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技师袁智斌你点继续,
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技师袁智斌上面有提示
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匿名网友到这里就点不了了,点了就退出
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技师袁智斌可以解除发动机启动限制
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匿名网友这样是限制了吗,出现这个也是启动不了?
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技师袁智斌你看发动机里面有故障码没,根据引导提示进行下一步
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匿名网友什么办法解除
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匿名网友发动机没码
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技师袁智斌N127里面呢
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匿名网友发电机吗
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技师袁智斌不是,传动系统控制单元
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技师袁智斌能找到N127吗?在快速测试中比较靠前
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匿名网友要明早才能看了
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技师袁智斌嗯,好的
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匿名网友明天也可以这样请教你吗
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技师袁智斌现在看不到发动机启动到底限制了没有,但是根据故障码判断48V电瓶肯定有问题
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匿名网友促动器是在电瓶里面吗
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匿名网友明天能不能问你
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技师袁智斌应该是在电瓶里面的,我明天查查资料给你回复,明天可以问
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技师袁智斌外面没有见过什么促动器
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匿名网友好的,谢谢,那明天什么情况再说
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技师袁智斌明天我给你看看资料上介绍促动器没有
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匿名网友好的
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匿名网友你好,传动系统没有故障
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技师袁智斌先把48V电瓶换了吧
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匿名网友
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匿名网友师傅,这个在哪里可以解除
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技师袁智斌发动机里面有故障码没
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技师袁智斌特殊流程里面你进去看看
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匿名网友发动机没码,下午发动机又编程了,调校还有别的都没有解除这个功能
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匿名网友这车刹车踏板有感应器是不是,和这个48伏有关的
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技师袁智斌咱们用的电脑上显示的不一样,我用的原厂的电脑上面有提示,点一下就解除了
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技师袁智斌你说的刹车和什么有关?
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匿名网友刹车踏板上是不是有感应,感应错位是不是也启动不了
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技师袁智斌解除发动机限制的,你找找发动机电脑,和N127里面,但是正常的如果限制启动了,会报相应的故障码的
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技师袁智斌刹车踏板没什么感应的
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匿名网友为什么我这个电脑点不了解除这个限制
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技师袁智斌48V电瓶里面的实际值正常了没有,车是用48V电瓶启动的
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技师袁智斌说明发动机没有限制启动
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匿名网友电瓶我还没换,在想是不是这个限制到了,锁住了
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技师袁智斌限制启动的可能性很小,
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技师袁智斌应该是没有限制启动
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匿名网友因为是碰撞过的
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技师袁智斌实际值是未激活,说明没有激活限制
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匿名网友修电池的又一直说电瓶没事,是车的问题
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技师袁智斌小事故不一定限制启动
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技师袁智斌你那里还有48V的车吗
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匿名网友标准值是己激活
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匿名网友没有了
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技师袁智斌现在看实际值,就是实际情况是未激活,说明没有激活限制启动
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匿名网友下午4S人说编发动机电脑可以解除,结果一样
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技师袁智斌48V电瓶都没出来供电,肯定不能启动
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技师袁智斌48V电瓶出事故碰住了没,还是放没电了?
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匿名网友我也是这么认为,修电池的一直反驳着
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匿名网友来了就己经没电了,48V都通讯不了,修了充电后就可以进入检测
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匿名网友电池底部塑料架轻微变形
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技师袁智斌先换电瓶吧,这点不用考虑了,之前专门问过技术部的老师,就是电瓶亏电了,充不进去电,怎么弄都不行,帮电启动也不行,这种情况怎么能打着车。技术部老师说,如果彻底亏电了,充电,帮电都不行,只有救援拖车,换48V电瓶。
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匿名网友好的
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技师袁智斌还有就是问老师外面有很多修电瓶的,修好后能正常用吗?老师说,就像有的手机一样,没电后就充不进去电了。这是里面的保护功能,电瓶也一样,修电瓶的只是把里面的这个功能解除了。技术上不让这么做,但是外面有修电瓶的在做。
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技师袁智斌具体怎么保护的,怎么解除的,老师估计也说不清楚,也没讲
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匿名网友只能先换电池了,修电瓶要收我4500费用,坑死人
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技师袁智斌电瓶原厂的估计2万左右,当时国内没货,定了一个多月才到,我修的那辆是新车,技术部为了保险,让和DC/DC转换器一起换
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匿名网友这两天有问到,不用8千,DCDC一起来,订五天
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匿名网友
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技师袁智斌中间还有导热胶,厂家说的是用导热胶为了给DC/DC散热
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技师袁智斌你那里要是有WIS可以看看
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匿名网友所以是一体的了
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匿名网友问了两家配件商都说有一起来
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技师袁智斌我当时换的原厂的,德国发货,两个部件是分开的,
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技师袁智斌厂家技术部也说好像是一体的,谁知定来是分开的
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匿名网友这个也是要在线是不是
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技师袁智斌后来又换了一个222的48V电瓶,两个部件是一体的
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匿名网友你们的货和我们可能有点区别
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匿名网友222一样吗
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技师袁智斌你问问供货商,只要确定是一体的就行
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技师袁智斌222和205原理都一样,222的在后备箱,205得在右前发动机舱
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技师袁智斌都是DC/DC在电瓶上面,都是冷却液进行冷却,原理都一样
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匿名网友好的,明天订电瓶再说了
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技师袁智斌好的,修电瓶的要4500也太黑了,
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匿名网友本来说修包好,现在没好,那边又说派人来查,查到就要5000费用,我去
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匿名网友加起来都9500了,搞得我郁闷死了
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匿名网友死说电瓶没问题,是车锁住了
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技师袁智斌太坑人,肯定还有其他修电瓶的,你找个问问,把情况说下,看另一个修电瓶的咋说,
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匿名网友现在只能是换电瓶,好了就万事大吉,那边也没话说了
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技师袁智斌可以找个其他修电瓶的问下,看其他修电瓶说是电瓶有问题,还是车有问题?
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匿名网友没熟悉这方向的人,难啊
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