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技师薛波你好你的发动机是465的还是B一二的
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技师薛波如果是465发动机检查一下气门间隙检查节气门位置传感器和怠速马达
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技师薛波查看真空管和碳罐儿控制阀是否漏气
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匿名网友465
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匿名网友都试过了
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技师薛波你好用故障解码仪。查看故障码读一下数据流查看怠速马达是多少步正常值应该在五十左右
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匿名网友现在是发动机很陡
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匿名网友只有两个刚工作一样
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技师薛波你好首先测量汽缸压力是否正常检查喷油头是否赌舍
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匿名网友都试过了
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匿名网友挺好的
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你好!车是10年的之光发车必须带油门并容易熄火,即使不插曲轴位置传感器,也能够发车。车子做了大修。有油有火,正时是对的,更换了电脑板。火花塞。曲轴位置传感器。凸轮轴位置传感器。汽缸盖。飞轮客户反映车辆不加油容易熄火。现已跟换电脑和曲轴凸轮轴位置传感器,故障现象存在,现在已经测了燃油压力和缸压正常。由于公里数较长,建议检查喷油脉宽查看喷油器工作是否良好。其次查看空气流量计实际值看是否在正常值。节气门是否工作正常
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱荣光小卡。行驶中突然熄火,打不着车。更换支气管总成换火花塞后,可以打着,但是中途又熄火,又打不着,每次点火只喷一次油或者两次油,没有高压火。发现曲轴位置传感器有一根线断路,接上之后还是打不着,曲位置传感器,凸轮轴位置传感器,高压线圈,怠速电机都更换了,求解怀疑是油泵问题。建议检查油泵
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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08年五菱扬光无法启动,火花塞跳火正常,油压正常,进气压力传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器也查了,发动机正時也看了,换了个新电脑也不行,求大神帮个忙谢谢,还有喷油嘴不雾化用化油器清洗剂也次不好车主嫌贵也不想换新的,是不是喷油嘴的事
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五菱之光 1.2排量 车主之前开着来着自动熄火 过去检查 缺机油 缺水 推回来发动机正时链条 打掉了 油底壳直接拆掉看的很清楚 更换发动机总成 打不着火 喷油嘴 缸线 火花塞 曲轴位置传感器 爆震传感器 汽油泵 全部换新的 有着车现象 就是打不着火你好,根据你的描述发动机有缸压,有点火,有喷油,就是发动不了,这种情况,有可能是发动机正时有问题导致的。建议重新校对发动机正时。
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五菱荣光B12换了新的发动机,台速有轻微的抖动,台速加油都正常,但是一跑就没力,提不上速,尤其是上坡更没劲。分火线,火花塞,点火线圈,节汽门,氧传感器,进气压力传感器,三元催化器,废气循环阀,喷油咀,曲轴位传感器,凸轮传感器,全都换了,离合器也换了,油泵压力也正常。正时也对了,汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动,加速时出现动力不足,由于更换新发动机有处于磨合状态,气门间隙过小会影响动力,像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电,爆震传感器是否过于灵敏,燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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14年 五菱荣光S1.2的车 进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油 油门加大以后车子会放炮 用电脑读取故障码是EGR阀学习错误 还有三元催化低于临界值 四缸失火 更换三元催化和EGR阀 点火线圈和火花塞后 车跑着跑着还是加不上油 偶尔还是放炮 用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理 把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后 跑着正常 但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理 现在怎么解决 一点头绪没有啦对该车的故障码及故障反应,建议检查正时
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这车是这样的 铃木雨燕1.3排量的 车子开到自动熄火然后我去的时候车子是没电的状态,搭电之后车子依然打不着火 检查会喷油会点火 用电脑检测凸轮轴位置传感器回路更换凸轮轴位置传感器故障依旧,码还是报这个码 后来拔掉进气压力传感器能打着火,但是发动机抖动像混合比不对一样,一插上进气压力传感器马上熄火 更换过凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 火花塞 高压包检查传感器到电脑线路.线路正常继续换传感器
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各位老师。一辆五菱之光油门加不下去,刚开始是发不起。有火,有油,但是不喷油,经过一番测量确定电脑板坏了。然后把电脑板拿去修了,修了之后发起来油门就加不下去。油门踏板踩到底。发动机要熄火熄火的感觉抖的很厉害。发动机是465q的,1.0排量,油泵总成换了,节气门洗了,包括节气门位置传感器换了,电脑板也换新的了 正时也对的 曲轴位置传感器也换了 三氧催化也没有堵塞,现在只能靠喷清洗剂才能发起。不喷就发不起,车子15年的 总共跑了2万多公里。各位师傅帮帮忙
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