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技师陈杰这个没有任何关系的哦,我们当时连底盘螺丝的时候可能还会发出咯嘣咯嘣的响声,就怕松不怕紧,我记得元宝梁的螺丝是160
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匿名网友我就是那个经常咨询四轮定位怎么都做不回原来感觉的人~我紧了底盘螺丝我明显感觉底盘变硬了!这是哪个部件有问题吗
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技师陈杰不会的,
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技师陈杰这也就是你感觉上的问题
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技师陈杰只要车辆不跑偏方向不偏,就没有问题
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匿名网友是的~就是感觉不舒服啊~我就想把元宝梁螺丝松了之后从新紧一下
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技师陈杰可以啊,完全没有问题
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匿名网友我的车现在有时候向右有时候向左……只是偶尔~有时候还好
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技师陈杰所以你可以把它拆下来,然后重新紧固在试一下
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匿名网友其它地方的螺丝用不用从新松了再紧啊~其它地方的螺丝影不影响底盘舒适度啊
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技师陈杰看一个就是要关注一下下摆臂的螺丝
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匿名网友下摆臂的螺丝他们也紧过了
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匿名网友没有橡胶垫的螺丝应该越紧越好吧
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匿名网友下摆臂的螺丝怎么看呢??
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技师陈杰直接紧固就可以了
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技师陈杰这个螺丝比较容易松的,其他螺丝都不会有问题
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技师陈杰你,说的元宝梁螺丝,我都是直接用气枪去打
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匿名网友其它螺丝对扭力有没有要求呢???
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技师陈杰我不是说了吗?只要上紧就可以了
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技师陈杰我们都是直接用手感觉
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匿名网友元宝梁螺丝直接用手动扳手搞紧就可以吗??
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技师陈杰只要拉不动了,就可以了
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技师陈杰可以。
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技师陈杰另外,标准公斤数,我上面也告诉你了
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匿名网友这个凯美瑞真他妈奇怪~我都做了十几次四轮定位都做不好~而且每次做出来感觉都不一样~紧个螺丝都会底盘变硬~紧个螺丝方向都会变重~真不晓得怎么办了~车子开了两年修了一年半
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技师陈杰我不知道你是什么感觉,其实我个人感觉只要你不跑偏方向不偏,应该就没有问题啊
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技师陈杰不行的话,你到四s店做个四轮定位把数据发给我看一下
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匿名网友4s店都是学徒了~就是因为一万公里的时候方向盘到了一百过后有点跑偏~他们给我做了四轮定位~搞的八十公里就左右微调方向~方向也好重~从此就踏上这个煎熬的道路
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匿名网友就再也找不回原来那种舒适的感觉了
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技师陈杰我估计应该还是四轮定位的数据不准确
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匿名网友那为什么这么难做好呢???十几次了都
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技师陈杰估计还是他们不够专业
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匿名网友我的外倾角~后倾角~内倾角都说没有问题~但是就是搞不好~方向稍微轻点就底盘散~底盘搞整点就方向重的一个手打不动~反正跟我楼下的同款比较就是一个紧凑型这个中型车的概念
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技师陈杰你把数据发给我看看
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技师陈杰我要看数
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈杰数据还可以啊
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17年的凯美瑞左前轮胎被撞后方机它就自动往右转,我做了扭拒调节报扭矩传感器顶点调节失败显示通信失败。这要怎么修?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田,丰田凯美瑞‘左前碰撞后,起动后方向机自动向右打,我用元征431做了扭矩传感器调节后,方向无助力报C1515扭矩传感器零点调整未完成,不知道现在怎么修,解决问题,几百包解决
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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17款凯美瑞油泵继电器在哪您好,根据您的故障分析,17款凯美瑞油泵继电器在哪里,这个继电器在发动机内部电脑板集成在一起的。
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【找资料】11年凯美瑞发动机大修扭矩图根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田凯美瑞平衡轴螺丝扭矩根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,你所需要这款发动机的扭矩数据已经发送给你,按照标准扭矩扭紧就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田 1ZA 发动机组装扭力发动机扭矩数值图片已发送与客户端。以图片为示。
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09年2.4丰田凯美瑞,准备做大修,想知道这款发动机的正时,螺丝扭力,活塞环、气门间隙这些原厂标准是多少,请教一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这个发动机的正时资料以及发动机扭矩数据全都已经发送给你,按照资料进行维修就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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